-NoNo- | Saxo 16v & Saxo KC-T400+ | Avallon (89)

[kRiGER]

Y a pas beaucoup de photos sur ce post

[-NoNo-]

J'ferai une mise à jour pour l'Audi ce week end

pour la Saxo il faudra attendre encore un peu, il y aura bientôt une grosse mise à jour pour le moment rien de bien nouveau, surtout visuellement

[kRiGER]

[-NoNo-]

Alors avec un peu de retard, des news de mes "Autos Non Roulantes"


On commence avec l'Audi, celle pour laquelle il y a + de "nouveauté"


Il était une fois, l'histoire d'une petite turbine bien fatiguée voulant se mettre en orbite...





En effet, le turbo droit criait de douleur depuis l'achat de l'auto (je me doutait qu'il y avait un soucis de ce coté, le prix de l'auto avait été négocié en conséquence ).

Donc obligé de sortir la mécanique pour opérer la bête.

- L'ensemble Moteur/boite :



- Le compartiment moteur après un petit coup de nettoyage :




Au programme, voici donc voici la liste des opérations :

- Remplacement des 2 Turbos par 2 neufs d'origine (des KO3 donc )
- Pose d'echangeurs RS4
- Suppression des 4 catas
- Pose de durites rendorcées
- Suivra une gestion MRC afin de virer l'ABT que les turbos n'aiment pas trop et pour prendre en compte la suppression des catas
- Pose d'un Mano Stack de pression de turbo, afin de détecter tout éventuel dysfonctionnement

Bon pour le moment je n'en suis qu'au début de la phase remontage, le travail est assez long... et j'attends encore le 2 ème turbo...

- Les vieux turbos (ils sont visiblement d'origine d'après la date qui figure dessus, ils auront tenus 185.000 kms ) :



- L'étendue du chantier, le premier turbo remonté, les durites et les tubes de chaudière :






Voilà coté Audi, il me manque des pièces pour finir le remontage, j'ai encore de quoi m'occuper pendant quelques week end je pense

[-NoNo-]

Coté Saxo maintenant, pas trop de news.

La boite est terminée, toutes les pièces manquantes ont étées faites sur mesure :

- disque d'embrayage spécifique en 180 mm
- guide de butée + butée "maison"
- carter d'embrayage fait sur mesure
- support moteur "maison"
- support de câble d'embrayage "maison"
- cardans sur mesure

Me voilà débarrassé de ce coté... enfin je l'espère c'était pas une mince affaire, pour une boite "clé en main" y'avait pas mal de boulot pour monter ça propre et fiable








Voilà c'est tout pour le moment, je suis en attente du retour du moteur qui est en cours de remontage, suite à un petit soucis apparu sur le banc moteur... (casse d'un AAC qui avait un défaut matière non detecté par le fabricant ).

Un nouveau collecteur sur mesure est en cours de conception, le moteur retournera bientôt en carto sur banc moteur pour peaufiner le boulot qui est déjà bien payant


Affaire à suivre...

[martoolze76]

Impressionnant le moulin de l'Audi!

[Titan]

En inconnel le nouveau collecteur?

[-NoNo-]

Non en inox toujours mais de fabrication différente
On part sur des longueurs de tube bien spécifiques et spécialement étudiées.

La qualité sera bien meilleure que celle du Daluz...

Cela étant un développement, je ne peux en dire + pour le moment

[Titan]

Tu trouves la qualité pas très bonne sur le daluz?
Ou c'est qu'il est inadapté à ton moteur?

[gimmick49172]

Clair qu'il est impressionnant le moteur de l'Audi.

Par contre, il devait y avoir un sacré défaut de matière quand même pour que l'AAC casse comme ça !

Bon courage pour le remontage , tu ne t'ennuies pas le week end toi.

[kenshiro]

Bien vu pour la gestion MRC

Je crois que c'est 310cv avec reprog par Minhéa

[Manu_VTS]

Enfin il bouge ce topic

C'est de la belle méca sur l'audi quand même

[WiL]

J'aurais pas dit "belle" mais efficace moua avec toute la tripaille, les collecteurs fonte. En tout cas beau boulot... Pas trop dur de sortir moteur et boite et transfert d'un coup ?
C'est encombrant en tout cas. Vivement l'arrivée du 2eme (et bon) turbo

J'ai hâte de voir le résultat du collecteur accordé

[sboub95]

sont ou les bouteilles de deco


en tout cas, c'est impressionnant ce garage

vivement le remontage de toutes ces pieces

[kainry]

Pourquoi t'as pas mis une photo de l'avant de la saxo avec les dédicaces