Mak | 106 VTS 16v | Mesnil en Thelle (60)

[melvin93]

la meme j'avais acheter mes mano chez eux il debiter le compte le lendemain (rapide pour sa !!) et recu les produit deux mois apres ... en regardant bien la plaque j'ai compris comment elle est je vais voir pour m'en prendre une apres

[Sax'VTS]

Up là elle en est où cette voiture tuning?

[mak]

Pour l'instant pas d'évolution... se refaire une santé économique et après on verra les évolutions

lol moi j ai une bonne raison...
Mais ta merguez elle en ait ou ??? tu n as pas d'excuses toi

[Sax'VTS]

Je vais faire une mise à jour sur mon post avec de la belle pièces groupe a

[mak]

Bon pas que nouvelle excitante...

Le cable d'embrayage vient de ceder encore une fois... ayant très peu rouler depuis Clastres c'est clair qu'il y a un truc qui ne va pas... j'ai jamais entendu parler de problème a ce niveau

Les jambes de force sont les mêmes entre 16v et 8s non ? j'essai de comprendre pourquoi ce fichu bras est en pression constante sur ce pu***** de cable d'embrayage...

[Sax'VTS]

Arf pas de chance ça sinon j'ai un truc pour toi et ta 106 tuninge

[mak]

Salop

[sboub95]

fait ch*** ca
tu as regardé si le cable d'embrayage ne frotte nul part ? je crois que le cable de 16V et de 8s sont differents (longueur notemment)

[Sax'VTS]

Blague à part, ta pas une photo pour illustrer ton problème? car le vois pas trop de où tu parle

[TurboSnake]

Tous les cables sont pareils, j'ai gardé mon cable de 1.0i pour le 16v dans l'ax et aucun soucis

A quel niveau c'est sectionné?

[mak]

le cable frotte sur le bras de direction... tu le sens quand tu débraye et que tu tourne en meme temps ta pédale vibre quand tu tourne le volant...

bah j'ai fais cable 16v et 8s... les deux sont en pression sur le bras...

@marc: bah je prendrai une photo... cassé net au niveau de la sortie du câble d'embrayage coté moteur... pareil qu'a Clastres...

j'en ai un neuf en réserve mais bon si c'est pour le changer tous les mois ça saoule surtout que c'est galère a retirer une fois cassé a ce niveau

[mak]

Tous les cables sont pareils, j'ai gardé mon cable de 1.0i pour le 16v dans l'ax et aucun soucis

A quel niveau c'est sectionné?

Chui pas sorti de l'auberge alors... peut importe le cable, il sera toujours en pression sur ce bras de mort !!!!!!!!!!!!!!!!

[Val_91]

Ya 2 sorte de câble il me semble.

CTF il font des reprog 3 broches?

[-NoNo-]

il y a le câble long et le câble court en fonction du type de montage (par le dessus ou par le dessous), mais l'un et l'autre ont la même course.

Si ça casse c’est qu'il y a trop de tension, donc soit mauvais réglage, mauvais montage, pb d'embrayage, ou quelque chose qui le met en tension, comme la bielette de direction comme tu as l'air de dire mak.

mets des photos de tout ça, ça parlera +

[alexcode187]

Ya 2 sorte de câble il me semble.

CTF il font des reprog 3 broches?

Oui normalement


Pas cool pour le cable, c'est tjrs des petits pb bien relou