Alors il y a fort bien longtemps (environ 2 ans
) j'ai eu un capteur ABS HS et depuis je n l'ai jamais changé car je trouvais le freinage en 247 plus performant sans ABS 
. Or je vais bientôt passer en 266 et j'aimerais tester avec ABS. Donc pour trouver le capteur HS, il suffit simplement de tester les 4 capteurs à l’ohmmètre et s'il n'y a pas de résistance c'est qu'il est HS ! Jusque là tout va bien étant électricien
! Ma question est donc, une fois le capteur remplacé, faut il passé forcément à la valise pour éteindre le voyant ? 
Puis il y a pas is longtemps que ça (environ 1 an
), j'ai installé un volant tulipé donc sans airbag, ce jour là mon voyant s'est allumé, j'ai alors placé une résistance et el voyant s'était éteint 5minutes puis s'était rallumé 
! Bon j'avais enlevé la LED donc 
!!!Un jour, il m'a pris une folie
j'ai voulu passer à une clio RS donc remise à l'origine et là en la passant à la valise, on m'a indiqué que l'airbag passager était HS . Puis ne voulant plus passer à la RS, j'ai alors installé une boite à gant et mon beau volant tulipé !Aujourd'hui, je souhaite par mesure de sécurité et assurance, remettre tous mes airbags en fonction, or j'ai le voyant d'allumé. J'ai alors acheté un airbag passager d'occasion à tom&jerry et mon voyant est toujours allumé
!!! Ma question est alors la suivante : Faut il effacer le défaut à la valise ou est ce un défaut qui s'acquitte automatiquement ? Pensez vous que ma centrale AIRBAG ait pu morfler avec la résistance par je ne sais quel phénomène ? Comment le déceler à votre avis ? Et dernière question : Est ce vrai que si l'on enlève le fusible de l'AIRBAG, le voyant s'éteint ?
Merci les amis
!
Sinon savez vous si ce système possède un fusible 
.
