-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)

[jules b]

Pour infos Biotteau sort dans les 200 cv d'un 1400. 16s par contre

[Zizidor]

Pour infos Biotteau sort dans les 200 cv d'un 1400. 16s par contre

http://laumath.free.fr/partenaires/biotteau.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[-NoNo-]

Pour infos Biotteau sort dans les 200 cv d'un 1400. 16s par contre

oui on parle bien de 16v dans tous les cas

tout ça pour dire qu'il n'y a pas QUE biotteau qui sait faire des bon TU et à quel prix en +

zizidor tu viens de trouver le site sur google ? je n'y vois pas le développement du 1400 par contre sur le site

[Tugué-21]

C'est vrai que ca tape un peu Biotteau niveau tarif

[ludo77193]

C'est vrai que ca tape un peu Biotteau niveau tarif

Chez Biotteau tu a sert de bons moteurs mais tu paye aussi le nom sur le cache culbu.

[SuperKiki]

lol moi je sors 120CV sur un 1796cm^3 (lol on change de level la ! zetes bluffé les gens ! ! ! ! )

[Tugué-21]

Ca doit pas être donné un 1400 de 200cv chez Biotteau

[Julien86]

M. Biotteau est un excellent motoriste que la plupart des gens du métier respectent, moi le premier

Ce que je respecte moins, c'est son banc à rouleaux qui annonce quasiment 240 chevaux sur un S1600 en 4 papillons et qui en sort 225 sur un banc étalonné dont les chiffres sont fiables (sous mes propres yeux)

C'est un secret de polichinel dans le milieu

Mais ça reste une valeur sûre, il n'est en aucun cas question de casser sa réputation qui de toute façon n'est plus à faire

Et cessez de ne penser qu'aux chiffres, sur des moteurs de 130 ou 140 ch / litre, c'est surtout l'exploitation moteur qui reste primordiale

[cyril31140]

M. Biotteau est un excellent motoriste que la plupart des gens du métier respectent, moi le premier

Ce que je respecte moins, c'est son banc à rouleaux qui annonce quasiment 240 chevaux sur un S1600 en 4 papillons et qui en sort 225 sur un banc étalonné dont les chiffres sont fiables (sous mes propres yeux)C'est un secret de polichinel dans le milieu

Mais ça reste une valeur sûre, il n'est en aucun cas question de casser sa réputation qui de toute façon n'est plus à faire

Et cessez de ne penser qu'aux chiffres, sur des moteurs de 130 ou 140 ch / litre, c'est surtout l'exploitation moteur qui reste primordiale

ce sont des cv commerciaux

[will88]

Assez parlé moteur ... le moteur ne fait pas tout, y'a le chassis aussi
donc j'suis toujours candidat pour sa mise au point (pneus, géométrie, etc) sur asphalte vosgien

[Neo]

Faudra pas que tu mettes le feu au freins aussi

[will88]

faudra aussi prévoir la combi anti feu pour les durites avia

[SuperKiki]

On parle de freinage ! le spécialiste est dans la place !

[Neo]

Non mais toi t'es hors concours direct Toi c'est de l'usure tout simplement, tu peux pas test

[-NoNo-]

vous inquiétez pas pour ma voiture, je me débrouille bien tout seul pour les test

les premiers se feront sur asphalte icaunnais et/ou Lurcyiens