Totom14 | saxo cropel 1.6...et 206 RC | honfleur (14)

[totom14]

bon je voudrais commander mes fixations latérales pour le baquet

enfin,une fois que la saxo roulera

donc j'hésite entre:

celle-ci=> http://www.oreca-store.com/fixation-sie ... -noir.html" onclick="window.open(this.href);return false;

et celle-là=> http://www.oreca-store.com/fixations-la ... acier.html" onclick="window.open(this.href);return false;

sinon,demain,atelier bricolage pour voir si c'est bien la bobine

dès que j'ai la solution,hop,commande et changement

[jules b]

J'avais plus ou moins ce probléme sur la Vts que jai eu : Après divers bobines de changées...
C'était la lambda qui déconnait...

[clarco02]

Quelle galère avec ce problèmes qui persiste sur ta sax', je ne pourrais pas t'aider, je n'ai pas eu de symptome comme ceci sur la mienne( en même temps cela fait que 2 semaines que je l'ai... )donc je ne pourrait pas t'aiguiller.

[totom14]

J'avais plus ou moins ce probléme sur la Vts que jai eu : Après divers bobines de changées...
C'était la lambda qui déconnait...

ah!

question très con elle est où la lambda?

sur ma 206,je savais ...là,c'est la misère,je sais plus rien,ça me gave

merci

Quelle galère avec ce problèmes qui persiste sur ta sax', je ne pourrais pas t'aider, je n'ai pas eu de symptome comme ceci sur la mienne( en même temps cela fait que 2 semaines que je l'ai... )donc je ne pourrait pas t'aiguiller.

pas grave,j'aime bricoler sans connaître la nature de la panne

[zany]

J'avais plus ou moins ce probléme sur la Vts que jai eu : Après divers bobines de changées...
C'était la lambda qui déconnait...

ah!

question très con elle est où la lambda?

sur ma 206,je savais ...là,c'est la misère,je sais plus rien,ça me gave

La lambda est sur ton collecteur, presque à hauteur de l'alternateur.

[totom14]

La lambda est sur ton collecteur, presque à hauteur de l'alternateur.

aaahhhhh ok

et ça pourrait être ça

[totom14]

récit de la journée d'hier:

lever 8H30 pour aller chercher la rampe d'allumage pour la saxo

arrivé sur place,je regarde la rampe et doute un peu sur la fiche electrique

bref je l'embarque et retourne chercher la saxo pour aller voir mon cousin (antoine14130) et juju afin de bricoler tout ça

13H à caen,je retrouve le cousin qui lave sa voiture....



et encore...



enfin propre





NB:je suis arrivé après lui et suis ressorti avant (à noter qu'il lave encore)




rencontre avec juju,on papote,il nous montre sa sax' qui a pris bien cher à cause de son accident



finalement,on attaque la saxo,10 minutes pour changer la rampe

contact,allumage=>V8 américain

bon,ça se gâte...du coup,démontage de la rampe d'injection et du collecteur d'admission

injection démontée,vérification du bon fonctionnement des 4 injos et verdict....le premier côté distrib qui n'envoie rien,j'ai un injecteur de mort,la panne est trouvée

direction la casse pour trouver un injo

accueilli sympathiquement,le mec nous sort qu'il nous vend les 4 "car il doit sacrifier un moteur pour nous les vendre..." (vu laggle des moteurs,ça m'étonnerait )

bref,il me demande le moteur=>donc 1.6 8s 90 cvs

il regarde les moteurs qu'il a en stock et aussi sa "boîte" d'injecteurs mais ne trouve rien

pareil sur le parc,après avoir regardé sous le capot:
-d'une saxo 1.4
-d'une saxo 1.0
-d'une 106 sport
-d'une saxo "sport" 5 portes
-de diverses voitures PSA

nous aurons donc appris que le 1.4 et le 1.6 sont les mêmes moteur sauf que le collecteur d'admission est plus gros et le volant moteur aussi et c'est pour cette raison que le 1.6 a pluss de puissance

ok,nous sommes des noobs...

cependant,le mec nous a aiguillés pour mon problème,donc retour sur la saxo où nous échangeons de place les injos et....il envoit je réfléchis...encore pire,problème électrique

après consultations de plusieurs casses auto,rien

18H45,on remonte tout car la nuit tombait,on pouvait plus rien faire et je devais rentrer le soir sur Honfleur

on check le tout,contact,allumage=>4 cylindres PSA tournant au poil

on a rien compris,la voiture tourne comme une horloge et je suis rentré sans soucis

donc,cette semaine,achat d'un nettoyant injecteur genre injection 5 ou mécacyl et autres nettoyants moteurs

ah!et aussi commande la semaine prochaine des fixations pour le baquet

http://www.oreca-store.com/fixation-sie ... -noir.html" onclick="window.open(this.href);return false;

encore merci à juju et au cous' pour le coup de main

merci d'avoir lu

[fafane971]

J adore la façon que tu presentes et décrit les choses au top
Tu auras appris quelque chose sur la différence sur les 8 et 16v.

