Kapik | 205 F2000/13, Leon FR daily, 206 RC piste... | Tiffauges (85)

[mak]

C'est beau !!! ça fait rêver

Bon courage pour la suite

[Momo]

Du beau taf !

[Kapik]

merci pour vos commentaires

Là je viens de remonter les portes et ça n'a pas manqué, c'est celle dont la charnière n'a pas été changé qui ma pris plus d'une heure à monté. Pour finir faire du passer une petit coup de dremel pour gagner 1 ou 2mm. J'ai remonté les passages de roues arrières ainsi que la conduite d'essence. demain je fini le montage des passages de roues à l'avant (il me manquait des vis) et de serrures.

Sinon, impossible d'assembler un mastervac en mixant les pièces de la 16v anglaise et de la 1.5D française donc je me résigne et j'en prend un complet (pédalier tout ça).

J'ai commandé mon hayon fibre ainsi que les panneaux de porte chez un fabricant à coté de chez moi (TRComposite), je devrais aller chercher ça dans 2 semaines. Commande effectuée pour le faisceau, j'ai opté pour une batterie sèche finalement. Extensions également trouvées sur le forum, elles iront en peinture à réception.

Demain je vais faire déposer pas mal de pièces pour les faire sabler.

Je suis en attente d'une réponse de MC Racing pour le vitrage makrolon (commande groupée), si ça ne répond pas rapidement j'irais chez Tri Competition.

Bref, ça va s'accélérer incessamment sous peu

J'ai encore de quoi m'occuper en attendant (découpe du tableau de bord, platines retro, démontage du TAR).

[lacaroft]

merci pour vos commentaires

Là je viens de remonter les portes et ça n'a pas manqué, c'est celle dont la charnière n'a pas été changé qui ma pris plus d'une heure à monté. Pour finir faire du passer un petit coup de dremel pour gagner 1 ou 2mm. J'ai remonté les passages de roues arrière ainsi que la conduite d'essence. Demain je fini le montage des passages de roues à l'avant (il me manquait des vis) et de serrures.

Sinon, impossible d'assembler un mastervac en mixant les pièces de la 16v anglaise et de la 1.5D française donc je me résigne et j'en prends un complet (pédalier tout ça).

J'ai commandé mon hayon fibre ainsi que les panneaux de porte chez un fabricant à coté de chez moi (TRComposite), je devrais aller chercher ça dans 2 semaines. Commande effectuée pour le faisceau, j'ai opté pour une batterie sèche finalement. Extensions également trouvées sur le forum, elles iront en peinture à réception.

Demain je vais faire déposer pas mal de pièces pour les faire sabler.

Je suis en attente d'une réponse de MC Racing pour le vitrage makrolon (commande groupée), si ça ne répond pas rapidement j'irais chez Tri Compétition.

Bref, ça va s'accélérer incessamment sous peu

J'ai encore de quoi m'occuper en attendant (découpe du tableau de bord, platines retro, démontage du TAR).

Intéressant sa

[nico_vts]

Intéressant sa

+1

ça se remonte!

[florent47]

super projet

[cassbonbon]

Ça avance enfin un peu!!!...

[Kapik]

petite photo



Commande chez Citroën sport faite pour une Buse étanchéité radiateur eau Saxo Cup

[Kapik]

la 206 F2000/13 de mon mécano qui part pour faire son homologation au Croisic !



il va avoir plein de temps pour bosser sur la mienne maintenant

[kainry]

Au top ça .

Ça avance bien tous ça .

Les buses tu peux les fabriquer toit même dans du plexi souple .

[Kapik]

oui c'est sûr j'avais vu ça sur le topic de Nico_vts. mais bon faut trouver la camelote et se faire un patron. là j'en ai pour 37€ et c'est OK. Disons que j'ai choisis la facilité sur ce coup là.

[kainry]

Oui je te comprend c'est toujours ça de moins à faire quand tu doit tout remonter de a à z

[Kapik]

m'en parle pas... avec l'arceau le pulseur d'air qui ne passe plus dans son logement d'origine à cause des pénétrations avant, idem pour l'ensemble essui glace, découpe du tableau de bord à faire et j'en passe donc oui si je peux gagner 2h /3h je le fais

[nico_vts]

Pour l'essui glace je pensais en monter un central comme sur les AX sur la mienne, ça me parait être le plus simple

[Kapik]

on va le modifier pour qu'il ne fonctionne que sur un seul bras, c'est assez courant à priori