Nonkeny a écrit :Et ils ne t'ont pas donné le tarage?
zany | Saxo VTS 16v +1" piste | Saint-Dizier (52)
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
C'est naze ça!!
Bon pouilly je pote en sds faut que je vois ce que ça donne
Bon pouilly je pote en sds faut que je vois ce que ça donne

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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Au prix ou tu payes ça tu n'as même pas les infos du setup c'est l’hôpital qui se fout de la charité là !
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Déjà moi R-tec j'avais été très déçu pour les renseignements concernant les étriers Alcon
. C'était du grand n'importe quoi :orni: .

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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Je suis d'accord avec tonton k1k1, c'est abusé surtout venant de la part de rtec!!
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
c'est souvent je trouve chez certains preparateur



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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Et voilà c'est fini
J'ai amener la saxo stap pour régler le train avant
Train avant
-2°32 de chaque coté en carro
1°40 en chasse (en moyenne, différent de chaque coté)
Train arrière
-1°11 et 14 en carro
0°13 et 0°24 pour le para
Pas mal le train AR de 180 000km
Et photos de la sax' propre (je vais la lustrer prochainement)



Après un test sur petites routes, c'est un kart
Va falloir que je m'habitue mais le potentiel est tout simplement énorme. A la même vitesse je passe avec une marge de dingue comparé au viarouge sans parler que les pneus avant sont HS en ce moment.
Bon par contre les petites routes bosselées c'est pu du tout son domaine, mais sur piste ça va le faire, j'ai hâte.
Donc là il faut que je vérifie 2-3 conneries, que je jéte un œil sur le faisceaux (quand je coupe le contact tout s'éteint
), que je change le volant et aussi changer les pneus avant.
Quel plaisir de pouvoir reprendre le volant de cette bagnole


J'ai amener la saxo stap pour régler le train avant

Train avant
-2°32 de chaque coté en carro
1°40 en chasse (en moyenne, différent de chaque coté)
Train arrière
-1°11 et 14 en carro
0°13 et 0°24 pour le para
Pas mal le train AR de 180 000km


Et photos de la sax' propre (je vais la lustrer prochainement)




Après un test sur petites routes, c'est un kart


Bon par contre les petites routes bosselées c'est pu du tout son domaine, mais sur piste ça va le faire, j'ai hâte.

Donc là il faut que je vérifie 2-3 conneries, que je jéte un œil sur le faisceaux (quand je coupe le contact tout s'éteint

Quel plaisir de pouvoir reprendre le volant de cette bagnole


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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
C'est bon ça!!!! 

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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
c'est tout bon!!!!
par contre,pourquoi as tu le capot surélevé?


par contre,pourquoi as tu le capot surélevé?

- zany
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Parce que sinon les tiges filetés des amortos touchent le capot et empêche la fermeture.cassbonbon a écrit :c'est tout bon!!!!![]()
![]()
par contre,pourquoi as tu le capot surélevé?


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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
C'est quoi ce stationnement là
.
Vivement la piste alors
Elle est faite pour ça de toutes façons
.

Vivement la piste alors


- keny
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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Ça claque, c'est trapu, c'est bas, c'est comme j'aime
J'ai hâte que la mienne soit finie

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Re: zany | Saxo VTS 8v 90ch & 318is E30 | Vaux-sur-Blaise (52)
Va falloir me faire tester ça à Pouilly 
