Pour commencer, bravo à ceux qui animent ce forum depuis bien longtemps . c'est toujours un plaisir de voir la bonne ambiance générale qui régne ici.
sa fait un bon moment que je suis inscrit mes la je suis décider je me lance
le papier rose en poche en octobre 2007 un mois aprés je me suis mis a chercher une ptite saxo comme 1ere voiture
est par chance au pif a 10 km de chez moi mon bonheur
une 1l6 8s 100ch de 2002 blanc banquise
avec 98500km dans un etat nikel chromemodif avant achat
jantes en 15" axia
remus HO au cul
modif aprés achat
green dans la boite a air d'origine
decata inox iresa
inter inox sans pf iresa
trappe alu
je suis super content de cette bombinette comme premiere voiture pour aller au lycée
mes 1 ans aprés le drame
j'avais vraiment les boules ma premiere voiture c'est beaucoup por moi
1 ans passe est des pieces neuve plein la maison mon garagiste me préte un ptit bout de son atelier pour que je lui redonner vie
en mode tri-ton
la je commence a voir le bout
et la voila fini en attente du CT je trouve que j'ai bien bossé
encore des ptite modif
calles de 16mm au 4 coins
4 jantes 1l9 de gti en pneu neige
un volant omp
une calandre grillagé
la veille d'aller voir c'est soeurs a amberieu
j'ai vendu la 8s en septembre 2010 a un pote a moi qui merci en prend soin
ayant la maladie de la sax' une 16 est venu la remplacé rapidement
une 1l6 16v de decembre 2000 monobroche
pack confort sans clim, retro electrique, bouvreuil
105 000 km
modif de l'ancien proprio : ligne omp, admission raceland + decoupe de traverse,eprom saxo challenge, volant omp, supports moteur CS, pommeaux de 206, feux a fond noir, vitres teinté, l'alarme
est bien sur pour changé une banquise
photos a l'achat
listing de la prepa
HABITACLE
- volant tulipé omp
- siéges baquets sparco evo
- harnais 4 points omp
- console + equerres omp
- pommeaux de 206 rc
- moquette rouge de 106 rallye
- vidage stage 2
- alarme cobra
CHASSIS
- bar superieur sparco
- bar inferieur maison
- ressorts eibach prokit -30
- coupelles skf + butée a bille pts
- amortisseurs AV viarouge sport tf
- amortisseurs AR viarouge sport tf + silents blocs renforcé
- silents blocs de barre stab powerflex
- douilles alu moteur babin
- élargisseurs 16mm au 4 coins
- durites avia AR
- toulouse pour la route
-vesuve pour la piste
MOTEUR
- ligne complete groupe N inox omp / intermediaire inox iresa sans pf de 8s avec silencieux citroen sport
- collecteur 4/2/1 powerfull isolé
- admission raceland isollée avec filtre JR +découpe de la traverse
- 3 supports moteur citroen sport
- eprom avec carto challenge citroen sport
- papillion retouché
- pont court 13/59 citroen sport couronne souder
- kit de verouillage pts
- manchons de synchro pts
- volant moteur allégé a 4kg650
- embrayage sachs
- quickshift
- huile de boite motul competition 75W140
- huile moteur motul 300v 10W40
exterieur
- vitres teintée
- feux AV a fond noir
- fleches de remorquage
- badges Cup
- trappe alu + 15ch
Mais pourquoi avoir échangé une saxo blanche contre une autre saxo blanche? 
un expert l'aurait sans doute fait passer épave 
Et pourtant d'habitude je n'aime pas 
