P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)

[nico_vts]

Ah ouais quand même!

[Kapik]

d'où l'expression "la marmitte"

[B.Khénaton]

çà se rapproche de la marmitte de la saxsport

[P-zéro]

çà se rapproche de la marmitte de la saxsport

Je suis d'accord .

Quelques photos avec les copains Matthieu41 et Zany ce WE Merci à eux pour les photos :

[MekaGiss]

chouettes photos poulet

[Throttle]

tres belle ta sax comme ca
j'ai lu pour le Tain AR mais le resultat est la

[tuc]

Au top ta petite dernière, je vois qu'elle est dans la ligné de ton ex 8s (dont j'étais totalement fan ^^). Dis moi je trouve ton ET actuel parfait, il est de combien (compris les cales) ? Ça ne frotte pas sur les gros appuis ?

[P-zéro]

Merci les gars .

j'ai lu pour le Tain AR mais le resultat est la

Oui une bonne galère ce TAR mais ça laisse des souvenir et puis maintenant c'est nikel ça lui à fait du bien le démontage en plus .

Au top ta petite dernière, je vois qu'elle est dans la ligné de ton ex 8s (dont j'étais totalement fan ^^). Dis moi je trouve ton ET actuel parfait, il est de combien (compris les cales) ? Ça ne frotte pas sur les gros appuis ?

Merci tuc . Alors mon ET actuel est de 0 . Non ça ne frotte pas du tout et puis vu la dureté du châssis maintenant y a encore moins de risques .

[tuc]

Merci les gars .

j'ai lu pour le Tain AR mais le resultat est la

Oui une bonne galère ce TAR mais ça laisse des souvenir et puis maintenant c'est nikel ça lui à fait du bien le démontage en plus .

Au top ta petite dernière, je vois qu'elle est dans la ligné de ton ex 8s (dont j'étais totalement fan ^^). Dis moi je trouve ton ET actuel parfait, il est de combien (compris les cales) ? Ça ne frotte pas sur les gros appuis ?

Merci tuc . Alors mon ET actuel est de 0 . Non ça ne frotte pas du tout et puis vu la dureté du châssis maintenant y a encore moins de risques .

Ah ba oui forcement ET 0 ... lol. Lorsque tu avais les PTS tu avais le même ET ?
Moi je suis aussi en Viarouge mais en sport et pas vidé a l'arrière, du coup en ET 0 j'ai un peu peur qu'a 5 dedans je vois une extension d'aile me doubler

[P-zéro]

Ah ba oui forcement ET 0 ... lol. Lorsque tu avais les PTS tu avais le même ET ?
Moi je suis aussi en Viarouge mais en sport et pas vidé a l'arrière, du coup en ET 0 j'ai un peu peur qu'a 5 dedans je vois une extension d'aile me doubler

Sur mon ancienne Sax' avec les PTS j'avais un ET de -8 . Et comme j'avais des amortos plus "mou" (PTS routier), quand la Saxo était chargée derrière ça frottait un peu dans les ronds points. Après ça touchait surtout sur circuit avec des pneus en 195/50/15 donc un peu plus haut que du routier .

Gregoo'z m'avait posé la même question que toi par MP et je lui avait répondu que ça dépendait du déport de tes jantes, des calles et de la fermeté de tes amortisseurs et du décrantage de ton train arrière et du chargement de la Saxo.

[MekaGiss]

ça touchait surtout sur circuit avec des pneus en 195/50/15 donc un peu plus haut que du routier .

m'en souviens à Lurcy

[zany]

Une superbe caisse maintenant, le châssis donne envie en tout cas.
Vivement la prochaine sortie circuit pour s'amuser ma poule.

[cassbonbon]

Ah ba oui forcement ET 0 ... lol. Lorsque tu avais les PTS tu avais le même ET ?
Moi je suis aussi en Viarouge mais en sport et pas vidé a l'arrière, du coup en ET 0 j'ai un peu peur qu'a 5 dedans je vois une extension d'aile me doubler

Va sur mon topic
J'ai la même config que toi en amortos et je met des PTS et SL avec des cales en plus de 16mm

[P-zéro]

ça touchait surtout sur circuit avec des pneus en 195/50/15 donc un peu plus haut que du routier .

m'en souviens à Lurcy

Comme les pneus étaient bien chauds sur piste, en appuis dans les gros virages les pneus venaient toucher l'intérieur des extensions à l'arrière et après chaque session je retirais des barres de plastiques fondu qui étaient collées sur la gomme des pneus .

Une superbe caisse maintenant, le châssis donne envie en tout cas.
Vivement la prochaine sortie circuit pour s'amuser ma poule.

Merci coupaing . Oui vivement la piste, depuis le temps que j'y vais en spectateur . Et puis mon 1er WE en tant que conducteur à Lurcy l'année dernière ma vraiment donné envie de remettre les roues dessus .

[tuc]

ça touchait surtout sur circuit avec des pneus en 195/50/15 donc un peu plus haut que du routier .

m'en souviens à Lurcy

Comme les pneus étaient bien chauds sur piste, en appuis dans les gros virages les pneus venaient toucher l'intérieur des extensions à l'arrière et après chaque session je retirais des barres de plastiques fondu qui étaient collées sur la gomme des pneus .

Une superbe caisse maintenant, le châssis donne envie en tout cas.
Vivement la prochaine sortie circuit pour s'amuser ma poule.

Merci coupaing . Oui vivement la piste, depuis le temps que j'y vais en spectateur . Et puis mon 1er WE en tant que conducteur à Lurcy l'année dernière ma vraiment donné envie de remettre les roues dessus .

Ah ben c'est malin je te félicite pas

Ah ba oui forcement ET 0 ... lol. Lorsque tu avais les PTS tu avais le même ET ?
Moi je suis aussi en Viarouge mais en sport et pas vidé a l'arrière, du coup en ET 0 j'ai un peu peur qu'a 5 dedans je vois une extension d'aile me doubler

Va sur mon topic
J'ai la même config que toi en amortos et je met des PTS et SL avec des cales en plus de 16mm

Merci cassbonbon, je vais éplucher ton topic