
Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)
- t-pak
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.5d - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
avant le prochain qui sera de 500 000 

- gimmick49172
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.5d - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Manu_VTS a écrit :Tu vis chez moi ou quoi ? J'ai remonté l'intérieur hier soir![]()
C'est véridique

- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.5d - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
J'avais besoin du son de mes 20cm de plage arrière pour couvrir mon roulement AR qui ronfle de plus en plus 

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- gimmick49172
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.5d - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Par contre, je suis surpris par le prix de ton roulement arrière. Tu es sûr qu'ils ne se sont pas trompés de référence chez Citroën ?
Au début, ils m'avaient annoncé le même ordre de prix, et ils m'avaient effectivement commandé un roulement plus petit que celui de devant. Sauf qu'en fait, c'était un roulement de roue pour freins à tambours !
Et le roulement de roue pour freins à disques était beaucoup plus cher (127 € quand même.
), car il est directement usiné dans le moyeu, et tu es obligé d'acheter l'ensemble roulement + moyeu (désolé, mais je n'ai pas pris de photo de la pièce :oops).
Au début, ils m'avaient annoncé le même ordre de prix, et ils m'avaient effectivement commandé un roulement plus petit que celui de devant. Sauf qu'en fait, c'était un roulement de roue pour freins à tambours !

Et le roulement de roue pour freins à disques était beaucoup plus cher (127 € quand même.

- nico_vts
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.5d - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Et le roulement de roue pour freins à disques était beaucoup plus cher (127 € quand même.), car il est directement usiné dans le moyeu, et tu es obligé d'acheter l'ensemble roulement + moyeu (désolé, mais je n'ai pas pris de photo de la pièce :oops).
tu es sûr? car sur yakarouler.com on trouve bien des roulements AR seuls
- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.5d - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Sur oscaro c'est bien dans les 65-70 € le moyeu-roulement
J'ai pas encore commandé donc je sais pas s'ils se sont trompés
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- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.5d - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Petite mise à jour
J'ai finalement changé la pompe à essence car je n'avais plus confiance même si elle ne m'a pas laché depuis que je l'ai restauré.
Sur mes 200km/jour, je veux pas prendre de risque d'appeler une dépaneuse. C'est plus raisonnable.
Et puis d'un autre coté, l'ancienne servira de stock vu qu'elle fonctionne toujours
Sinon faut aussi que je change de pneus avant pour passer mon CT vu qu'on voit le témoin.
Ils ont pourtant que 110 000km
PS : ils ont fait 60 000 km à l'arrière quand même
J'ai finalement changé la pompe à essence car je n'avais plus confiance même si elle ne m'a pas laché depuis que je l'ai restauré.
Sur mes 200km/jour, je veux pas prendre de risque d'appeler une dépaneuse. C'est plus raisonnable.
Et puis d'un autre coté, l'ancienne servira de stock vu qu'elle fonctionne toujours

Sinon faut aussi que je change de pneus avant pour passer mon CT vu qu'on voit le témoin.
Ils ont pourtant que 110 000km

PS : ils ont fait 60 000 km à l'arrière quand même

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- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Ma saxo a failli ne jamais atteindre les 400 000



Résultat : une porte et une extension d'aile à changer et une aile à redresser




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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Qu'est ce qui s'est passé???
Ma saxo 16v => viewtopic.php?f=13&t=24827" onclick="window.open(this.href);return false;
- Mimi77
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
ho bah merde , il t'es arrivé quoi Manu ?
Le Marcel est au teeshirt ce que le slibard est au calcif



- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
Ma femme a touché la saxo en manœuvrant 

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Le Marcel est au teeshirt ce que le slibard est au calcif



- Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)
C'est que c'est puissant une 405
Par contre la porte s'ouvre plus et la saxo s'est fermé à clé du coup.
Le siège passager se verrouille très difficilement sur la glissière
Heureusement que j'avais les clés avec moi

Par contre la porte s'ouvre plus et la saxo s'est fermé à clé du coup.
Le siège passager se verrouille très difficilement sur la glissière

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