AVG : 101°15
AVD : 101°20
Ce qui veut dire que la partie train roulant et nikel, mais la caisse non
Puis d'après ce que gab ce souvient la stac fait ses jambes de forces avec un carossage compris entre -1°50 et -2°20 ! Ceci dis le coté gauche je suis a -2°10 donc sa tomberai nikel, mais coté droit en ovalisant les trous de la chapelle au max je ne suis cas -1°20. En sachant que cette auto avait été accidenté avant le montage et que gab n'a jamais fait de géo dessus pour la vérifié, je suppose donc que la voiture a été soudé "tordu", car il n'y a aucune trace que la chapelle gauche n'est bougait, puis avec les pénétrations pour qu'elle bouge quand meme, elle aurait d'abord bougé a la cotellette avant, qui elle est nikel
Donc je pense que l'auto va resté comme sa pour le moment, car même si c'est énorme elle reste dans les normes constructeurs (1° entre D et G) et pour faire bouger une caisse comme sa au marbre, surtout a la coupelle sup' toute renforcée et ben bon courage
Enfin voila, affaire à suivre ...
je me lance dans le tuning mazoute 
puis mon père a redressé un peut le montant gauche, moi je n'y ai casiment pas retouché 
