jo16v | saxo 16V TURBO |77

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benoit110
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par benoit110 » sam. 12 mai 2012, 12:16

:popcorn: je me pose ici, je veut voir la suite
Vive les 8 soupapes !!!!!

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jo16V
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par jo16V » sam. 12 mai 2012, 12:20

c'est une autre marque, avec mon autre collecteur le turbo est vers le haut juste au dessus de l'alternateur. Avec celui qui est monté le turbo est en bas . :W
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par jo16V » dim. 13 mai 2012, 15:58

http://youtu.be/z1p-GR09j0Q
Une petite vidéo avec le problème moteur, pression de turbo à 0,2b et 100% bioéthanol injecteur 400cc.
gestion TCT 100% D'origine.
Cause du problème capteur position papillon, J’attend la pièce pour tester :tourne:.
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par TurboSnake » dim. 13 mai 2012, 19:32

Tiens ça sera mieux comme ça ;)


J'aime beaucoup le ptit régulateur de ralenti qui tombe :ptdr:

Ca ne pourrait pas venir du fait que tu ais pas assez de pression de turbo par rapport aux injecteurs qui fait que ça s'engorge?

On entend meme pas le pshitt avec tes 0,2b :ho: :d
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par jo16V » dim. 13 mai 2012, 19:49

Je l'ai vu après :W , on va mettre tout sa jolie une fois que sa va bien tourné.
Le fais que sa s'engorge ne vient pas de la pression de turbo puisque le calculateur à un capteur de pression, donc le débit s'adapte à la pression d'air + les autres paramètre.
Je suis sur que mon problème vient de se capteur de position papillon d'après les mesures effectuées :bien:
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par jo16V » jeu. 17 mai 2012, 10:38

Vous allez rigolé le problème venait des bornes de la connectique du capteur position papillon, le problème est que quand je testais les fils avec mon multimètre, j'ai ouvert les bornes de la connectique de ce fait le capteur était branché mais les connectiques ne touchait pas. Tout sa de temps pour sa.
Maintenant sa tourne mieux mais pas comme je veux j'ai un le défaut permanent capteur de cliquetis.
Est-ce que c'est par rapport à la pression du turbo qui est basse? (je ne pense pas)
j'ai du oublié une masse on va testé sa aujourd'hui.
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par jo16V » jeu. 17 mai 2012, 20:46

Bon la voiture tourne du tonnerre, Le ralentit a du mal à se stabilisé après une grosse accélération mais sa va.
La direction assisté fonctionne correctement. :W


Une petite vidéo pour les amateurs http://youtu.be/UBnxiIREvJM
Modifié en dernier par kainry le jeu. 17 mai 2012, 21:12, modifié 5 fois.
Raison : Affichage de la vidéo en direct
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Message par kainry » jeu. 17 mai 2012, 21:00

C'est tout blanc :cyp:

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Message par OkCmoua » jeu. 17 mai 2012, 21:07

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Message par kainry » jeu. 17 mai 2012, 21:12

Plus maintenant :p .

Ça tourne :bien:

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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par jo16V » jeu. 17 mai 2012, 21:13

kainry a écrit :Plus maintenant :p .

Ça tourne :bien:
c'est parfait merçi
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par jo16V » jeu. 17 mai 2012, 21:19

Je suis allé faire un petit essaie sa marche super bien, a 0,4b max. Sa pousse, le bruit du dump valve :love:
C'est déjà trop puissant pour moi. :roll: J'ai jamais conduit plus puissant que r19 16S 140CV, elle pousse bcp plus fort.
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par TurboSnake » jeu. 17 mai 2012, 21:39

Très bonne nouvelle, le turbo chinois tient bien alors? :)
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par jo16V » jeu. 17 mai 2012, 21:45

TurboSnake a écrit :Très bonne nouvelle, le turbo chinois tient bien alors? :)
après modification de la wastegate par une externe c'est niquel. La wastegate est réglé à O,4b sa pousse déjà. La dump valve est bruyante quand on passe la vitesse beaucoup trop à mon gout.
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Re: jo16v | saxo 16V TURBO | montereau (77)

Message par sogear » jeu. 17 mai 2012, 22:41

Elle à l'air de watter cette sax :bien:
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