P-zéro | Saxo VTS 16v & Mégane RS R26 F1 Team | Nouan Le F. (41)

[P-zéro]

wahou
hate de voir la boite propre
j'aime ta maniaqu'attitude ^^
hate de voir les étriers aussi

et toujours aussi content de l'avoir filé a un mec qui sait en prendre soin

Et moi je suis bien content de l'avoir acheté à un mec plus qu'honnête .

C'est vrai que la boite est noire en tout cas avec le 13*59, ça te changera la vie

Oui vivement le remontage de la boite, déjà le 16x63 sur le 8v c'était une très bonne modif alors j'attends de voir ce que ça va donner sur le 16v avec le 13x59 .

La boite est partie ce soir chez mon "préparateur" personnel . Il à 40 ans de mécanique derrière lui, à fait beaucoup d'assistance en Rallye, ancien co-pilote de mon père et avait fait les plus gros travaux sur mon ex 8v . Il à déjà démonté des dizaines de boites (R8 Gordini, Escort, Alpha Roméo, ...) donc j'ai entièrement confiance pour la remise à neuf .

D'ailleurs mes problèmes plus en plus présent de craquements en 3ème et 4ème vitesse quand j'étais dans les tours (donc passage rapide de mes vitesses) étaient surement liés à la dégradation du disque d'embrayage quand je voit dans l'état qu'il est maintenant .

Bref ce soir il m'a dit qu'il allait la nettoyer entièrement à l'extérieur déjà et qu'il m’appellerai dans la semaine prochaine pour voir comment il travail sur la boite et en profiter pour prendre quelques photos de la révision / montage du couple court et différentiel .

[keny]

Au top
En plus de faire un reportage tu vas prendre un cours de mécanique.

Ton mécano qui te fait la boite, c'est le mec avec qui t'es venu aux essais des 24?

[P-zéro]

Au top
En plus de faire un reportage tu vas prendre un cours de mécanique.

Ton mécano qui te fait la boite, c'est le mec avec qui t'es venu aux essais des 24?

Non c'était pas lui, ceux que tu as vu étaient commerçants .

Il à tellement de boulot qu'il sort pratiquement jamais .

[keny]

ok

HS ON: tu y vas cette année aux 24? HS OFF

[ice-ice]

Tu va te régaler avec le 13x59

[P-zéro]

ok

HS ON: tu y vas cette année aux 24? HS OFF

Oui surement, on se tiendra au jus .

Tu va te régaler avec le 13x59

Vivement que je l'exploite sur piste .

D'ailleurs à un moment j'hésitais à mettre un pignon de 5ème de 1,5D pour avoir une vitesse plus longue pour la route ect... mais bon pour le peu qu'elle sera sur autoroute déjà je trouvais pas ça utile et je crois que quand je suis tombé sur cette vidéo ça m'a vraiment décidé à pas en prendre du tout :

http://youtu.be/sTdMTFp7G7Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Et du coup j'ai économisé 100€ .

[zany]

Et du coup j'ai économisé 100€ .

Je sais pas si on peut appeler ça économie avec tous ce qu'on fait sur nos sax'

[P-zéro]

Et du coup j'ai économisé 100€ .

Je sais pas si on peut appeler ça économie avec tous ce qu'on fait sur nos sax'

ça fait une journée circuit quand même

[keny]

Et du coup j'ai économisé 100€ .

Je sais pas si on peut appeler ça économie avec tous ce qu'on fait sur nos sax'

+1 Ca fait de l'argent a mettre autre part

ok

HS ON: tu y vas cette année aux 24? HS OFF

Oui surement, on se tiendra au jus .

pas de soucis

[mat30]

ok

HS ON: tu y vas cette année aux 24? HS OFF

Oui surement, on se tiendra au jus .

Tu va te régaler avec le 13x59

Vivement que je l'exploite sur piste .

D'ailleurs à un moment j'hésitais à mettre un pignon de 5ème de 1,5D pour avoir une vitesse plus longue pour la route ect... mais bon pour le peu qu'elle sera sur autoroute déjà je trouvais pas ça utile et je crois que quand je suis tombé sur cette vidéo ça m'a vraiment décidé à pas en prendre du tout :

http://youtu.be/sTdMTFp7G7Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Et du coup j'ai économisé 100€ .

[Thom76]

au fait , pkoi il y a écrit Valéo sur ton disque d'embrayage ????
petite curiosité de ma part

[P-zéro]

au fait , pkoi il y a écrit Valéo sur ton disque d'embrayage ????
petite curiosité de ma part

Alors ça part contre je ne sais pas . La butée est aussi signée Valéo je crois. Mais le mécanisme et la graisse spécifique est de Sachs donc peut être que Sach se base sur du Valéo et ré-adapte le kit à leur sauce.

Car sur Oscaro il n'y à pas de kit d'embrayage Valéo pour Saxo après 2000 donc mon choix s'est porté sur le Sachs comme personne avait l'air de se plaindre pour cette marque .

[Thom76]

Ouais je sais, on en avait parlé, tu m'avais dit choisir le Sachs !!
mais idem, je ne comprenais pas .... en effet p-e se basent ils sur des pièces Valeo ?
Mais Sachs en effet, c'est pas mauvais

[P-zéro]

Mais Sachs en effet, c'est pas mauvais

Ouep bah je verrai bien comment ça se passe avec le Sachs de toutes façons . Si je peux éviter de redémonter la boite tout de suite ça m'arrangerai .

Sinon pour aujourd'hui :

Achat d'une caméra GoPro HD Hero 2 Motorsport avec quelques accessoires :

- Ecran LCD backpac
- 1 batterie Li-ion de rechange
- Carte SD 16 Go Classe 10



Merci à Spader pour la commande groupée .

Et j'ai enfin reçu mes étriers Alcon (après 2 mois d'attente ! sont long les anglais ) donc voilà le détail de l'ensemble du freinage qui sera monté fin Mars :

Pour l'avant / arrière :

Maître Cylindre en 23,8 (4 sorties) :



Durites AVIA (Goodridge pour l'arrière et Citroën Sport pour étriers Alcon de Saxo Challenge à l'avant) :



Liquide de frein Ferodo DOT 5.1 :



Pour l'arrière :

Disques neufs d'origine (Valéo) :





Plaquettes Mintex 1144 :



Pour l'avant :

Disques Zimmerman percés en 266mm x 20,5mm





Plaquettes Mintex 1155 pour étriers Alcon :



Et... des chaussures ?





Etriers Alcon 4 pistons (2x34,9mm + 2x38,1mm) type Saxo Challenge mais en 266mm :













Commande des étriers passée par l'intermédiaire de R-Tec (en Belgique) (car pas possible de passer par Alcon directement) mais bien déçu du contact par mail que j'ai pu avoir avec la personne pour les informations concernant les étriers (ça faisait pas très professionnel quoi, dommage car pourtant beaucoup sont satisfaits de leur prestation pour les combinés filetés ).

Merci à Bracam pour les infos et aussi à 106mini qui à lancé le projet (il y a 2 ans maintenant) d'adapter un modèle d'étriers 4 pistons avec disques en 266mm .

Comme dirai l'autre... Y a plus qu'à !

[bracam]

Impec tu les as enfin reçus , ça devrait freiner avec ça