viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
tuyau vert retour et blanc arriver
ma 106 de piste
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Si tu t'étais gouré tu n'aurais jamais démarré 
Et ce que tu as fait c'est bon
Peut être une sonde qui déconne
Passe la valise

Et ce que tu as fait c'est bon
Peut être une sonde qui déconne
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Oui en reflechissant je me suis dit que j'aurais pas pu démarré, je vais essayé de changé les capteurs du boitiers papillons.
Après la valise je sais pas si ca diras quelquechose j'ai pas de voyant qui s'allume
Après la valise je sais pas si ca diras quelquechose j'ai pas de voyant qui s'allume

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Salut! Super le swap
Je plussoie pour les photos et vidéos 


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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Merci
D'facon faut que je la lave, elle est toute pourrite et tout donc photo des qu'elle roule nikel
Video quand elle sera rodée


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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
tu la démarre et tu vas regarder un (10) match(s) de foot 

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)


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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Je disais ça mais je regarde pas le foot
Moi quand je fais rien, je bouffe (ce que ne laisse pas penser ma taille de guêpe
)


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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Bon alors toujours pas trouvé ce problème
J'ai changé le faisceau des injo, leger mieux (
) mais toujours pareil elle s'engorge a fond.
J'ai changé le capteur de pression d'aire pareil.
J'ai débranché la sonde T° d'eau du boitier ( la verte ), ya beaucoup de mieux, j'ai réussi a faire le tour du paté de maison
Mais elle galère toujours, et surtout à chaud j'ai remarqué, des que j'accelere, ca fait galère ou ca prend des tours, par contre au pont mort le moteur monte bien mieux dans les tours, surtout avec la sonde d'eau débranché.
J'ai changé cette sonde, toujours pareil
Donc la je suis perdu, demain j'essaie une autre bobine pour voir mais sans grande conviction
Toute idée est la bienvenue

J'ai changé le faisceau des injo, leger mieux (

J'ai changé le capteur de pression d'aire pareil.
J'ai débranché la sonde T° d'eau du boitier ( la verte ), ya beaucoup de mieux, j'ai réussi a faire le tour du paté de maison

Mais elle galère toujours, et surtout à chaud j'ai remarqué, des que j'accelere, ca fait galère ou ca prend des tours, par contre au pont mort le moteur monte bien mieux dans les tours, surtout avec la sonde d'eau débranché.
J'ai changé cette sonde, toujours pareil

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
bizarre sa quand tu debranche la sonde c'est mieu 

ma 106 de piste
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Ah pis quand elle cale j'ai l'aiguille du compteur qui monte genre à 50 et retombe
Un reset du calculo pourrait lui faire du bien?Comment on fait?On debranche la batterie et on touche les 2 cosses ensemble?Faut attendre combien de temps pour les faire touché après avoir débranché la batterie??

Un reset du calculo pourrait lui faire du bien?Comment on fait?On debranche la batterie et on touche les 2 cosses ensemble?Faut attendre combien de temps pour les faire touché après avoir débranché la batterie??
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
c'est bizarre ton histoire :/ pour faire un reset tu attend 5 min pour le calculo s'endord tu debranche le plus que tu fait touche sur le martervac ( - ) et tu rebranche et go 

ma 106 de piste
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
ok je vais essayé 

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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
Bon alors ca a rien changé.
Par contre quand je debranche le capteur qui est au bout de l'axe de papillon, donc je suppose le capteur de position, le regime monte pour pas qu'elle cale.
Quand je debranche celui du dessus, je crois que c'est l'actuateur de ralenti, ca ressemble a un doigt, ben rien ne change.
Les 2 debranché elle cale.
Par contre quand je debranche le capteur qui est au bout de l'axe de papillon, donc je suppose le capteur de position, le regime monte pour pas qu'elle cale.
Quand je debranche celui du dessus, je crois que c'est l'actuateur de ralenti, ca ressemble a un doigt, ben rien ne change.
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- mekano90
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Re: viper01 | Saxo New Morning 100ch swap 16 | La Boisse (01)
essaie la sonde de t° air et un capteur position papillon
Que le turbal soit avec moi §