Callage de l'allumage

Frà.V · Message par **Frà.V** » lun. 22 août 2011, 16:49

Messieurs bonjour,

Je voudrais une petite informations, le callage de l'allumage sur Saxo ce fait électroniquement, c'est le calculateur qui détermine cet allumage ou bien il y a un capteur, un allumeur quelconque.

Merci de vos réponses !

Momo · Message par **Momo** » mar. 23 août 2011, 11:03

Tu es en injection

Y'a un capteur PMH situé sous le calorstat au niveau du volant moteur

Frà.V · Message par **Frà.V** » mar. 23 août 2011, 11:12

Merci bien, je peux enlever une piste de mon problème

TurboSnake · Message par **TurboSnake** » mar. 23 août 2011, 23:19

Le PMH ne sert qu'à démarrer sur les TU

Débranche le en ayant le moteur tournant, tu vas voir que rien ne changera

Frà.V · Message par **Frà.V** » mer. 24 août 2011, 07:43

Donc qui gère l'allumage

Momo · Message par **Momo** » mer. 24 août 2011, 11:24

normalement si tu débranche le moteur coupe net.

Y'a pas de capteur AAC sur les saxo, donc faut forcément une cible pour l'injection.

Message par **Manu_VTS** » mer. 24 août 2011, 11:44

TurboSnake a écrit :Le PMH ne sert qu'à démarrer sur les TU
Débranche le en ayant le moteur tournant, tu vas voir que rien ne changera

t'es sur de ça ?

saxsport86 · Message par **saxsport86** » mer. 24 août 2011, 11:57

Y pas un autre capteur au niveau de la culasse ???

djandmadinina · Message par **djandmadinina** » mer. 24 août 2011, 14:39

D'après ce que j'ai pu lire sur le net, le capteur PMH lui permet de savoir exactement où est sa position, après le calculateur ajuste l'avance à l'allumage en fonction de divers paramètres (vitesse moteur, température moteur, air, pression, ...) en évitant le phénomène de cliquetis (auto-allumage de l'essence dans la chambre !) ! Plus on monte dans les tours plus il va jouer sur l'avance, etc etc...

Si ça peut aider et n'hésitez pas à me corriger si je me trompe

!!!!

Frà.V · Message par **Frà.V** » mer. 24 août 2011, 15:09

Le capteur de pression d'air dans la pipe d'admission joue pour le calage de l'allumage alors

djandmadinina · Message par **djandmadinina** » mer. 24 août 2011, 15:13

Frà.V a écrit :Le capteur de pression d'air dans la pipe d'admission joue pour le calage de l'allumage alors

J'aurais tendance à te dire oui mais attend les réponses de personnes qui soient sûrs d'elles, je me fis à ce que j'ai trouvé sur le net

!!!

saxsport86 · Message par **saxsport86** » mer. 24 août 2011, 15:16

non il ne joue pas sur l'allumage mais sur le taux "d'air" du moteur pour "régulé" le débit dans les cylindres grossièrement

Frà.V · Message par **Frà.V** » mer. 24 août 2011, 15:18

djandmadinina a écrit :je me fis à ce que j'ai trouvé sur le net !!!

Mozinor a écrit : Faut se méfier de ce qu'il y a sur Internet

Vais attendre la réponse des experts comme tu le suggères, mais merci de m'avoir éclaircie

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