
stan | VTS 1.6L 90ch pistarde vendu / 328i E36 | Begles (33)
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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Non serieux j'aimerais avoir un peu plus de watts dans le moulin en plus je roule souvent avec clement et sa s16 de malheur et je suis toujours derriere et ca m'ennnnervvvvveeeeeeeeeeeeeee 

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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Oui mais après faut comparer ce qui est comparable, clément à une petite prépa quand mêmestan a écrit :Non serieux j'aimerais avoir un peu plus de watts dans le moulin en plus je roule souvent avec clement et sa s16 de malheur et je suis toujours derriere et ca m'ennnnervvvvveeeeeeeeeeeeeee



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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Certe c'est vrai mais bon je suis monté dans la 8s de Brad il roule en 106 et je peux te dire qu'elle arrache. Moi apres c'est ma voiture de tous les jours deja la je m'amuse bien mais bon j'en veux toujours un peu plus 

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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
J'ai déjà essayé de sax' qui avais des watts, c'est sur que des fois tu sent le manque de puissancestan a écrit :Certe c'est vrai mais bon je suis monté dans la 8s de Brad il roule en 106 et je peux te dire qu'elle arrache. Moi apres c'est ma voiture de tous les jours deja la je m'amuse bien mais bon j'en veux toujours un peu plus


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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Bah moi j'ai touché un peu a tt frein chassis moteur donc bon apres je n'ai pas les connaissances pour en faire plus
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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Quand on veux, on peuxstan a écrit :Bah moi j'ai touché un peu a tt frein chassis moteur donc bon apres je n'ai pas les connaissances pour en faire plus

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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Ah mais je veux bien j'ecoute l'experience des autres mais apres certain on une saxo juste pour la piste moi elle me sert tt les jours donc je peux pas me permettre trop non plus
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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Moi aussi c'est pour tout les joursstan a écrit :Ah mais je veux bien j'ecoute l'experience des autres mais apres certain on une saxo juste pour la piste moi elle me sert tt les jours donc je peux pas me permettre trop non plus

Je suis d'accord avec toi c'est chiant pour une voiture de tous les jours. Faut prévoir d'acheter un traine cul

- stan
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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Lol
Pfff je pense en rester la pour la sax' j'hesite
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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Si tu continue 'évolution de celle-ci avec une bonne prépa je pense que c'est mieux, celle-là tu la connais bien!!
Et faudrait pas que tu sur une que te feras des misères!!

Et faudrait pas que tu sur une que te feras des misères!!

Ma saX': viewtopic.php?f=13&t=29085
- stan
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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Oui c'est sur mais bon 

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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
c'est sur je comprend ton hésitation ... je suis dans le meme cas, moi perso je remet ma sax d'origine pour rouler tout les jour et je compte racheté par la suite une voiture que pour circuiterstan a écrit :Ah mais je veux bien j'ecoute l'experience des autres mais apres certain on une saxo juste pour la piste moi elle me sert tt les jours donc je peux pas me permettre trop non plus

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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
t'es sur bordeaux, voit avec les xsistes, y en a un paquet là bas qui ont un moteur hybride, c'est une prepa de base certes mais peu onéreuse et deja assez efficace:
-tu gardes ton bas moteur 1600 90ch
-tu montes un haut moteur 1300R (culasse, AAC, plenum...)
-tu rabotes pour avoir un bon RV
-injos (genre 185cc)
-tu montes tout ca propre
-tu mets un VM 180 et une boite en 13/59 (à la limite mets un pignon de 106 fuel pour cruiser)
-tu reprogrammes ca correctement
là je pense que tu suivras (voir sera devant si c'est bien monté et réglé) clement33 tant qu'il gardera sa boite d'origine ( oui y a pas de miracle non plus un 8s sera pas toujours a coté d'un 16
) bien entendu j'entends également que tu montes les habituels périphériques (ligne, 421, admi)
ca te coutera moins cher que de changer d'auto et puis si c'est pour tourner à merignac, les watts c'est pas là où tu gagneras le plus sur ton temps...
-tu gardes ton bas moteur 1600 90ch
-tu montes un haut moteur 1300R (culasse, AAC, plenum...)
-tu rabotes pour avoir un bon RV
-injos (genre 185cc)
-tu montes tout ca propre
-tu mets un VM 180 et une boite en 13/59 (à la limite mets un pignon de 106 fuel pour cruiser)
-tu reprogrammes ca correctement
là je pense que tu suivras (voir sera devant si c'est bien monté et réglé) clement33 tant qu'il gardera sa boite d'origine ( oui y a pas de miracle non plus un 8s sera pas toujours a coté d'un 16

ca te coutera moins cher que de changer d'auto et puis si c'est pour tourner à merignac, les watts c'est pas là où tu gagneras le plus sur ton temps...
moi je dis ca je dis rien! d'ailleurs qu'est ce que je fous là!
- stan
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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
Rider fou tu es un roi merci de ce conseil que je vais etudier car la tu m'as tt donné.
J'ai deja admi ligne et peripheriques.
Mille fois merci
J'ai deja admi ligne et peripheriques.
Mille fois merci
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Re: stan | Saxo VTS 1.6L 90ch | Begles (33)
stan a écrit :Non serieux j'aimerais avoir un peu plus de watts dans le moulin en plus je roule souvent avec clement et sa s16 de malheur et je suis toujours derriere et ca m'ennnnervvvvveeeeeeeeeeeeeee
arrete lol il me fait rire ce stanichou. moi aussi j'ai commencé en 8s amigo.
de toute façon les gas ma titine va encore évoluer prochainement on va alléger un peu mon moteur hihihihi