1500€ de réparations en 1mois .

[Malo Korrigan]

Et tu penses la revendre combien après ...
Tu crois en tiré 4 500€ d'une voiture avec presque 170 000km, même si tout est refait ... Le kilométrage fait peur car on ne peut jamais être sûr de si elle était respecté Donc une voiture achetée 2 800€, avec la carte grise et les frais annexes, elle te revient à 5 000€et surement elle partira à 3 700€ voir 3 500€ et le mec sera heureux d'avoir trouver un mec qui à retaper une saxo pour la revendre moins cher que tout ce qu'il a débourser dedans pour le peu qu'il s'en ai servit ...

Perso, à ton stade, vaut mieux la réparer, une fois fait tu auras une bonne base, même si tu peux pas l'équiper de suite, elle sera saine et au moins tu l'auras toujours, que la revendre c'est accepter de s'être fait avoir

[P-kess]

La revendre c'est aussi arreter les frais ... et passer a quelque chose de plus récent ... parce que honetement une saxo a 5000€ j'oserais plus rouler avec de peur d'encore casser quelque chose
Mais t'as pas tors ...

[Malo Korrigan]

Passer à quelque chose de plus récent, mais le risque de tomber sur une daube existe aussi ...
J'ai appris qu'un mec qui je connais qu'un tout petit peu avait acheter une des dernière ibiza, il était emmerdé avec, puis une E46 en essence, pareil emmerdé, puis une 106 rallye et encore des emmerdes ...
De toute façon comme plus gros frais qui pourrait tomber, c'est le moteur, bon un d'occasion coute pas non plus un bras, mais ça serait l'extrême...

A toi de voir si tu veux vieillir en racontant plus tard que tu étais emmerder avec ta première voiture et que tu l'as revendu par peur ensuite ou sinon de dire que tu l'as réparer mais qu'elle ta rendu énormément service ensuite

[P-kess]

Oui mais avec le prix qu'elle m'a couté a présent , j'aurais pus m'acheter mieu et plus récent et qui sait , sans soucis ...
Si je change se serais une C2 VTS ...

[bubulle95]

ca rame une c2 tu aura juste du confort en + cest tout....

[P-kess]

Boarf ça marche pas mal aussi ^^
Mais on en es pas encore là ... dans la semaine je passe chez un mécano qui regardera mon train ...

[Malo Korrigan]

Pareil bouboule, une C2, c'est comme la 207, ça ne vaut pas leurs prédécesseur et avec le confort en plus, tu prendras moins de plaisir
Passe au plus vite voir ton mécano pour être fixé mais surtout, réfléchis par la suite, car la revendre réparé, c'est donné de l'argent sans même en profiter.

[martoolze76]

Avec ce qui était marqué sur ton ct concernant le train ar, tu pouvais te douter que le train arr allait demander quelques frais ... J'ai eu la même chose d'inscrit sur mon dernier et le gars m'a dit qu'au prochain ct ça ne passerait plus ... J'ai l'impression que tu n'as surtout pas trop fait attention et que maintenant tu t'étonnes pour quelque chose qui était prévisible

[caliméro]

C'est clair que c'était tous marqué sur le CT, après pour l'embrayage et le cardan si sa a lâché c'est pas forcément de sa faute, tu aurai du retourné au garage ou cela avait été fait pour une éventuel prise en garantie ...

Pour ton bruit moteur et ton train AR, ne t'aventure pas si tu n'y connais strictement rien
Donc soit tu la vend en l'état, soit tu la fait réparé et tu la garde, car la faire réparé et la revendre 3500e ou 4000e (gros coup de bol) c'est pas rentable pour toi. Si tu la vend comme sa sans rien dire, c'est toi qui va devenir un escroc

Mais dit toi que en gros, quand tu achète une voiture, récente ou pas, tu ne peut pas savoir si quelque chose va laché, c'est un peut de la loterie ! Par exemple tu achète une C2 VTS avec 80 000 kms, entretien suivie et tous sa, tu pourra aussi être embêté ou en panne, surtout l’électronique, sa ne prévient pas

Réfléchi bien et à toi de faire le bon choix

[P-kess]

C'est clair que c'était tous marqué sur le CT, après pour l'embrayage et le cardan si sa a lâché c'est pas forcément de sa faute, tu aurai du retourné au garage ou cela avait été fait pour une éventuel prise en garantie ...

Pour ton bruit moteur et ton train AR, ne t'aventure pas si tu n'y connais strictement rien
Donc soit tu la vend en l'état, soit tu la fait réparé et tu la garde, car la faire réparé et la revendre 3500e ou 4000e (gros coup de bol) c'est pas rentable pour toi. Si tu la vend comme sa sans rien dire, c'est toi qui va devenir un escroc

Mais dit toi que en gros, quand tu achète une voiture, récente ou pas, tu ne peut pas savoir si quelque chose va laché, c'est un peut de la loterie ! Par exemple tu achète une C2 VTS avec 80 000 kms, entretien suivie et tous sa, tu pourra aussi être embêté ou en panne, surtout l’électronique, sa ne prévient pas

Réfléchi bien et à toi de faire le bon choix

Le garage est a deux heures de route de chez moi et cetait garantie un ans , ( garanti fini en mai 2011 )
Non le probleme est là , je n'y connais rien donc la moindre réparation coute un bras !

@martoolze76 : J'étais allez là voir avec un ami apprenti garagiste , le CT ne l'avais pas inquieté pour lui l'usure des pneus c'était un défaut de parallélisme et le jeu AR cetait du l'usure ...
C'est seulement en me promenant sur le forum que j'ai compris que ça pouvais etre le train AR qui est un point faible de nos Sax'

En tout cas merci a vous pour vos réponses

[masis 16v]

courage !!!!

[P-kess]

Je suis passé chez un mécano , alors . Il m'a dit que le train ariere a un jeu minime , mais il faut le surveiller et le remplacé dans les mois qui viennent surtout a cause de l'usure des pneus et de la corrosion du tout !
Voili voila !

[keny]

Avant de changer le TAR, je penses qu'un changement de roulement serait suffisant. Après à voir, lors du changement des roulements, l'état de la traverse (portée des roulements)

[P-kess]

Le mécano m'a clairement montré les tarifs ( montage , piece , main d'oeuvre ...) Pour le meme prix j'ai un train restauré par une boite spécialisée montage ( et décrantage ) compris.
donc a voir dans les mois qui viennent

[Thom76]

cest quoi les tarifs ??
moi je te garanti que si le train arrière n'a qu'un jeu minime, alors changement roulements + bagues et autres pièces diverses suffit.
quitte a démonter, le décrantage se fait au passage (pour le même prix ... allé p-e une heure de plus)

soit 300euros le changement des bagues, chez un garagiste !
donc je dirais 350e avec le décrantage ?