(AIDE) claquement avant

[anthony27]

si tu as pas de jeux si ta pas un resort de casser et si tes téte amorto on rien .

[zany]

Têtes d'amortisseurs ou aussi une biellette de barre stab

[anthony27]

oui pas béte merci zany

[MySaX78]

jai regarder les écrou d'amorto j'en avait un qui était un peut desserrer jai resserrer aparament sa le fait plus ont vera bien par la suite ..

[Derbi51]

Quand j'avais mon claquement c'était à cause de l'écrou de la tête d'amorto qui était desserrer donc c'est bon je pense

[MySaX78]

Quand j'avais mon claquement c'était à cause de l'écrou de la tête d'amorto qui était desserrer donc c'est bon je pense

Oaui mai bon avent sa me le fessait pas et la juste je roule un peut vite sur un troue que javait pas vue et sa déssert lécrou ?? bizzard nan ?

[flitiz]

Bonsoir,
J'ai aussi un petit clacement, mais uniquement lorsque je roule sur un route un peu cabosser, sa fait clac-clac
J'ai donc changé le triangle ainsi que la rotule de direction, je pense change mon silent bloc de barre stab ( je crois sa s'apelle comme sa )
A quoi penseriez vous?! mon amortisseur n'a ni fuite et fonctionne bien ... sa m'a fait cela suite a un trou que j'ai prit un peu vite

[zany]

Change la biellette de barre stab voire les 2 et après tu verras si il y a toujours le claquement

[flitiz]

Sinon, sa ne peut pas venir d'un quelquonc voilage de roue? Et je vais changer sa je verrai bien aprés ;-)

[zany]

Sa peut venir de :
- coupelles d'amortisseurs
- biellettes barre stab
- rotules de directions
- rotules de triangles
- joint/écrou de cartouche d'amortisseurs

En général

[flitiz]

Donc j'ai changer le triangle, la rotule de direction, la biellette de barre stab donc ne reste que 2 possibilité, comment je peut vérifier les deux autre?

[zany]

La coupelle > tu sert un peu plus mais pas trop pour pas casser la vis. Si une vis est déjà pété sa peut être ca.
Biellette > tu secoue comme un dingue

C'est les 2 seules façons à mon sens

[flitiz]

Je vais verifier cela demain, c'est bien l'écrou au dessus de l'amorto ( il se serre avec clé torx + clé de 18 ) ?

Et l'autre truc a vérifier n'est pas la biellette mais joint/écrou de cartouche d'amortisseurs je vérifie comment sa?! :-D

[zany]

Pour la coupelle c'est les 3 vis autour
Le joint-écrou c'est avec une clé à griffe et voiture levé. Il est en à la hauteur de la base du ressort de suspension.

[flitiz]

D'accord, je te remercie beaucoup, je vais vérifier cela demain, mais les vis doivent etre serrer a fond?! il n'y a pas de danger de foirer le filtage?