nono30 | Saxo VTS 16v | gard(30)

[brice34]

ça va passer devant du goulf 4 maintenant
par contre laporte, pourquoi ta merguez est sur chandelle

[nono30]

ça va passer devant du goulf 4 maintenant
par contre laporte, pourquoi ta merguez est sur chandelle

pour modifier encore et encore pour pouvoir passer devant la sax'...

[laporte]

Pour les rouloss facièsse , les biellettes de triangle , les buters de palier et les rouloss qui vont avec ! Sans compter une touche perso
Pour la sax , l'aurai fallu faire un chrono de reprise pour comparé

[mat30]

Salut nono, je viens de voir ta pres, je suis pas loin, de Bagard ! Ca m'étonne je t'ai jamais vu avec ta noire

[nono30]

Salut nono, je viens de voir ta pres, je suis pas loin, de Bagard ! Ca m'étonne je t'ai jamais vu avec ta noire

hoooo un voisin
effectivement, anduze et bagard c'est pas loin,mais sa fait que 2 semaines que je l'ai
elle a l'ait sympa ta bleu
faudrais essayer de se capter un de ces jour pour un p'tit shoot de nos belles
je connait bien bagard,j'y passe souvent pour aller a ales...je connait un gars a bagard qui s'apel boris.

[mat30]

Ah je comprends mieux alors

Pourquoi pas oui un petit shoot ça peut le faire. Je connais pas grand monde, mais je vois souvent un mec passer avec une Saxo Vtr rouge, tu connais ?

[nono30]

Ah je comprends mieux alors

Pourquoi pas oui un petit shoot ça peut le faire. Je connais pas grand monde, mais je vois souvent un mec passer avec une Saxo Vtr rouge, tu connais ?

heu non jamais vu....
tu bosses dans le coins??
meme pour faire de la mecanique sur nos belles sa pourrais aider
demain je fait mon radiateur de chauffage,je sent que je vais bien galerer

[mat30]

Oui c'est clair, ah désolé moi pendant quelques mois, je suis plus que prit. J'ai une Sax' à remonter complètement. Regarde ma 2ème présentation....

[laporte]

How salut mat , tu es ici aussie , je suis en anonyme oui je sai
C'est ju avec la mk4 gti , tu es passé me voir a mon taf l'autre jour ...
Nono , c'est mon frere , et oui le monde est petit mes ailleux
Alors qu'on devai se faire un shoot , on va etre plusiuer alors

Sa va pour ta sax au faite ??? T'as changé ?? A bientot
ps : signature : "counaassssss " c'est notre language a la boite

[nono30]

bonsoir a tous
comme prevu aujourd'hui changement du radiateur de chauffage,grosse galere quand meme a sortir,sa m'a pris dans les 4h30 pour tout faire..je vais vous montrer comment j'ai fait,car j'ai pas enlever le tableau de bord...

pour commencer,j'ai vidanger le circuit de refroidissement via la grosse durite en bas du radiateur en ayant enlever les 3 purges( celle du radiateur a droite,une sur la durite qui va a l'habitacle et l'autre sur le thermosta,visse allen)

apres place au durites de radiateur de chauffage :


les enlever avec une pince:


apres,dans l'habitacle,enlever la moquette d'isolation au dessus des pedales:


puis la console cetrale (5 visses en facade) dont 2 cacher derrieres les petits caches:


tirer sur les pates de chauffage:


tirer sur la facade en debranchant les cosses(allume cigare,lumiere,ect...) :


enlever la console centrale,une visse en dessous du soufflet,puis tirer vers soit:


enlever la buse centrale:


demonter la buse de ventilation gauche,par le dessous du tdb,coter des pedales:


apres passer coter passager,enlever par le dessous du tdb les 2 buses,une qui va du bloc soufflerie au systeme de ventilation:


et une autre du bloc soufflerie jusqu'a la grille de ventilation,deposer cette derniere pour plus de facilitée car assez dur a enlever:



apres on attaque le bloc soufflerie,en lever la visse par le dessous du tdb ,au centre en bas:


et une autre tout en bas de la console centrale (visse torx)accecible par le dessous:


