Geksy | Saxo VTS 1.6 16v | (55) et (91)

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Geksy
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Re: Geksy | 206 S16 | Ligny en Barrois (55)

Message par Geksy » lun. 14 nov. 2011, 21:51

P-zéro a écrit : ça sent bon ça :d . Et donc dimanche ça a donné quoi ? :sol: .
ça n'a rien donné :L Je me suis aperçu que la voiture ne chauffait pas (ni l'eau, ni l'huile), donc j'ai commandé un calorstat, et je ne suis pas allé à chambley...

Par contre bonne nouvelle (enfin surtout pour moi :d ), la 206 plait à madame, donc on ne va pas trop y toucher... du coup c'est la M3 e36 qui va finir en pistarde :danseuse:

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Re: Geksy | 206 S16 | Ligny en Barrois (55)

Message par MekaGiss » mar. 15 nov. 2011, 02:22

:chic:
tu vas devoir beaucoup bosser dessus pour qu'elle soit convenable pour devenir une bonne pistarde ?? :roll:
.
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Re: Geksy | 206 S16 | Ligny en Barrois (55)

Message par Geksy » mar. 15 nov. 2011, 11:13

Bah c'est une M3 quand même à la base, donc oui et non, en prépa il y aura surtout des amortos, des bonnes plaquettes + bon liquide, et surtout un bon vidage (on gagne facile 200kg sur une grosse allemande, et ça fait une grande différence :p ). Et il me faudra aussi un carter cloisonné avec la pompe à huile qui va bien, mais ça reste une prépa light :)

Pour le reste ça va être remplacement de tout les silent bloc parce qu'il sont mort pour la plupart. Je cherche surtout un truc pour me faire plaisir sur circuit, pas un truc de dingue pour tenter de faire tomber des chronos :ho:

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Re: Geksy | 206 S16 | Ligny en Barrois (55)

Message par MekaGiss » mar. 15 nov. 2011, 16:02

Geksy a écrit :Je cherche surtout un truc pour me faire plaisir sur circuit, pas un truc de dingue pour tenter de faire tomber des chronos :ho:
c'est top ça :bien:

ouai les chronos :L

le but est biensûr de se faire plaisir :tiptop:
.
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Re: Geksy | 206 S16 | Ligny en Barrois (55)

Message par zany » mar. 15 nov. 2011, 22:09

Geksy a écrit :Je cherche surtout un truc pour me faire plaisir sur circuit, pas un truc de dingue pour tenter de faire tomber des chronos :ho:
C'est clair vont qu'ont aillent s'amuser. :d Depuis le temps que je traine ton cul dans le baquet passager faut que cela cesse. :ho: :ptdr:

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Re: Geksy | 206 S16 | Ligny en Barrois (55)

Message par Geksy » mar. 15 nov. 2011, 22:22

zany a écrit :Depuis le temps que je traine ton cul dans le baquet passager faut que cela cesse. :ho: :ptdr:
C'est pour une meilleur répartition des masses que je monte dans ton baquet :ho:

Au moins quand je suis dedans, ça fait du poids supplémentaire et on ne voit pas qu'elle est haute du cul :ange:

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Re: Geksy | 206 S16 | Ligny en Barrois (55)

Message par zany » mar. 15 nov. 2011, 22:26

Geksy a écrit :
zany a écrit :Depuis le temps que je traine ton cul dans le baquet passager faut que cela cesse. :ho: :ptdr:
C'est pour une meilleur répartition des masses que je monte dans ton baquet :ho:

Au moins quand je suis dedans, ça fait du poids supplémentaire et on ne voit pas qu'elle est haute du cul :ange:
Répartition du poids :ptdr:

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Re: Geksy | 206 S16 | Ligny en Barrois (55)

Message par Nico52 » jeu. 17 nov. 2011, 23:26

zany a écrit :
Geksy a écrit :
zany a écrit :Depuis le temps que je traine ton cul dans le baquet passager faut que cela cesse. :ho: :ptdr:
C'est pour une meilleur répartition des masses que je monte dans ton baquet :ho:

Au moins quand je suis dedans, ça fait du poids supplémentaire et on ne voit pas qu'elle est haute du cul :ange:
Répartition du poids :ptdr:
Il dit ça par ce que tu es coté batterie :buzz:
205 GTI 1600 115cv AM 87
205 GTI 1900 130cv AM 88
205 GTI ... bon ok j'arrête pour le moment :p

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Re: Geksy | 206 S16 & M3 3.0| Ligny en Barrois (55)

