206Mazout | Saxo VTS 100ch & 106S16 & M3 E36 | Guibeville (91)

[Paco91]

La cappuccino c'est vraiment sympa, j'ai un pote qui en a une il en ait très content, et mine de rien ça tiens bien le pavé

Donkervoort carrement, tu blague pas toi

[206Mazout]

Bah écoute quand je vois les sensations que ça doit procurer (très proche du sol, comportement de karting au dire de tous), l'esprit LIR y est, les sensations aussi, c'est ce que je recherche. J'ai un amis qui me la mettra toujours avec sa M3, certes, mais ce que je recherche c'est les sensations, et pour ça, il y a quelques règles: Pas plus de 950 kilos (c'est déjà trop), un moteur 2.0 l maximum (pareil, c'est déjà trop), et un moteur qui va chercher la puissance et le couple très haut, avec si possible un turbo (la cappuccino avec son 700 cm3 turbal elle répond bien à ce genre d'attentes), et être le plus proche du sol possible, quitte à avoir des suspates en bois comme les Elise S1

[Paco91]

Ba tiens si tu veux une voiture à sensation, j'ai un pote qui vend sa Smart Roadster, 82 ch (et sa se reprog), turbo essence, 700 kg et des bananes, un vrai karting, posé par terre, ne consomme absolument rien

[206Mazout]

Oui, et les révisions chez mercedes J'y avais songé, mais les pièces perfs sont chères, et j'ai pas testé mais on m'en a dit autant de bien que de mal de cette caisse =s

[Paco91]

Revisions chez Mane en région parisienne, bien moins cher

C'est comme toutes les voitures, il y a du bien et du moins bien

[206Mazout]

Saxo 16V... Réservée ! Owi !!!!!! La semaine prochaine elle prendra place au coté de ma 8s sous ma grange, dont je vais devoir me séparer...

[Paco91]

C'est beau

Moment Nostalgie Emotion

[kaiser]

Bon choix
Des infos sur la nouvelle?

[206Mazout]

Moteur
- KAD type Raceland
- Filtre à air Green (lavable, kit d'entretien fourni)

Châssis
- Jantes 15" indianapolis
- Amortisseurs PTS Routier (*4)
- Ressorts Eibach -30
- Coupelles renforcées SKF
- Décrantage arrière

Freinage
- Plaquettes Ferrodo DS2500 (*4)

Entretien effectué à 160 000km
- Distribution et pompe à eau
- Vidange huile moteur 5W50 + filtre à huile
- Vidange huile boite de vitesse
- Vidange liquide de refroidissement
- Disques de frein arrière
- Purge liquide de frein Dot 4

Entretien effectué à 150 000km
- Vidange huile moteur 5W50 + filtre à huile
- Bougies NGK (*4)
- Changement filtre à essence
- Batterie Fullmen

Entretien effectué à 165 000km
-Radiateur neuf
-Rétroviseur gauche neuf

Equipement
- Alarme volumétrique Cobra 4
- ABS
- Fermeture centralisée
- Vitres électriques
- Direction assistée
- Anti brouillard
- Autoradio Alpine CD MP3

EDIT: Je vais échanger les jambes de forces avec mes anciennes (et donc conserver mes viarouges), pareil pour les amortisseurs arrières. Sinon, Elle a le kit carrosserie qui se fait la malle, mais bon, c'est pas grave j'achèterais tous les clips, j'ai eu l'habitude avec ma 8s

Les pneus sont des Toyo T1R dont les avants commencent à fatiguer (ils accrochent encore super bien, même sous la neige - du moins par rapport à mes S.Drive).

[Paco91]

[206Mazout]

[kaiser]

Pour titi ca, manque plus que les bandes

Elle a l'air bien cette 16v sur la papier
T'as bien raison de récupérer tes viarouges

[Paco91]

Woooo les Lotussiens sont chaud

[206Mazout]

EDIT: photos !

[Holyv89]

Très jolie, une banquise en plus

Ah ui mais c'est fini sa maintenant c'est vrai

Super , elle a l'air nikel et puis un 16..