P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)

[mak]

Beau boulot

Très soignée cette sax

[keny]

Sont sales les jantes là

Elle tue ta sax' ma couille
l'est où la tof ou elle était en mode Zany
En tout cas c'est bien tu mécanique tout seul maintenant

[OkCmoua]

Sympa la caisse , je voulais trouver une blanche et faire exactement la meme chose...Seulement quand je cherchais je n'en trouvais pas......

[cassbonbon]

pour l'avoir vu dimanche
elle est superbe

mais perso, je trouve qu'elle est encore un poil trop haute du cul

[P-zéro]

Merci les gars ça fait plaisir de voir qu'on s'est pas donné du mal pour rien .

Sont sales les jantes là

Elle tue ta sax' ma couille
l'est où la tof ou elle était en mode Zany
En tout cas c'est bien tu mécanique tout seul maintenant

Pourtant je les aient lavées vendredi soir . Enfin j'ai fait l'aller retour à Dreux aussi .

La Saxo en mode Zany n'est plus d'actualité .

Je mécanique à peu prêt tout seul, me faut juste les outils . Parce que niveau informatique j'ai tout ce qu'il faut, mais niveau mécanique ça arrive doucement .

Sympa la caisse , je voulais trouver une blanche et faire exactement la meme chose...Seulement quand je cherchais je n'en trouvais pas......

Ba moi j'avais le projet en tête avant la vente de la grise . Enfin je suis loin de la fin (si y en a une ) mais je suis content de voir que ça avance comme je le voulais . Et puis tu as pas à te plaindre de ta belle grise Cmou avec tes TD blanches .

pour l'avoir vu dimanche
elle est superbe

mais perso, je trouve qu'elle est encore un poil trop haute du cul

Merci Youenn

En fait pour voir la hauteur "réelle" faut regarder les photos coté conducteur, car coté passager j'étais dans une petite crevasse donc elle remonte un peu . Sinon j'ai mesuré aux coin, j'ai une assiette parfaitement plate.

Plus bas de l'arrière que l'avant esthétiquement ça serai moche (enfin c'est mon avis ) et puis peut être moins efficace niveau châssis aussi. Là il est prévu par Viarouge pour travailler sur du -45mm (à ma demande).

[martoolze76]

Moi je trouve que l'assiette est nickelle, ça donne envie une sax comme ça ...

[P-zéro]

Merci Martin, tu me rassure . Déjà que je suis chiant sur mes choix définitifs alors si en + vous me mettez le doute on a pas finis . Mais vos avis les bienvenues bien sûr .

[martoolze76]

Perso je préfère un assiette un peu plongeante

Ahh la tentation du 16V ...

[P-zéro]

Perso je préfère un assiette un peu plongeante

Ahh la tentation du 16V ...

Ouai comme Zany quoi . Enfin peut être un peu moins quand même . Après chacun ses préférences .

Une assiette un peu plongeante pour des amortos pas trop dur (pour leur permettre de se tasser correctement en appuis) et une assiette plate pour des amortos dur comme les Viarouge Circuit que j'ai je pense que c'est le mieux pour moi . D'ailleurs sur mon 8v avec mes amortos PTS routier j'avais une assiette un peu plongeant et je m'en plaignais pas .

Donc peu importe finalement tant que ça reste correct et pas dans les extrêmes limites (Dragster ou piste de décollage ).

Le 16v c'est la suite logique du 8v, après faut voir pour quelle utilisation aussi . Y a bien des Papy qui s'en servent pour aller à leur tournois de belote préféré . Ou nous + pour le Loisir/Circuit . L'ancien curé de Nouan avait une New Morning 16v .

EDIT : 100ème page De conneries...

[974sax]

L'harmonie parfaite sur cette banquise!!
Faut plus y toucher!!

[Thom76]

pas mieux ......
"ne pu y toucher" !!!
elle envoie du lourd ainsi !!

[P-zéro]

L'harmonie parfaite sur cette banquise!!
Faut plus y toucher!!

pas mieux ......
"ne pu y toucher" !!!
elle envoie du lourd ainsi !!

On va dire que le plus gros à été fait . Après niveau moteur esthétiquement parlant ça va bouger un peu (Barre Sup même couleur que les PTS pour la piste, pas mal d'insert de carbone, ... enfin du tuning quoi ). Et pour l'intérieur, remplacer mes panneaux de portes d'origine par du carbone également (là pour le coup c'est aussi un petit gain de poids). Je me tâte juste pour mettre un par-soleil Citroen Sport (noir), mais pour le moment c'est très bien comme ça .

Maintenant je vais me concentrer sur la boite de vitesse et le freinage .

[denver]

elle a bien changé !

au top comme sa comme les autres faut pas y toucher

[zany]

[

On va dire que le plus gros à été fait . Après niveau moteur esthétiquement parlant ça va bouger un peu (Barre Sup même couleur que les PTS pour la piste, pas mal d'insert de carbone, ... enfin du tuning quoi ). Et pour l'intérieur, remplacer mes panneaux de portes d'origine par du carbone également (là pour le coup c'est aussi un petit gain de poids). Je me tâte juste pour mettre un par-soleil Citroen Sport (noir), mais pour le moment c'est très bien comme ça .

Maintenant je vais me concentrer sur la boite de vitesse et le freinage .

Rappel des règles: tuning interdit

Pis pour le poids retire la moquette de pied parce que les panneaux de porte c'est minime.

[P-zéro]

elle a bien changé !

au top comme sa comme les autres faut pas y toucher

Oui tu l'avait vue toute d'origine Denver . Merci . Je vais juste acheter une calandre neuve parce que la mienne commence à être un peu passée avec le temps !

[

On va dire que le plus gros à été fait . Après niveau moteur esthétiquement parlant ça va bouger un peu (Barre Sup même couleur que les PTS pour la piste, pas mal d'insert de carbone, ... enfin du tuning quoi ). Et pour l'intérieur, remplacer mes panneaux de portes d'origine par du carbone également (là pour le coup c'est aussi un petit gain de poids). Je me tâte juste pour mettre un par-soleil Citroen Sport (noir), mais pour le moment c'est très bien comme ça .

Maintenant je vais me concentrer sur la boite de vitesse et le freinage .

Rappel des règles: tuning interdit

Pis pour le poids retire la moquette de pied parce que les panneaux de porte c'est minime.

Oui je sais je t'ai fait la même remarque sur ton topic y a pas longtemps tête de schnaps .



la moquette je la laisse pour le moment, ça fait un peu de moumoute pour l'hiver