Message par Geksy » jeu. 17 nov. 2011, 23:44

:lol:

Bon sinon du coup j'ai eu un peu de motivation pour bosser sur la M3

J'ai viré la pompe à air (un truc qui sert a réchauffer les catas pour qu'ils soient efficace plus rapidement... ça fait 7kg :p ), et j'ai commencé a démonter le compresseur de clim, au total ça fera 22kg de gagné au niveau du moteur, et une courroie de supprimé :sol:

la pompe à air:
Image

là on voit le compresseur de clim encore en place à gauche (à côté du galet tendeur orange qui va lui aussi prendre sa retraite :p)
Image

Je vais tâcher de mettre des photos de la suite des opérations, histoire de faire un peu vivre ce sujet :jap:

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Re: Geksy | 206 S16 & M3 3.0| Ligny en Barrois (55)

Message par tux54 » ven. 18 nov. 2011, 00:01

La BM qui va finir en pistarde, c'est bon ça :rs: Topic à suivre de près :miam:

En enlevant 2 3 pièces tu gagnes environ 30 kgs :eek: A poil la M3 ! :yeah: :lol:

Au plaisir de se revoir sur circuit ou à une sortie :bien:
:metal: Photoshopeur fou :hard: Besoin d'un montage => MP
Mes créations Topic décibels Topic Forza
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Re: Geksy | 206 S16 & M3 3.0| Ligny en Barrois (55)

Message par Nico52 » ven. 18 nov. 2011, 03:26

J'ai hâte de la voir tourner et j'espère que j'aurais droit à un tour en passager sur circuit un de ces 4. :love:
205 GTI 1600 115cv AM 87
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205 GTI ... bon ok j'arrête pour le moment :p

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Re: Geksy | 206 S16 & M3 3.0| Ligny en Barrois (55)

Message par zany » ven. 18 nov. 2011, 22:33

C'est bon ça :miam:

Tu veux que je vienne la dépouillé ? :d Vais trouver des trucs qui servent à rien. :p
Nico52 a écrit :J'ai hâte de la voir tourner et j'espère que j'aurais droit à un tour en passager sur circuit un de ces 4. :love:
Trop lourd comme passager toi. :ho: :buzz:

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Re: Geksy | 206 S16 & M3 3.0| Ligny en Barrois (55)

Message par Geksy » ven. 18 nov. 2011, 22:50

Nico52 > pas de soucis pour le tour en passager :jap:

Zany > Tinkiet faudra que tu ramène ta pomme pour me filer un coup de main pour purger les freins et le récepteur d'embrayage :ho: (pi on fera la hornet, la cbr, la 328cia et la 206 dans la foulée :d )

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Re: Geksy | 206 S16 & M3 3.0| Ligny en Barrois (55)

Message par zany » ven. 18 nov. 2011, 22:53

Attends faut que je pose des congés pour tous ça. :lol:

Pas de soucis pour venir t'aider. :good:

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Re: Geksy | Saxo VTS 8v 90ch | Ligny en Barrois (55)

Message par kakou » mar. 21 févr. 2012, 01:28

Geksy a écrit :Cool mon compteur digital fonctionne :danseuse:

Il me reste à trouver une résistance de 115 ohms pour la jauge d'essence, et ça sera parfait, toutes les fonctions utiles seront ok :good:

Si il y en as qui sont intéressé par un tuto pour les saxo, faites le savoir (de mon côté je me suis basé sur le tuto que l'on peut trouver sur le forum 106TeamRacing.net, et j'ai repris les mesure sur tout mes fils, et j'ai bien fait car il y a quand même quelques différence au final :) )
Coucou je suis un pti nouveau et comme tout petits nouveaux jai des petites questions chiantes :d. J'en ai deux en fait, l'une concernant mon moteur pas à pas et l'autres concernant ta proposition de tuto pour le changement de compteur (analogique a digitale). donc voila javais le meme moteur que toi (avant que tu change) et j'arrive pas a trouver ce foutu moteur pas a pas (il est pas sur le papillon ni a gauche de ladmi donc peut etre en dessous??) donc si tu pouvais m'aider? stp?

et deuxieme question si tu voudrais toujours faire ton tuto ce serai trop FRAIIIIIIIIS parce voila jai mon compteur(l'ancien que tu avais) qui deconne vachement (km/h qui bug et kilometrique qui fonctionne plus...) et jai un autres compteur(comme ton nouveau) pret a etre monté :)
MERCI D'AVANCE !! :coucou:

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