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Garenne · Message par **Garenne** » jeu. 13 mai 2010, 13:30

calculo partis en deverouillage et bar sup 2 trous d' xsi commander

il n y a plus qu a attendre

Garenne · Message par **Garenne** » mer. 02 juin 2010, 20:27

la compagnie,

comme vous avez pu le voir sur la présentation de 106powa mon calculateur est arrivé samedi midi

donc a peine déballé et vroum chauffe de l auto et premier tour de roue

il ne m'a pas fallu longtemps pour m apercevoir que quelque chose n allais pas, d un seul coup la voiture a vibré et quand je

tournait un bruit de frottement de courroie

j ouvre le capot et je vois que le moteur ce déplace....

j ai trouvé le problème

le silent bloc de support moteur arraché en deux

j ai remplacé celui ci(qui etait d occaz) par un neuf et fai faire une calle de maintien !depuis plus de vibration pénible

voila depuis samedi j ai effectué 300km et mon admi de 206 arrive

place aux photos:

silent bloc hs

silent bloc neuf et calle (support pts fais maison

)

divers shooting

saxo'stu · Message par **saxo'stu** » mer. 02 juin 2010, 21:21

Ça y est, elle roule!

Bravo a toi, il y a de quoi être vraiment fier

C'est bien vu la calle de support moteur

, je pense faire pareil pour mon swap...
Ça te dérange pas si je te pique l'idée?

Amuse toi bien avec

Garenne · Message par **Garenne** » mer. 02 juin 2010, 22:18

C plaisant oui, première impression bah...

Châssis au top! Juste mes pneu qui suive pas... 175 60 14... Sinon c un régale

J atten d' être a lurcy pour voir ce que ça donne.

(pour l idée de la calle ça me dérange pas, d' autre on du le faire avant moi et puis si ça peu t éviter des désagrément ...)

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » jeu. 03 juin 2010, 09:31

Impeccable tout ça le garenne! Par contre j'ai peur que ta calle fait maison soit montée trop rigide et que du coup ça te nike le support à la longue

Mis a part ça elle est impeccable ta prepa, d'exterieur on la croirait d'origine (bien sur si on regarde pas par les vitres

)

Garenne · Message par **Garenne** » lun. 14 juin 2010, 12:52

voila déjà 500km on passer depuis le swap et ma boite montre des signe de fatigue

pour remédier a tout ca je vais déposer celle-ci et y mettre la boite de ma xsi qui est en 14x60...et par la même occase en profiter pour passer en VM 180

la différence??

poids du VM avec embrayage et mécanisme

en 200mm environ 9,6kg
en 180mm environ 7,1kg

ce n est pas négligeable...

a venir du coup:

-admi de 206
-calle 20mm arr
-calle 16mm avt
-boa neoprene pour remplacer le tube de refroidissement alu...

je pense que ca devrait suffire en attendant le 14 et 15 aout

photo a venir dès le démontage.

amis saxistes

t-pak · Message par **t-pak** » lun. 14 juin 2010, 12:54

question conne mais te axe de cardan sont en 14 ou 16?

mimile · Message par **mimile** » lun. 14 juin 2010, 13:50

sur boite de 16v ils sont en 16 de mémoire

tout cas, sympa ta 106, le taff a l'air propre

le crabe · Message par **le crabe** » mar. 15 juin 2010, 04:50

et beh ! sa a bien avancer, c'est meme fini

fodré que je la voie cette petite 106 !!

t-pak · Message par **t-pak** » mar. 15 juin 2010, 08:34

mimile a écrit :sur boite de 16v ils sont en 16 de mémoire

tout cas, sympa ta 106, le taff a l'air propre

oui et sur les xsi 1400cc ils sont en 14 non?

Garenne · Message par **Garenne** » mar. 15 juin 2010, 11:08

Hello, oui c est bien en 14, turbosnake me di que ça va pas tenir??? Qu en pensez vous??

Car je ne vai pas m amuser a redéfaire et j ai pas envie de la casser a lurcy

Merci de vos réponse

106powa · Message par **106powa** » mar. 15 juin 2010, 12:23

Garenne a écrit :Hello, oui c est bien en 14, turbosnake me di que ça va pas tenir??? Qu en pensez vous??

Car je ne vai pas m amuser a redéfaire et j ai pas envie de la casser a lurcy

Merci de vos réponse

je te les dit aussi ma poule mais tu voulai pas me croire
tu me dit on as pas 200ch
lol

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » mar. 15 juin 2010, 21:10

Garenne a écrit :Hello, oui c est bien en 14, turbosnake me di que ça va pas tenir??? Qu en pensez vous??

Car je ne vai pas m amuser a redéfaire et j ai pas envie de la casser a lurcy

Merci de vos réponse

J'ai la preuve à l'appuis... En meme pas 2000km j'ai réussi à désertir le diff d'une boite qui avait 50.000km... Le diff etait en 14mm biensur! Du coup je passe en couple court avec diff en 16mm soudé

arnocosworth · Message par **arnocosworth** » ven. 25 juin 2010, 15:15

Rappel toi que ce moteur ma fait cassé deux embrayage un un dif de boite en moins d'un an.
Au faite j'ai retrouvé les autre facture avec des photo du montage de ce que tu sais. Je t'envoie sa ma poule.

Tu la pas monté l'admi?

arnocosworth · Message par **arnocosworth** » ven. 25 juin 2010, 15:21

Garenne a écrit :Ptite question 10w40 activia 7000 ou 5w30 activia 9000?

J aten vos réponse merci

10w60 castrol avec ce moteur copain. Surtout si tu fait de la piste

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