Christophe_08 | Saxo VTS 100 Cv | Ardennes (08)

[Fazerman]

Bienvenue

On se croisera peut être un jour dans les Ardennes qui sait...

Sinon pareil que Zany, j'ai rien compris à ton histoire d'amorto là... Et effectivement tu auras une meilleur tenu de route en 15 et une meilleure motricité en 14. C'est un choix à faire

[Fazerman]

C'est à qui la vts onyx ?

+1
Tu es dans quel coin des Ardennes?

[christophe_08]

Re,

Je suis du coté de Sedan.
Pour l'histoire des amortisseurs, je vais réfflechir pour m'exprimer autrement.
Mais la saxo qui est montée en 15 pouces ne tient pas du tout la route par rapport à celle qui est en 14 pouces.

Oui la saxo Onyx est aussi à moi, c'est la grande soeur de la rouge.

Merci


Ps :
Pour ceci : citation :
Pour les amortos j'ai rien compris, mais hésite pas à poser ta question dans les sections approprié pour que ça serve à tout le monde.

On m'a fait comme remarque que je pouvais écrire ici.
Alors......

Merci

A+

Christophe

[Fazerman]

Je suis du coté de Sedan.
Pour l'histoire des amortisseurs, je vais réfflechir pour m'exprimer autrement.
Mais la saxo qui est montée en 15 pouces ne tient pas du tout la route par rapport à celle qui est en 14 pouces.

Ah ma copine est en cours à Bazeille

Pour ton problème de tenu de route, c'est probablement des amortisseurs usés, autrement je ne vois pas trop se que ça peut être Des jantes voilé peut être aussi mais tu t'en rendrais compte

Échange les amortisseurs de voiture, tu seras fixé au moins

[zany]

Rien ne t'empêche d'écrire tes questions ici bien sûr.

[Paco91]

Pour avoir eu des soucis de tenue de route il y a pas mal de facteurs pouvant expliquer le soucis :
- Amortos
- Mauvais pneus ou mauvais gonflage ou pneus sec
- Mauvais para
- Jeu dans le train arrière
- Jantes voilés

[christophe_08]

Bonsoir,

Merci pour vos réponses.

Je ne sais pas trop comment faire, je voudrais bien changer les armortisseurs mais quoi prendre?
Ce sont des KYB à gaz qui sont montés. (des excel G)
Je les trouve mous d'ou ma question fatigue-t-on plus des armortisseurs avec du 15 pouces par rapport à du 14pouces.

En lisant le post sur les amortisseurs, je ne trouve pas trop bon bonheur car la voiture n'est pas rebaissée et c'est pas évident de faire le choix.
Au départ, j'étais parti sur du B4, mais plus je lisais plus je changais d'avis, après je suis parti sur du B6 mais là il parrait que çà saute et maintenant je me penche sur du viarouge.
Vous en pensez quoi?

Merci d'avance.

A+

Christophe

[Fazerman]

Bonsoir,

Merci pour vos réponses.

Je ne sais pas trop comment faire, je voudrais bien changer les armortisseurs mais quoi prendre?
Ce sont des KYB à gaz qui sont montés. (des excel G)
Je les trouve mous d'ou ma question fatigue-t-on plus des armortisseurs avec du 15 pouces par rapport à du 14pouces.

En lisant le post sur les amortisseurs, je ne trouve pas trop bon bonheur car la voiture n'est pas rebaissée et c'est pas évident de faire le choix.
Au départ, j'étais parti sur du B4, mais plus je lisais plus je changais d'avis, après je suis parti sur du B6 mais là il parrait que çà saute et maintenant je me penche sur du viarouge.
Vous en pensez quoi?

Merci d'avance.

A+

Christophe

Pour moi la taille de tes jantes ne joue en rien sur l'usure de tes amortos
Pour ton choix d'amortisseur, tout dépendra de ton utilisation avec l'auto. Les B6 sur route seront efficace en conduite sport et restent confortable (d'après moi) Je pense qu'ils ont un très bon compromis efficacité/confort.
Après des Viarouge, je pense que tu devrais essayer avant d'acheter, car franchement pour la route, même les Sport, ça tape dur. Ça me gaverai de rouler avec ça tout les jours... Ce n'est que mon avis hein

Si ma sax re-roule rapidement je te ferai essayer les Viarouge

[Paco91]

Etant donné que les roues sont des masses non suspendus je ne pense pas qu'il y ait une différence entre le 14 et le 15

Après pour les amortos tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire, ta façon de conduire etc, dis nous en plus

[christophe_08]

Etant donné que les roues sont des masses non suspendus je ne pense pas qu'il y ait une différence entre le 14 et le 15

Après pour les amortos tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire, ta façon de conduire etc, dis nous en plus

Bonjour,

Ok merci pour l'information.
Sinon, ma conduite est assez sportive surtout sur les routes moyennes qui comportent des virages serrés et des creux.
C'est çà que je ne voudrais pas une voiture qui "saute".

Merci

A+

Christophe.

[Paco91]

B6, B6 TF ou B8 je dirai

[christophe_08]

B6, B6 TF ou B8 je dirai

Bonjour,

Ok merci, mais j'ai commandé autre chose, j'ai vu ta réponse trop tard.
J'espère que çà va aller.
Je vous tiendrai au courant.

Bonne journée à tous.

A+

Christophe.

[MekaGiss]

salut,
si tu veux, même juste par curiosité (parce que j'ai vu que tu avais déjà commandé autre chose) si ça te tente ma sax' est équipée de viarouge en tarage sport, rabaissée -30 (si tu veux en savoir un peu plus sur mon chassis regardes dans mon topic)

[christophe_08]

Bonsoir,

Voilà, les nouveaux amortisseurs sont montées.
Donc nouveau comportement de la voiture, mais rien avoir c'est beaucoup mieux.
Ca tient bien la route, avec un effet "kart".
Nikel.

Merci pour vos réponses.

A+

Christophe

[Paco91]

Et donc tu as monté quoi ?