Direction trop assistée

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flav
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Direction trop assistée

Message par flav » dim. 23 mai 2010, 12:04

Bonjour à tous,

Cela fait maintenant plusieurs mois que je me creuse la tête à cause de mes problèmes:
- flottement à plus de 70 qui s'amplifie
- drole de réponse de la direction dans les changements de direction dynamiques

Pensant que c'était les pneus, j'ai fait un échange avec un ami et le flottement à disparu mais pas le problème de direction :voyons: . Je me suis donc renseigné sur le net et je me suis rendu compte que le problème de direction est un faux problème puisque c'est une des différences avec les 106 s16 (j'en ai eu une avt). "La direction trop assistée, trop souple, on doit s'accrocher au volant etc"

Du coup, je me demandais si c'était possible de durcir cette direction, voir même enlever la direction assistée, car sur piste, j'ai peur de ne pas sentir la route comme sur la 106 et de ne pas être rassuré :non:

Merci de votre aide

a+

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Re: Direction trop assistée

Message par lemessy-92 » dim. 23 mai 2010, 17:44

je sais qu'il y a moyen de durcir la direction comme font certains en rally; mais j'ai pas encore cherché a savoir comment faire.

la pression de la pompe est a 80bars, il faut que tu trouve le moyen de la faire chuter.

couper la direction risque de rendre la voiture trop difficile a manœuvré.
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Direction trop assistée

Message par flav » dim. 23 mai 2010, 17:46

Merci de ta réponse :)

Est-il possible de la remplacer par une pompe de direction assistée de 106 s16 ?

Merci

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Re: Direction trop assistée

Message par lemessy-92 » dim. 23 mai 2010, 17:56

peut être, mais j'aurais tendance a dire que ce sont les même pompes :L
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Direction trop assistée

Message par lemessy-92 » dim. 23 mai 2010, 17:59

doublon, désolé.
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Direction trop assistée

Message par flav » dim. 23 mai 2010, 18:00

Du coup, c'est l'utilisation de la pompe qui change ?

Si on met de l'huile plus dense ?

ça se règle la pression ?

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Re: Direction trop assistée

Message par lemessy-92 » dim. 23 mai 2010, 18:09

je n'ai pas souvenir que les pompes de DA (106/saxo) font varier leur assistance en fonction de la vitesse. preuve est que le schéma électrique me donne raison :voyons:
De plus, le débit de pompe est constant quel que soit le régime de rotation du moteur.

faudrait faire des recherches dans les forums de rally ;)

de l'huile plus dense fera peiner d'avantage la pompe, évite. si je trouve des infos je t'en fait pars ;)
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Direction trop assistée

Message par flav » dim. 23 mai 2010, 18:47

Il n'y a pas du tout d'intervention éléctrique dans la DA ? c'est que de l'hydraulique ?

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Re: Direction trop assistée

Message par lemessy-92 » dim. 23 mai 2010, 19:07

a part pour mouvoir le moteur électrique, nan.

je te post le schéma électrique de la DA si tu veux.
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Direction trop assistée

Message par flav » dim. 23 mai 2010, 19:30

Je veux bien merci :)

Je trouve pas grand chose sur les forums rallye :/

Tu as des adresses de forum rallye ?

Merci

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Re: Direction trop assistée

Message par lemessy-92 » dim. 23 mai 2010, 20:22

j'avais vu une DA complète avec robinet de réglage de réglage + radiateur BP de DA pour saxo/106 sur mikado racing. c'est comme ça que j'ai su que la modif existait :love:
regarde sur rally-forez, autocross west... ce genre de forum quoi ;)


voici le shéma:
Image

pour la légende, je préfère t'envoyer le fichier, ce sera plus simple
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Direction trop assistée

Message par flav » lun. 24 mai 2010, 10:22

Sur le forum rallye forez
Si c'est le meme principe que sur les saxo/106, tu as sur la cremaillere un ecrou creux (genre bronze), qui regle la dureté, en desserant tu assouplis ta direction et tu durcis en resserant.
Où est il ?

http://img62.imageshack.us/img62/5084/p1130732.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/2481/cremaillere.jpg

Peut-être commencer par là?

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Re: Direction trop assistée

Message par lemessy-92 » lun. 24 mai 2010, 14:34

tu aurais le lien de la discution?

car je vois pas de quoi il parle.

c'est 5-6-7 ?

Image
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: Direction trop assistée

Message par flav » lun. 24 mai 2010, 18:03

http://rallye-forez.com/zforum/read-1-143086-143086.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

voilà ;)

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Re: Direction trop assistée

Message par lemessy-92 » lun. 24 mai 2010, 19:33

il semblerait que ça corresponde a 5-6-7 ;)
une explication mais sur C4: http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... ?p=1696930
Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch :d
https://drive.google.com/uc?id=" onclick="window.open(this.href);return false;

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