malgré mes recherches je n'ai pas trouvé de réponses à mes questions :

1 ) quel est la tension d'alim du compensateur ( en rouge )?
2 ) qeul sont les modif de faisceau a faire pour remplacé le pas à pas par le compensateur ??
3 ) la gestion du 1.4 gère correctement le ralenti ( avec le compensateur ) ???
4 ) à quoi sert la sonde ( en bleu ) ????
5 ) où va ce raccordée la durite ( en vert ) ?????
voilà pour l'instant c'est tout , mais il y en aura d'autre
