Elle consomme 8L au 100 donc rien d'extravagant... Je ne l'ai pas encore essayé, sûrement la semaine prochaine. mais ce qui est sûr c'est que c'est plus confortable et agréable au quotidien qu'une saxo. Quand aux perfs pur, c'est mieux qu'une saxo stock. Le train arrière est moins joueur, c'est plus sécurisant. Forcément le moteur est moins pointu donc les sensations sont atténuées...
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
La 206 XS (110ch / 15Mkg) n'a rien à voir avec la S16 (138ch / 19Mkg) et les trains sont différents. C'est un peu comme comparé une Sax' 1.4L à une 16v 
Elle consomme 8L au 100 donc rien d'extravagant... Je ne l'ai pas encore essayé, sûrement la semaine prochaine. mais ce qui est sûr c'est que c'est plus confortable et agréable au quotidien qu'une saxo. Quand aux perfs pur, c'est mieux qu'une saxo stock. Le train arrière est moins joueur, c'est plus sécurisant. Forcément le moteur est moins pointu donc les sensations sont atténuées...
Elle consomme 8L au 100 donc rien d'extravagant... Je ne l'ai pas encore essayé, sûrement la semaine prochaine. mais ce qui est sûr c'est que c'est plus confortable et agréable au quotidien qu'une saxo. Quand aux perfs pur, c'est mieux qu'une saxo stock. Le train arrière est moins joueur, c'est plus sécurisant. Forcément le moteur est moins pointu donc les sensations sont atténuées...
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Ça n'empêche que le JP4 consomme à mort!!! Pour une caisse du quotidien ça reste abusé. 106 1.1l powaaaa 
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
sa sa m'étonnerai testé de multiple fois la saxo est toujours devantleguigui a écrit :La 206 XS (110ch / 15Mkg) n'a rien à voir avec la S16 (138ch / 19Mkg) et les trains sont différents. C'est un peu comme comparé une Sax' 1.4L à une 16v
Elle consomme 8L au 100 donc rien d'extravagant... Je ne l'ai pas encore essayé, sûrement la semaine prochaine. mais ce qui est sûr c'est que c'est plus confortable et agréable au quotidien qu'une saxo. Quand aux perfs pur, c'est mieux qu'une saxo stock. Le train arrière est moins joueur, c'est plus sécurisant. Forcément le moteur est moins pointu donc les sensations sont atténuées...
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
+1 avec toi t-pak sans même comparer l'une à coté de l'autre, c'est assez flagrant juste en étant passagé
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s" onclick="window.open(this.href);return false;
c'est sa que tu aurais dut acheter
c'est sa que tu aurais dut acheter
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
bon bin c'est fait maintenant y a plus qu'à !angels jo a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s
c'est sa que tu aurais dut acheter
Nico_vts est passé récupérer les lèves vitres manuels et la ligne de la 1.5D

Et sinon, nico m'a prêter un truc qui va servir prochainement à sortir les moteurs:

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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
La biquette va travailler dur!!!!
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
C'est clair! Premier démarrage avec la ligne de diesel sur la 16v et le garage est devenu tout noir
La biquette dans la saxo ça rentre juste avec le siège passager avancé au maximum
Bon courage Loïc
La biquette dans la saxo ça rentre juste avec le siège passager avancé au maximum
Bon courage Loïc
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Merci 
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Ou même la mienneangels jo a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=20_s
c'est sa que tu aurais dut acheter
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
leguigui a écrit :La 206 XS (110ch / 15Mkg) n'a rien à voir avec la S16 (138ch / 19Mkg) et les trains sont différents. C'est un peu comme comparé une Sax' 1.4L à une 16v
Elle consomme 8L au 100 donc rien d'extravagant... Je ne l'ai pas encore essayé, sûrement la semaine prochaine. mais ce qui est sûr c'est que c'est plus confortable et agréable au quotidien qu'une saxo. Quand aux perfs pur, c'est mieux qu'une saxo stock. Le train arrière est moins joueur, c'est plus sécurisant. Forcément le moteur est moins pointu donc les sensations sont atténuées...
Heu alors pour ca je dirais vraiment pas sur... j'ai pu voir qu'elle jouait beaucoup, tout comme la saxo ... un ami à moi en a fait les frais...
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
oui ... j'en ai rediscuter avec un ami aussi qui a une S16... chacun a un avis différent... c'est fou.
je pense qu'elles se valent là dessus et que le choix des pneumatiques et leurs état influencent vachement le comportement...
enfin bon, mon choix est fait pour la daily. ça se fera fin de mois ou début avril !
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enfin bon, mon choix est fait pour la daily. ça se fera fin de mois ou début avril !
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
petite news concernant l'Audi A4. Elle est en cours de démontage, je vais revendre le maximum de pièces... mais je garde le moteur et les freins.
je vais commencé tranquillement à monter une Golf Mk2 20VT sur une base de GTi 8s. Ce n'est pas un projet piste ... plutôt German look pour meeting VW (disons... 20% piste, 80% meeting)
En gros je vais partir d'une GTi pas chère qui sera restaurée (vidage complet et restauration de la caisse etc.), jantes à déport de 16 pouces/grosses cales, swap du 1.8T stock (150ch), un embrayage
, les étriers/disques de l'A4 (288mm), BAR et rabaissement.
C'est un projet long terme qui passe évidemment après la saxo. Je compte également faire le maximum moi même dessus.
je vais commencé tranquillement à monter une Golf Mk2 20VT sur une base de GTi 8s. Ce n'est pas un projet piste ... plutôt German look pour meeting VW (disons... 20% piste, 80% meeting)
En gros je vais partir d'une GTi pas chère qui sera restaurée (vidage complet et restauration de la caisse etc.), jantes à déport de 16 pouces/grosses cales, swap du 1.8T stock (150ch), un embrayage
C'est un projet long terme qui passe évidemment après la saxo. Je compte également faire le maximum moi même dessus.
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
Sympa le projet Golf que tu vas faire
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Bon courage pour la suite de ta sax'
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Re: leguigui | Saxo VTS 16v F2000/13 (projet) | Clisson (44)
T'es sur 50 projets en même temps lol !!
Fait gaffe tu risque de plus avoir assez de tunes pour tous les faires
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