De retour après quelques semaines sans le net, la saxo a subit quelques modifs:
-Montage de la boite avec le 13x64
-Kit embrayage neuf
-Montage du volant tulipé
-Montage de la ligne inox sans PF
-Graissage de toute la tringlerie de boite
Tout ca fait dans la journée, sans fosse (j'ai bien dormi la nuit d'après

). En tout cas pas déçu de la nouvelle boite, ca tire court (environ 115km/h en rupture de 3) mais sur les petites routes sinueuses ca repart du tonnerre et le pignon de 5 long permet de garder un régime moteur suffisant pour des petits trajets autoroutiers (3750tr/min a 110km/h), sans créer de "trou" entre la 4 et la 5.
La saxo risque de passer en vente d'ici quelques semaines car j'ai dans l'envie d'acheter autre chose et une occasion en or se présente à moi, j'attends d'avoir tous les éléments en main pour prendre une éventuelle décision.