[Topic Récapitulatif] E 85 ???

[gimmick49172]

Salut,

Moi, je suis immédiatement passé à 50 % d'E85 + 50 % de SP95-E10 (et pas de SP98, comme tu l'as suggéré) à tous les pleins, et aucun souci.

[thebob51]

Ok Merci de ta réponse gimmick!
Depuis combien de temps roule tu comme ceci?
Combien de km ont été parcouru depuis?

Merci!

[gimmick49172]

Alors je ne sais pas exactement ; je sais que j'ai fait tout l'hiver comme ça (sans aucun problème de démarrage à froid dans cette configuration), pour un total d'environ 15 000 km.

Dernière petite précision : lorsque je redescend dans le sud, je ne roule plus qu'au SP95, car il n'y a pas de stations qui vendent de l'éthanol vers chez moi ; mais je refais le mélange dès que je suis remonté en RP, et il n'y a aucun problème quand j'alterne comme ça.

[thebob51]

Salut tous le monde.
Juste pour vous dire que tout ce passer bien a 50% ethanol et 50% 95-e10

[r0x]

Petit déterrage...

Quelqu'un connait-il la pression max que peut fournir la pompe du tu5jp+ ?

[Manu_VTS]

vu que le régulateur est de 3.5 bars, elle doit monter à 3.5 bars au moins

[letsteyr]

Ça dépend du débit demandé elle fournit 4b sans pb pour une config de 130ch environ...Je sais pas si plus est possible.

[r0x]

Je cherche surtout à savoir si elle est assez puissante pour lui coller un régulateur réglable qui risque de monter jusqu'à 4,5 - 5 bars (3,5 d'origine) ou s'il valait mieux monter une pompe Walbro HP.

[lemessy-92]

Je cherche surtout à savoir si elle est assez puissante pour lui coller un régulateur réglable qui risque de monter jusqu'à 4,5 - 5 bars (3,5 d'origine) ou s'il valait mieux monter une pompe Walbro HP.

ça sert a rien de monter a des pression si elevé. ça abimera d'avantage la pompe; augmente la taille de tes injecteurs.

[r0x]

C'est pour une utilisation bi-carburant, donc si j'augmente la taille des injecteurs pour avoir le mélange qu'il faut avec l'éthanol à 3,5 bars je risque de me retrouver avec des pressions plutôt basses en mode essence non ?

[Manu_VTS]

Moi j'ai gardé mon régul de 3.5 bars avec mes injecteurs de MI16 et je tourne à 100 % d'E85.

Si je dois mettre du SP (je n'ai jamais eu le cas encore), j'ai un régul de 3 bars (dans ma caisse à outils pour faire baisser la pression

[r0x]

Je ne pense pas que descendre à 3 bars suffise pour tourner correctement au SP, non ?
Sinon ce que je pensait faire c'était de monter des injecteurs qui débitent à peu près 170-180cc, comme ça j'augmente la pression pour rouler au e85 sans pour autant aller tâter les 5 bars et je la diminue pour rouler au SP.... ?

[lemessy-92]

as tu calculé tes nouveaux débits en changeant tes injos et en augmentant la pression?

[r0x]

Non pourquoi ?

[lemessy-92]

170cc + 4,5bars...

ça fait du gros injos rapporté a 3bars, dans les 250cc