Content qu'elle tourne bien ta sax' je pense avec de bon produit elle tournera encore mieux

[totom14]

J adore la façon que tu presentes et décrit les choses au top
Tu auras appris quelque chose sur la différence sur les 8 et 16v.

Content qu'elle tourne bien ta sax' je pense avec de bon produit elle tournera encore mieux

merci fafane

oui,j'aurais appris beaucoup hier

je vais voir pour les produits car ma vidange approche,donc je sais pas si je met le produit avant ou après la vidange dans le moteur

[lecyr38]

Et bein beaucoup d'evenements! En tout cas tes quelques pix sont simpa , top aussi quelle remarche ta petite!

[totom14]

Et bein beaucoup d'evenements! En tout cas tes quelques pix sont simpa , top aussi quelle remarche ta petite!

merci

j'en ferais quelques-une quand le siège sera installé

sinon,je m'en suis servi tout à l'heure pour aller faire des courses et RAS

demain je suis en repos la demi-journée donc je vais aller acheter du produit pour les injecteurs et pour le moteur

[totom14]

je voudrais commander mon joint de cache culbu mais je sais pas lequel prendre

c'est con je sais mais bon

http://www.oscaro.com/joint-couvre-culb ... 940-562-gt" onclick="window.open(this.href);return false;

merci

[jujudu2714]

C'est clair trop fort le mec de la casse, attetion une 106 Green 5 portes modele sport, attention ça arrache un 1.1

Mais le pire hein antoine une 206, c'est une 106 xd. N'empêche je ne sui pas 106, mais il y avait une 106 quiksilver nickel

interieur exterieur surement probleme moteur ou prime a la casse de merde c'est dommage.

Le 1.4 et le 1.6 c'est le meme, il y a jute un volant moteur plus gros et un plus gros collecteur d'admission, bah oui il ya plus

d'air qui rentre dans le moteur donc forcément tu gagnes 15cv et ta cylindré augmente c'est LOGIQUE

Bref loool, elle marche la SAX c'est le principal, vivement qu'on monte la bacquet.

Pour ton joint moi j'avais pris ERLING, et Felbi bilstein c'est nickel. Les autres je ne sais pas. Si tu veux être sur que ça ne

fuit pas, rajoute un peu de patte à joints haute temperature ^^

Vivement que ma SAX soit réparée un peu chiant pour un shooting dans le parking MDR

[totom14]

C'est clair trop fort le mec de la casse, attetion une 106 Green 5 portes modele sport, attention ça arrache un 1.1

Mais le pire hein antoine une 206, c'est une 106 xd.

Le 1.4 et le 1.6 c'est le meme, il y a jute un volant moteur plus gros et un plus gros collecteur d'admission, bah oui il ya plus

d'air qui rentre dans le moteur donc forcément tu gagnes 15cv et ta cylindré augmente c'est LOGIQUE

on a bien rioglé c'est le principal

n'empêche qu'il n'a pas été con pour l'histoire des injecteurs

N'empêche je ne sui pas 106, mais il y avait une 106 quiksilver nickel

interieur exterieur surement probleme moteur ou prime a la casse de merde c'est dommage.

elle était sympa cette petite en effet

Bref loool, elle marche la SAX c'est le principal, vivement qu'on monte la bacquet.

RAS pour l'instant,elle roule nikel

elle pootre même,j'ai eu l'occasion de tester sur une piste fermée contre un pote qui a une 206 1.6 16S avec simota,RCC et pot supersprint

départ en 2 à 40=>je lui met une caisse et il me remonte doucement une fois que je suis en fond de 4

donc je suis assez content

mais va falloir que je change mes freins là car j'en arrive à bout

le 266x22 (ou 20.5) avec plaquettes,disques d'origine et MC en 23.8 c'est vraiment suffisant ou pas car mes freins en 247 ont pris bien cher hier soir et j'ai peur d'être juste avec cette taille

et les fixations pour le baquet doivent être arrivées je pense mais je ne suis pas chez moi et la semaine prochaine,je pars sur Nantes quelques jours pour prendre l'air

donc on verra ça à mon retour de vacances

Pour ton joint moi j'avais pris ERLING, et Felbi bilstein c'est nickel. Les autres je ne sais pas. Si tu veux être sur que ça ne fuit pas, rajoute un peu de patte à joints haute temperature ^^

merci,je vais le commander cette semaine et le monter s'il arrive à temps

Vivement que ma SAX soit réparée un peu chiant pour un shooting dans le parking MDR

t'as encore du travail mais bon si t'as besoin

[antoine14130]

le 266x22 (ou 20.5) avec plaquettes,disques d'origine et MC en 23.8 c'est vraiment suffisant ou pas ?

Je te dirais cela en fin de semaine ou debut de semaine pro !