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								par Throttle » sam. 30 avr. 2011, 16:20
			
			
			
			
			Rom3rs a écrit :Jolie voiture et pour t'eclairer un peu j'ai vu une legere fumée bleue à la décelleration à clastres dimanche
bien sympas la xsi 
 
+1 sa fume souvent  

 
			
									
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								par zany » sam. 30 avr. 2011, 16:25
			
			
			
			
			Elle marchait bien cette piote 106 pis bien propre 
 
Par contre sa faisait de sacré nuage de fumée bleu au lâché de gaz et rétrogradage 
  
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par noug@che » dim. 01 mai 2011, 13:38
			
			
			
			
			belle resto sur la 106  

  par contre les vidéos avec le tct , il y a quoi sur le tct  

  ?
 
			
									
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								par kainry » dim. 01 mai 2011, 14:02
			
			
			
			
			Il y a un tct 

 avec un chassi un peu mou .
 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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						Message
					
								par noug@che » dim. 01 mai 2011, 14:42
			
			
			
			
			kainry a écrit :Il y a un tct 

 avec un chassi un peu mou .
 
lol et niveau meca il a quoi dessus ?
 
			
									
									NM 1.6 8s => admi dyn fibre filtre cs / 4en1 iresa / inter ss pf inoxcar 120*80 / pts full anthracite / -45 pts routier /freinage 266x22 / oreca cevennes /  ab fond noir
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par TurboSnake » lun. 02 mai 2011, 08:09
			
			
			
			
			kainry a écrit :Il y a un tct 

 avec un chassi un peu mou .
 
Un peu mou bien sur 
 
Sinon jerem pour ton radia commande le cuivre type CS epaisseur 31, 100€ sur Oscaro, ref: 50423 de marque NRF
 
			
									
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								par Garenne » lun. 09 mai 2011, 22:37
			
			
			
			
			Salut les zamis,
Alors pour le tct c est celui de Guy mai a l époque ou il manquait de la pression... Un turbo sans pression c bon a souffler  d bougie  
 
Sinon oui pour la xsi c tuning , du fais maison pour rapeler la couleur de la voiture 
 
En gros jsui bon pour refaire mes joint de queue de soupapes 

 
			
									
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								par arnocosworth » mer. 11 mai 2011, 15:39
			
			
			
			
			Les joint de queue de soupape était neuf, tu crois que sa peu lâcher comme sa 

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par TurboSnake » mer. 11 mai 2011, 15:41
			
			
			
			
			Le moteur a été stocké sans huile un bon moment? Ils ont dû sécher 

Sinon le diametre de la tige de soupape qui n'est pas assez large, ou encore la segmentation mais je doute car les symptomes qu'il a manifestent uniquement un probleme de JQS
 
			
									
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								par Garenne » mer. 18 mai 2011, 10:14
			
			
			
			
			Bonne question ... Je soupçonne un suintement de joindre spy d aac... Bref il faut vérifier tous ça;)
Maintenant faut savoir quand...
Je vous tiendrai o courant .
			
									
									106 xsi 16v nerveuse....
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par TurboSnake » mer. 18 mai 2011, 10:27
			
			
			
			
			Tu démontes et tu arretes de faire ton 

 un peu! 

 
			
									
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								par commenseb » dim. 24 juil. 2011, 23:19
			
			
			
			
			quelles news par ici ?? ta regarder mon bluray lol ?
			
									
									voyant moteur ? besoin d un diag ? contactez moi par mp 

 
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par Paco91 » lun. 14 nov. 2011, 12:31
			
			
			
			
			Magnifique cette XSI, je suis fan !  

 
			
									
									
						 
		 
				
		
		 
	 
	
				
		
		
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								par CrazY` » lun. 14 nov. 2011, 18:49
			
			
			
			
			salut
tres jolie la xsi, tellement propre on pourrait croire qu'elle sort de l'usine !
du super boulot
et ton daily est tres sobre aussi j'adore 
