une 106 s16 de 99 en état délabré! quand je l'ai acheté le TAR , l'embrayage et les freins était hs
le vernis se sauve de partout et le siège conducteur est hs . C'était une première main mais elle n'a jamais été entretenu , le proprio n'avait que les deux premières années de factures d'entretien. Voila petit à petit je la refais , j'ai commencé par changer le moteur qui avait des fuites d'huiles et d'eau de partout par mon ancien moteur de saxo 16v et le TAR.2 petites photos prise le soir
moteur:
culasse préparée avec coupelles et ressorts renforcés aac catcams 8.9 mm 281° collecteur origine avec ligne saxo challenge volant moteur 180 et kit embrayage amorti 3 patins eprom 106gtitom admi racelande filtre CS radia cuivre CS durite silicone poulie damper et alternateur aluchassis:
etriers brembo 406 v6 durite avia , liquide rbf 600 b6 tarage ferme avant et arrière - 3cm douille alu et bague téflon jantes alu 16" kéké pour l'instant 
barre antin rapprochement sup et inf ompesthetique
compteur saxo 16v phase 3 avec led bleu
et sinon mon autre jouet : une rc8r de 2011 et la petite soeur une 125 duke de 2011 (à ma compagne)
et une passion : la piste
