J'sais pas s'il faut privilégier l'une ou l'autre, en tout cas la ph2 est déjà restylée, les feux arrières, le tableau de bord, le compteur qui claque + dans la ph2, la ptite diode qui passe au rouge pour signaler le changement de rapport

, dans la ph1 pas de température d'huile, j'ai entendu parlé d'une jauge de carburant imprécise et puis je trouve les couleurs des diodes "vieillottes"..
Après niveau perf ou soucis mécanique je sais pas
Sinon moi j'aime bien la ph3, j'la trouve classe avec sa nouvelle calandre
