Alex-68 | Saxo VTS 16v Bi-Ton | haut rhin (68)

[alex-68]

c'est quoi la cote des aac gr n?

[Neo]

Je ne sais pas les valeurs exacte. Tu peux te documenter dans le topic sur les aac. C'est proche de l'origine.

EDIT : regarde le topic de SuiCyko viewtopic.php?f=13&t=25300" onclick="window.open(this.href);return false;

[alex-68]

okay merci en tous cas moi sa va être 284 d'ouverture et 9,2de levé je pense que sa devrait jouer

[alex-68]

Hello,

Bon enfin fini de monter toutes les pièces que j'avais prises après plus de 20h de taff MAIS c'est trop bonnnnn

Les b6 tarage ferme, baaa c'est ferme hein puis le châssis est nettement mieux niveau réaction(surtout quand on reconnecte la bar anti-roulis à l'arr ,une visse qui manquait ).

L'embrayage renforcé sa change la vie tout simplement

Puis pour les freins, là pas encore trop de recul, vue que je suis au rodage mais sa devrait bien aller


Prochaine modifs:

Bougies(il est vraiment temps de les changer)
Refaire toute la tuyauterie de frein en rigide et supprimer l'abs
Changement du kit frein arr
Montage des sièges baquets


Voila voila pour les nouvelles

[Neo]

Fallait prendre des RC6, pas de rodage

[alex-68]

Fallait prendre des RC6, pas de rodage

C'est sur mais je voulais garder mes jantes envies

[zany]

Fallait prendre des RC6, pas de rodage

C'est sur mais je voulais garder mes jantes envies

Elle serais en vie Mais dans quel état

[alex-68]

Fallait prendre des RC6, pas de rodage

C'est sur mais je voulais garder mes jantes envies

Elle serais en vie Mais dans quel état

C'est clair ou sinon je me prends des jantes noirs comme sa c'est réglé.

Mais bon là j'ai pas mis de marque parce que c'était un ensemble neuf donc il y avait pas le feu surtout en hiver

On verra sa quand les sorties circuit vont commencer

Sinon je commence à regarder pour changer le kit freinage arrière quelqu'un a quelque chose à me conseiller?

[d3w3y_vTs]

bah, pour l'arrière, je dirai de pas mettre du trop gros, il me semble que la répartition du freinage est 70/30, donc accentue surtout le freinage avant.

Pour ma part, à l'arrière g du percé rainuré et des plaquettes de marque "jesaisplusceque c'est" et ca me va bien

[Neo]

A l'arrière tu peux rester en origine mm l'avant d'ailleurs t'aurais pu.

En disque gpN devant + RC6 tu feras cramer tes durites avia et les etriers avant d'attaquer les plaquettes

Regarde le topic du freinage sinon

PS : mes OZ CS sont blanches et tjs en vie, la maniaquerie ça part avec l'age dc t'aurai pu lol

[alex-68]

Wé j'aurai pu laisser les petites frein d'origine à l'avant mais c'est compliqué
Je devais les changer pour raison de sécurité car, la personne qui avait la voiture avant moi avait mis le mauvais liquide de frein et sa ma bouffé les joints du mc donc je pense que les joints des étriers aussi ;
et voilà pourquoi j'ai tout remis à neuf devant (et c'est la que je me suis dit "tiens pk pas du 266 )

[Neo]

Ah ouais ok, y en a qui sont doué

[alex-68]

Hello tous le monde

Sa fait un petit moment que j'ai plus posté mais la sax à bien avancée quand même.

J'ai mis à jour la liste des modifs, en gros prépa châssis et moteur.

Je roule à l'anneaux du rhin tous les mois et sa à l'air de marché plutôt bien

J'ai également testé hier soir à l'anneaux des pneus en semi slick, des Silvertone FTZ typeRR et bin j'en suis super content une superbe tenu de route à faire rougir les R888; une gomme plus dur et une usure qui se fait bien comme il faut


Et voilà la sax en ce moment:


Sinon prochainement je vais finir l'intérieur; la vidé entièrement, mettre le 2ème baquet, faire une console centrale perso.

Voilou à plus

Sportivement

[Neo]

Pourquoi tes photos ont été prises à Delle

[alex-68]

Pourquoi tes photos ont été prises à Delle

et bin tu connais bien lol il y a juste le parking et un immeuble et tu reconnais lol

C'est quand j'attendais racing125^^