Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

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B.Khénaton
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par B.Khénaton » ven. 02 juil. 2010, 21:08

Manu_VTS a écrit :Non mimile je m'en tape pas de ton avis ;)

J'en avais déjà parlé sur un autre topic (jesaispulequel) que je voulais pas momifié.

On verra bien
Il était pas parti un peu en sucette en plus ce topic :W ...

Nickel ton moulin quand même :bien:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par gimmick49172 » ven. 02 juil. 2010, 23:26

Manu_VTS a écrit :J'en avais déjà parlé sur un autre topic (jesaispulequel)
Ben c'était sur le tien il me semble. :ho:

Sinon, je suis comme toi, je trouve ça beaucoup plus beau sans avoir momifié, mais bon, comme je n'aurai jamais ce problème là moi... :ange:
12 Septembre 2010 :bb:

23 Septembre 2015 :bb:

Ma 90 cv rouge Furio : ma toute 1ère voiture ! :rs:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Romain33 » sam. 03 juil. 2010, 00:18

Super ton moulin pour 400 000 Kms :eek:

Les jantes de 5 Alpine, manque plus que le pot de la coupe, le transversal Devil et tu seras au top avec la R5 :sol:
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Manu_VTS
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » sam. 03 juil. 2010, 00:36

merci :bien:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Romain33 » sam. 03 juil. 2010, 00:38

Au fait j'ai pas fait les 120 et quelques pages, mais tu as des photos de ton hornet de postés ? :)
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Zizidor » sam. 03 juil. 2010, 03:45

Romain33 a écrit :Au fait j'ai pas fait les 120 et quelques pages, mais tu as des photos de ton hornet de postés ? :)

viewtopic.php?f=15&t=9734&start=720" onclick="window.open(this.href);return false; ;)
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Romain33 » sam. 03 juil. 2010, 18:02

Zizidor a écrit :
viewtopic.php?f=15&t=9734&start=720" onclick="window.open(this.href);return false; ;)
Merci :d
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » ven. 09 juil. 2010, 00:03

Un peu de mécanique sur la R19 cette fois-ci


j'ai viré l'ABS de la R19 pour le passer en freinage classique car la pompe Haute pression fait des siennes (elle commence à gripper et fume :roll: ).


Au boulot !

De l'intérieur de l'auto on enlève le clip sur la pédale et on dévisse les 4 vis de fixations du maitre cylindre

Image

Image

On passe dans le compartiment moteur :

On dévisse les colliers des flexibles qui vont au réservoir et les deux fixations du réservoir au tablier

Image

Image


On dévisse les flexibles de frein qui vont aux roues avec une clé à tuyauter

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On dévisse les fixations de la pompe HP au chassis

Image

Vu qu'il n'y a pas de fiches sur la Pompe HP et le maitre cylindre il faut remonter jusqu'au calculo pour débrancher les fils

Image

Après quelques misères pour bouger tout ce fatras du compartiment (il faut dévisser des trucs à coté pour pouvoir passer, vous le verrer sur le tas, je peux pas tout expliquer :ho: ), voila le tout retiré :

La pompe haute pression

Image

Le maitre cylindre

Image


Le calculo

Image

Le faisceau complet (les capteurs av sont fixés dessus)

Image

Voila le compartiment vide

Image




J'ai récupéré à la casse un maitre cylindre de R19 diesel (c'est la même référence que pour un 16s) ainsi que le réservoir et sa sonde.

Image


Il me reste à commander le maitre cylindre en neuf (60 € chez oscaro) et les flexibles de frein tant qu'à faire.

Réception une semaine plus tard (de moins en moins rapide chez oscaro :voyons: )

Image

On met en place le servo frein (4 vis du coté habitacle ) et le maitre cylindre neuf dessus

Image

On branche l'assistance de freinage du servofrein sur un embout qui sort de la culasse prêt de la bobine.
On enlève le bouchon en caoutchouc

Image



En faisant très attention, on tord les durites d'origine de frein pour les brancher sur le maitre cylindre.

On fait un branchement en X (cf photo)

Image

On pose le réservoir que j'avais récupéré sur la 19 diesel.

Image

On remplit le réservoir de liquide de frein (j'ai mis du ferrodo dot 5.1) et on fait la purge des freins (AR D - AR G - AV D - AC G)

Et après un essai sur route c'est nickel : pédale ferme et les roues bloquent enfin :buzz:

Il me reste juste à câbler le contacteur de niveau de liquide de frein du réservoir

Pour l'instant c'est que du bonheur.

Cout de l'opération :

Un servo frein à 30 € à la casse
Un maitre cylindre neuf à 60 €
Et un bidon de liquide de frein à 10 €

Soit 100 € une misère qui m'évitera de mettre ma voiture dans un mur :bien:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par OkCmoua » ven. 09 juil. 2010, 07:41

:bien: :bien:

Tjs nickel ça manu

:buzz:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » lun. 12 juil. 2010, 13:10

Bon j'ai commandé ma 4ème distri et pompe à eau :oops:

Va falloir la faire là , j'atteins les 410 000 :W
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Guilt » lun. 12 juil. 2010, 13:41

sympa ta petite seance meca

bonne continuation !!! :)
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par cassbonbon » lun. 12 juil. 2010, 18:08

voiture d'homme sans l'ABS :W
saxo "cup" noire cancereuse :L
ma sax' :)138000kms

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » mar. 13 juil. 2010, 08:52

cassbonbon a écrit :voiture d'homme sans l'ABS :W

C'est clair !

je viens de monter les koni dessus (achetés il y a un an :oops: ).

Là ça va rouler sec :fier:
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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Neo » mar. 13 juil. 2010, 08:53

Comme t'as plein de bagnoles Manu, tu veux pas m'en preter une? :d

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Re: Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 90ch - 405 Mi16 - R19 16s | BZH (29)

Message par Manu_VTS » mar. 13 juil. 2010, 08:54

Nan, j'ai pas confiance, tu perds tout :ho:

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