Keny | Saxo VTSupercharged + 106 GTI | NLR (28)

[Throttle]

donc ya pas de CL en 266 20.5 ou 22
alors qu'on ma affirmé que les CL existait qu'en 20.5 et pas en 22 montage que j'avais donc du coup je suis resté en 247

[P-zéro]

Enfait il y a des CL RC6 pour des étriers de 306 S16 bv5 en 266x20,5 mais pas pour ceux de 206 S16 ph.1 en 266x20,5 . Malgré qu'ils soient de la même taille, la forme des plaquettes n'est pas la même, donc attention au piège !

[Throttle]

pour les 306 ok mais pour 206 ya pas en 20.5 et en 22?
on ma mal renseigné alors?
tu a l'air d'etre calé en freinage si tu pouvait aller voir dans la partie freinage j'ai ecris un message qu'on mette ca au clair
désolé keny pour ton topic

[cassbonbon]

Bah c'est soit je craque pour de l'origine, disques/plaquettes, pour les 4 pistons, soit je craque pour des meilleurs plaquettes...
A méditer demain matin... car là il va falloir dodotter, demain boulot

monte tes 4 pistons, meme avec les plaquettes d'origines, c'est deja pas mal
c'est ce que j'ai fais au citroracing en juillet

[keny]

Pas grave toto. C'est la misère ce montage...

Ouais je penses que c'est ce que je vais faire.
T'as pas une ref qui traine sur tes disques plaquettes? Pour confirmer ce que j'ai choisis.

J'voulais des plaquettes qui couinent...

[cassbonbon]

les miennes se sont des plaquettes origines peugeot... et apres le citro (meme un peu avant) ca couine
en disque j'ai ceux de C5 en 288x28

[keny]

Ok merci!
J'ai pris plaquette brembo origine 406, et disque brembo de xantia 3l activa en 288x28

[cassbonbon]

[keny]

Bon ce weekend c'était dépucelage au bourbonnais. Donc préparation de l'auto avant. Lundi j'ai commandé de la 300v 15w50, du dot 5.1 chez oreca, et des disques en 288x 28 et des palquettes pour monter mes brembo. Mardi je reçois mon colis de chez oreca mais rien pour oscaro, pareil mercredi et jeudi. Ils finiront par arriver trop tard vendredi matin.
Donc jeudi aprem montage de mes jantes pistes avec les R1R, de mes viarouge circuit ainsi que de mon MC 23.8. Vidange moteur, purge des freins et remplacement du liquide et controle du niveau. Tout ce termine on charge l'auto dans le camion, on fini il est 1H du mat.
La journée fut longue en attendant les 14h du départ. Arrivée 20h sous la pluie...
Le lendemain piste humide pour la session débutant. Point négatif, il faut que je change mes sorties de virage, arrêté de mettre pied dedans à mi virage (comme au stock car).
Pas de soucis majeur, à part une fuite au niveau de mon MC, et ma pédale d’accélérateur coincée au bout de la ligne droite
Allez quelques tofs























Ajustement du parerchoc


Résultat de la sortie:
Pas mal de chose à revoir surtout niveau refroidissement. En tout cas je suis saucé

[keny]

Ah oui j'ai acheté ça aussi

[martoolze76]

Propre cet ajustement du pare-choc

Mais c'est quoi ces projections d'huiles de ton silencieux? C'est un VTS 1.5D avoue



Et allez encore un jeu de jante

[k3vin76]

Payes tes 3 roue de folle

[Kapik]

au poil les photos sur trois pattes

[keny]

Propre cet ajustement du pare-choc

Mais c'est quoi ces projections d'huiles de ton silencieux? C'est un VTS 1.5D avoue



Et allez encore un jeu de jante

J'avais pas de fibre ni de résine a porter de main pour faire un beau kit
Ouais je ne sais pas ce que c'est mais c'est relou! Tu dois avoir raison pour le 1.5d c'est pour ça qu'elle rame
Y'a un jeu qui doit partir, les enkei.

Payes tes 3 roue de folle

c'est ça qu'est bon

au poil les photos sur trois pattes

Et j'ai pas tout mis. Plus de 200 photos

[cassbonbon]

Et bien tu aime bien lever la patte toi!!!