j'ai ensuite demonter le systeme de tringlerie de chauffage,2 visse ,une de face:


une deuxieme par le dessous coter cendrier:


deboiter la rotule en plastique de la tringlerie et le cable:


ensuite enlever la visse de la barre de renfort en bas ,pres du levier de vitesse:


et devisser la deuxieme de la barre par le dessous du volant,pour cela,demonter le cache volant.la devisser seulement suffit:


finir par enlever la visse qui maintiens le bloc soufflerie par le copartiment moteur,la visse centrale:


retour a l'interieur,enlever les 3 visses du radiateur de chauffage:


puis couper les 2 tubes de l'anciens radiateur de chauffage pour plus de faciliter a l'aide d'une scie a metaux(prevoir quand meme une petite gamel ) :


enfin,sortir l'anciens radiateur:


pour ma part ,le bloc soufflerie etant casiment libre:


cependant,une fois enlever toute les visses et fixation,le bloc soufflerie est maintenu par le haut du tdb...comme une sorte de glissiere ...
j'ai du forcer un peu pour le faire bouger et le decoincer,des petites pattes se sont casser,mais sans graviter pour le maintiens du bloc pour ma part...

apres j'ai pu enfiler le nouveau radiateur en tirant sur le bas du tdb pour bien passer les 2 tubes et ne pas abimer le radiateur..

j'ai remonter tous se que j'ai demonter dans le bon ordre bien sur
raccorder les durites au radiatos,faire le plein de liquide de refroidissement et purges

verdict,j'ai payer le radiatos 34 euro,donc economiser dans les 600 euro chez un pro avec MO.(pas negligeable meme si je me suis bien enerver dessus )

les outils utiliser:
-tournevisse plat et crussi
-jeu de torx
-clef de 10,plate et pipe
-pince multi prise
-une scie a metaux
-une lampe

content d'avoir un nouveau chauffage qui fonctionne bien et qui ne fuit plus dans l'habitacle

[kmaye04100]

salut nono 30 ? il me semble la connaitre cette jolie sax tu est d ou ??

[nono30]

salut nono 30 ? il me semble la connaitre cette jolie sax tu est d ou ??

je suis du gard,je l'ai acheter a un gars de l'hereau...tu la connais???
pour l'instant j'en suis assez satisfait

[chrisvts38]

Bien le topic, sa fuiyai ou toi? moi jarrive pas a voir les fuite visuelllement
a part entendre le bruit des fuite, et la moquette grasse coter passager

[nono30]

Bien le topic, sa fuiyai ou toi? moi jarrive pas a voir les fuite visuelllement
a part entendre le bruit des fuite, et la moquette grasse coter passager

merci chris,
moi sa fuyait a l'interieur de l'habitacle mais legerement,la moquette coter passager humide et grasse....sur la sax faut pas chercher,c'est le radiateurde chauffage,c'est le seul endroit ou il y a du liquide de refroidissement qui passe dans l'habitacle....apres la fuite je l'ai pas trouver precisement sur le radiateur car c'est surement un tout petit trou....

en tout cas je suis pres pour l'hiver

[mat30]

How salut mat , tu es ici aussie , je suis en anonyme oui je sai
C'est ju avec la mk4 gti , tu es passé me voir a mon taf l'autre jour ...
Nono , c'est mon frere , et oui le monde est petit mes ailleux
Alors qu'on devai se faire un shoot , on va etre plusiuer alors

Sa va pour ta sax au faite ??? T'as changé ?? A bientot
ps : signature : "counaassssss " c'est notre language a la boite

Ca me disais quelque chose la façon dont tu parlais et la Golf dans ton avatar

Oui j'ai trouvé une nouvelle caisse, que je déblaxonne pour la souder. Je voulais mettre le suivi de mes travaux sur ce forum, mais vu que ça post pas grand chose, je le fais que sur les autres forum où je suis

La j'ai finit de déblaxonner l'intérieur, il me manque le compartiment moteur et elle parle en soudure

PS: Oui c'est ,vrai que Philippe le dit assez souvent "counass"