[Topic Récapitulatif] Les amortisseurs sports

[jeje2626]

Salut pour 15O euros tu as une paire d'amortos et un triangle je trouve que c'est une bonne affaire . Après si tu peux voir les amortos avant d'acheter tu pourras deja juger de leurs états.
Si la tige s'enfonce facilement et remonte difficilement c'est qu'il sont nazes mais si la tige s'enfonce difficilement et remonte normalement jusqu'a son maximun c'est qu'ils sont bons . Voila j'espere t'avoir éclairé;
PS: Les B8 sont des amortos appropriés au rabaissement supérieurs à 30mn.

[flitiz]

je suis en -30, les b8 vont quand même passer?

[sboub95]

oui ils vont passer, mais ce n'est pas conseillé

les B8 sont une equivalence au B6 TF il me semble pour le tarage, mais avec une tige plus courte justement pour les ressorts bien courts, notamment les -45 etc

[Momo]

Les b8 c'est du tarage b6 et je crois que c'est un raccourcissement de tige prévu pour du -30.

[le rider fou]

à titre informatif quel était les tarif de la dernière CG viarouge? pour ressorts eibach -45 et amortos circuit

[Momo]

sur le site de viarouge tu as les tarifs HT et c'est a peu près ca

[Fafou65]

Les b8 c'est du tarage b6 et je crois que c'est un raccourcissement de tige prévu pour du -30.

je confirme, c'est mon ancien montage,c'est tu tarage "normal" et il 'y a 0 souci avec le -30

[sax']

bonjour a tous j aurais une petite question
je ne c pas quelle amortisseur choisir et surtout je ne c pas quelle marque passe au controle technique en belgique
alors j aimerais que quelle qu un me conseille un peu sachant que je roule tout les jour avec et je roule souvent dans les petit chemin . pour le moment je suis juste rabaisser avec des ressort mais connais pas la marque je les acheter avec c ressort et juste decranter a l arriere mais sa joue beaucoup surtout l avant sa fait un peu bateau donc j aimerais changer sa au plus sachant que mon budget serai de 600 euro et que je suis monter en 15 195 45 merci et espere avoir une reponse merci d avance

[sboub95]

je ne sais pas si tu as lu les pages précédentes, mais cela dépend aussi de l'utilisation, comptes tu faire du circuit ? uniquement de la route ? etc

pour le CT, je ne pense pas qu'en belgique tu sois réprimendé pour des ammortisseurs plus "sports" que ceux d'origine, vu qu'il ne demontent pas les jambes de force a mon avis ^^
seuls les valeurs sur la feuille seront surement plus élevé que d'origine, mais bon, je ne pense pas que tu sera recalé pour ca.
le mieux est que tu ailles dans un CT, poser toutes les questions, et a la limite tu passes ta voiture dans un autre

pour du tous les jours etc, je pense que les PTS routier, B6 etc seront largement suffisant, et ton budget est totalement respecté (il me semble)

[sax']

okok merci mon usage sera routier j irai peu etre une fois sur circuit mais pas sur

[jeje2626]

salut moi j'ai du B6 GRn commandé sur NSB concept. 247euros arriere et 269 avant j'en suis super content c'est hallucinant le changement de tenu de route. Un conseil fonce.

[sax']

je vais regarder a sa merci les gars sympa

[galdor]

Normalement tous les amortos passent au ct belge ,je viens de passer avec des bilstein B6 tarage ferme. Par contre si tu es rabaissé et que tu n'as d'attestation de la GOCA et de montage des pièces, tu vas galérer la. Ils peuvent te refuser pour ca

[saxsport86]

salut a tous bon je vais le mois prochain si tous va pas trop mal faire l'achat de 4 amortisseurs bilstein b6

j'aurai voulu avoir une comparaison entre PTS routier et Bilstein b6 sport

parce que la je suis un peu perdu je sais plus quoi acheté

help

[Momo]

La comparaison tu la trouvera dans ces pages

C'est répété un bon paquet de fois

Et B6 et B6 sport c'est la même chose.