Changement du radiateur

[cassbonbon]

le top des top rien avoir avec vos radiateur ridicule


45mm épaisseur



http://www.axauto-parts-88.com/boutique ... oduct=1475" onclick="window.open(this.href);return false;

A 249€ le radiateur, il peut se le carrer au c... ! Celui de Tri à 79€ suffit AMPLEMENT !

ou,i mais y a pas les renforts... et ça perso, ça me gêne...

[speed]

on est plus sur un renfort une fois la voiture preparer pour la piste

[cassbonbon]

Y a certaines choses où je ne suis pas chiant et d'autres oui...

[speed]

[clemclem-vtr]

Clément ré-ouvre le topic, j'ai une saxo VTR 1.6 90cv et un radiateur minuscule, j'ai la possibilité d'avoir un radiateur de 16v, je voulais savoir si les supports étaient identiques je sais qu'il va falloir que je coupe de la durite mais le problème est que je veux être sur qu'il se monte, je me dis qu'il y a eu des 16v ph1 donc normalement oui mais le radiateur est un radiateur de 16v ph3.

Merci

[cassbonbon]

ça se monte sans souci

[clemclem-vtr]

ça se monte sans souci

Même si j'ai une des première saxo et que le radiateur vient d'un model 2001 ?

[cassbonbon]

y aura pas de soucis
normalement

[clemclem-vtr]

y aura pas de soucis
normalement

J'aime pas le "normalement"

[cassbonbon]

non je rigole (je sais... c'est pô drôle )
tu peu y aller
ph1/2/3 ce sont les mêmes empreintes d'attache

[clemclem-vtr]

non je rigole (je sais... c'est pô drôle )
tu peu y aller
ph1/2/3 ce sont les mêmes empreintes d'attache

Ma titine prends de la valeur comme quoi une voiture peut être un investissement

[keny]

Une voiture est loin d'etre un investissement

[clemclem-vtr]

Une voiture est loin d'etre un investissement

Quand tu la payes 500€ elle peut que prendre de la valeur si tu lui offres l'entretien dont elle a besoin

[keny]

Oui mais après faut savoir s’arrêter!! Quand tu atteins + de 10k€ d'équipements, faut commencer à s’inquiéter

Bref pour en revenir au radiateur, il n'y a aucun soucis, c'est plug and drive. Il y a eu plusieurs montage sur le fofo Au pire jute des ajustements au niveau des durites. Les traverses sont toutes les mêmes

[clemclem-vtr]

Oui mais après faut savoir s’arrêter!! Quand tu atteins + de 10k€ d'équipements, faut commencer à s’inquiéter

Bref pour en revenir au radiateur, il n'y a aucun soucis, c'est plug and drive. Il y a eu plusieurs montage sur le fofo Au pire jute des ajustements au niveau des durites. Les traverses sont toutes les mêmes

Mon moteur va enfin le radiateur qu'il aurait du avoir dès sa conception.


Je compte pas mettre 10000€ à moins d'avoir de l'argent à ne plus savoir quoi en faire ce qui pour ma part n'est pas le cas .