Pour les conduites a gauche faut aller en Allemagne, là bas les S14a sont sorties avec la conduite gauche, nous on doit ce contenter de la première génération. A savoir que la face avant c'est plug and play an changeant la traverse comme la Saxo.
Mais si je change je garde quand même la Saxo et je lui offre une cure de jouvence . La S14 serai plus pour ce foutre en travers.
madri1z a écrit :Mon garagiste en prépare une avec un moteur de Supra biturbal
J'adore le réglage du train on ne peut plus visible, a moins que ce soit pour faire rentrer les grosses roues tout en gardant le rabaissement

C'est le style Hellaflush ou Slammed, qui consiste a foutre un bon gros carrosage négatif sur les deux trains, chaussés la voiture en 18", mettre des pneus a flanc tendus et modifier le tirage d'aile. Sa reste pas évident chez nous, a cause des ralentisseurs, des routes parfois merdiques. Par contre on rate le créneau on explose le bord de la jante.