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nico_vts | Saxo VTS 16v x2 + AX maxi 16v | Châtellerault (86)
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
Mdr la DA dans l'habitacle pourquoi tu mets pas le moteur aussi
.
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- mallyauto86
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
putin nico tu m'enerve a toujours avancee avec ta sax je suis jaloux
elle avance trop puis le travail c'est top!!!
moi elle roule pase depuis talh acose d'un pneus HS est une rotule avec 5mm de jeu

elle avance trop puis le travail c'est top!!!
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JAPAN POWERRRRR ... Honda Civic EK... 187chv =P
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
Tu as lu ça où ?nico_vts a écrit :Bah écoutes Nono 'est quand même une bonne masse en porte à faux et puis c'est pas grand chose à déplacer, deux tuyaux et deux bouts de filsJ'ai lu que sur la saxo KC elle était placée en dessous, derrière le siège copilote, à la place du réservoir. Si ça peut m'éviter une prépa +200ch
![]()
J'ai un gros doute là dessus quand même, j'ai regardé dans mes docs kitcar, et y'a rien qui parle de cette modif... et sur la S1600 elle est bien à l'avant comme d'origine...
tu confonds pas avec le bocal de lave glace ?
Nan sérieux, vaut mieux que tu commences à économiser pour la prépa 200cv
- nico_vts
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
cf "Echappement" de aout 2010, l'article sur la golf "WRC" d'Alexandre Theuil, chapitre ergonomie.
Ce sont les paroles de JC Vaucard ingénieur chez PTS puis chez CS
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
euhh pour la DA tu te fais chier pour pas grand chose....
mais bon why not
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
Bizarre, toutes celles que je connais ont la pompe à l'emplacement d'origine 
Ce qui est sûr c'est que la pompe est ici sur les S1600, alors même si ils l'ont déplacée à un moment, elle est revenue ici ensuite
c'est que ça devait pas tant valoir le coup que ça 
Ca peut pas non plus être sur la 106 Maxi, car c'est une pompe méca dessus.
Ce qui est sûr c'est que la pompe est ici sur les S1600, alors même si ils l'ont déplacée à un moment, elle est revenue ici ensuite
Ca peut pas non plus être sur la 106 Maxi, car c'est une pompe méca dessus.
- kainry
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
T'as regardé l'échappement de l'an 1912 ouais 
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
Hey ben !! M'enfin pourquoi pas
Ca donnera peut être des idées à d'autres !
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
kainry a écrit :T'as regardé l'échappement de l'an 1912 ouais
Papiers siouplait !
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
C'est clair que tu te fais chi*r pour rien : prends une crémaillère un peu plus démultipliée, et vire carrément la DA, comme sur les 106 Rallye !
Comme ça, tu auras enfin une voiture d'homme.

- nico_vts
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
Titan a écrit :kainry a écrit :T'as regardé l'échappement de l'an 1912 ouais![]()
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gimmick49172 a écrit :C'est clair que tu te fais chi*r pour rien : prends une crémaillère un peu plus démultipliée, et vire carrément la DA, comme sur les 106 Rallye !Comme ça, tu auras enfin une voiture d'homme.
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Tu crois que c'est possible ça mon lapin?
- yayadu86
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
elle sera prête pour le vigeant début novembre?
- nico_vts
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
Elle va rester sur chandelles pendant l'hiver, histoire de reprendre comme il faut au printemps
- yayadu86
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
a merde, jespere ne pas etre encore tout seul en saxo
- mallyauto86
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Re: nico_vts | Saxo VTS 16v & Saxo VTS 16v| Dangé (86)
non tkt je serais en saxo aussi sur poitiersyayadu86 a écrit :a merde, jespere ne pas etre encore tout seul en saxo
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