peug | Saxo VTS 8v 100ch & Lancer Evo 6 | Nancy (54)

[bibiminette]

Sublime

Et facile a assurer non ? 11cv si je ne dis pas de bétise ?

Oui elle fait 11cv

Facile oui et non,j'ai fait le tour des assurances et il ne l'ont pas dans leur basse de donnée vue quelle a jamais etait vendu en france par mitsu,mais j'ai trouver plusieur assurance et la celle que j'ai trouver le mieux c'est Allianz .

Je paye 140euros/mois en tout risque avec pack valeur plus a 40%,mais je devrais payer moins ,mais mon assurance de la sax veut pas m'assurer pour l'evo donc je l'assure chez Allianz mais eux me descende mon bonus qui correspond pas avec ma date de permis et me repasse en jeune conducteur vue que j'ai assurer la saxo que en 2008 donc pour eux pas 3ans d'assurances=Jeune permis

Tu t'es inscris sur le fofo Evo Passion ?

J'étais présente il y a deux semaines aux Evo Days au Mas du Clos

[peug]

Ouai je me suis inscrit ,j'attend que mon compte soit validé

J'ai pas pus aller aux Evo Days,deja j'avais pas encore la bête et puis je bossais

[bibiminette]

Tu verras le résumé alors, quelle journée

[peug]

Aller petit non pas pour la sax mais pour l'evo

2 photos de celle çi avec c'est nouveaux feux aux normes






Elles est trop belle avec les nouveux feux ar

[P-zéro]

Toujours aussi jolie cette EVO Et avec les nouveaux feux c'est nikel En + t'es en règle

En tous cas t'a bien astiqué ta plaque d'immat, c'est bien blanc

[peug]

Merçi

Non pas encore en régle pour pouvoir rouler

La plaque c'est celle que je met quand je vais a des meeting tuning

[P-zéro]

Merçi

Non pas encore en régle pour pouvoir rouler

La plaque c'est celle que je met quand je vais a des meeting tuning

Arf qu'est-ce qu'il manque pour qu'elle puisse rouler en règle ?

[peug]

Passage a la drire et a l'utac

La grande majorité des modifs qui doivent etre faites pour vont etre faites ce week end ci tout va bien

[peug]

Des nouvelles de l'evo

Elle a passer l'utac sans grand souçi meme avec une ligne complete inox juste avec le cata car quelque galére a remonter une ligne d'origine ,je penser pas quelle aller passer pour le test sonore avec la ligne mais ci

Me reste la drire a passer et c'est bon la belle serat homologuée

Sinon la sax pas mal de truc a faire dessus mais pour le moment priorité a l'evo et des que tout le bordel de l"homologation est fini je m'occupe de la sax

[Houffe]

Juste a titre informatif, et si ce n'est pas trop indiscrêt...

Combien coûte ces "formalités" ?



Jolie caisse toujours

[peug]

Le passage a l'utac coute 1503euros ,aprés le reste je peut pas te dire exactement,faut passer un ct mettre un anti brouillard ar,les phares a changer etc...

En faite tout depend de comment on a la voiture,le plus d'origine et le mieux car moins de pieces a changer

[Houffe]

Le passage a l'utac coute 1503euros

A la vache, quand même

Ben, j'espère que t'avais un peu de pièces d'origine alors avec...

[zany]

C'est de la belle caisse Ralala les japs

[peug]

Le passage a l'utac coute 1503euros

A la vache, quand même

Ben, j'espère que t'avais un peu de pièces d'origine alors avec...

Bah moi j'ai du racheté les phares avant et arriere pour le E dessus et pour qu'ils eclairent dans la bonne direction ceux de devant,euh une ligne d'echappement d'origine en urgence mais au finale pas pus la monter juste mis le cata avec la ligne inox et elle est passer ,et un anti brouillard ar a ajouté,puis changer les ceintures pour qu'elles est le E.

La me reste le ct a passer et direction la drire quand j'ai le papier de l'utac

J'ai hate que se soit fini pour pouvoir rouler avec

[peug]

C'est de la belle caisse Ralala les japs

Laisse toi tenter Zany