Pour la boite je peux te le dire car j'ai monté la même sur ma saxo grise quand j'ai changé le moteur.
Au niveau du levier ça te ramène ton jeu latéral dans le levier proche de zéro, il faut faire bien gaffe car sinon tu passes la 3 au lieu de la 5
Cette boite "stock" n'apporte pas beaucoup d'avantage car même si il s'agit d'un couple court, en contrepartie la pignonerie est méga longue

donc on se retrouve plus ou moins avec les mêmes caractéristiques qu'un 16x63 au final.
Autre truc, le bidule blanc sur le pont (je me rappelle plus du nom

) qui te donne la vitesse n'a pas le même nombre de dents ce qui fait que mon compteur est faussé d'environ 15%
Pour le moment ça roule et je n'ai pas trop le temps de m'en occuper mais dès que je peux je remonte ma boite de 16v et je dépouille celle du berlingo pour juste récupérer le couple et le remonter avec une pignonerie de VTS
