[Topic Récapitulatif] Pneumatiques circuit

Dams · Message par **Dams** » jeu. 19 juil. 2007, 07:01

A la disqueuse

Dams · Message par **Dams** » jeu. 19 juil. 2007, 07:02

Ben@Killer a écrit :Lors de ma bataille avec la 309 gti16 a Dreux, le mec avait un chassis d'origine mais des pneu semi slick et moi en Toyo je passais plus fort en courbe grace au chassis, donc faut tout faire dans l'ordre !

C'est l'exemple parfait

VINK · Message par **VINK** » ven. 20 juil. 2007, 08:21

Pour le retaillage des pneux, ce site l'explique clairement, et il vend en plus des toyo R888
http://www.toyoracing.fr/pages/19.html

Div' · Message par **Div'** » ven. 20 juil. 2007, 09:20

bouchi a écrit :bon on va voir pour les s drive alors, mais j'espère que je verrai une différence de motricité par rapport aux BF parce que le prix est élevé je crois pour les S drive ....

Déjà avec un bon ensemble ressorts/amortos à l'avant tu trouveras un peu de motricité.

bouchi · Message par **bouchi** » ven. 20 juil. 2007, 19:46

oui je sais bien, mais il s'agit d'une solution intermédiraire, je risque de conserver ma saxo d'origine et m'acheter une deuxième auto pour évoluer sur circuit ... donc pour l'instant je continue à mettre les roues de la sax' sur circuit mais a moindre coût, donc pneus route

merci

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » mar. 31 juil. 2007, 20:21

sinon les Exalto PE2 sont pas trop mal pour une utilisation mixte circuit-route ils sont bons dans toutes les conditions et se bouffe pas trop vite (sur la route du moin

). C'est un peu cher comme pneu mais ils les valent à mon gout.

houplineur · Message par **houplineur** » jeu. 02 août 2007, 10:48

J'ai une petite question, est-ce c'est bien de mettre des Michelin N20 qui sont de type rallye asphalte sec pour faire du circuit ?

bouchi · Message par **bouchi** » jeu. 02 août 2007, 11:06

pour ma part je roulais en n20 avec ma 106 sur circuit c'était le top, l'auto avait un super comportement, très vive (faut dire que j'étais en 165 de large av et ar

) tout en conservant une super accroche

Dams · Message par **Dams** » jeu. 02 août 2007, 18:16

Ca manque de progressivité je trouve

bouchi · Message par **bouchi** » jeu. 02 août 2007, 20:04

tu veux dire quoi, quand ça part ça prévient pas ?

je suis d'accord avec toi, en revanche pour les faire partir il en faut je toruve !!

Manson · Message par **Manson** » jeu. 02 août 2007, 20:26

bah que ca decroche brutalement.

De toute facon je croi qu'une fois qu'on roule avec des pneus tres performant ca se rattrape de suite plus difficilement...

newnew95 · Message par **newnew95** » lun. 26 nov. 2007, 20:29

Bon , aprés avoir re-tout-lu

Je pense commencer ma saison circuit 2008 en semi slick 14 et non en 15 comme je voulais .

Le 14 à beaucoup d'avantage face au 15 sur petit circuit , et c'est ce type de circuit que j'affectionne

Pis c'est pas un magny cours par an qui va tout changer

theblackt · Message par **theblackt** » mar. 27 nov. 2007, 19:09

Alors pour resumer , je vais faire part de mes essais :
Sur ax gt :
- michelin N20 ( AV ) et N01 ( AR ) bon maintien à l'arriere rendu quasi indecrochable , très moyen en motricité , ils chauffent relativement vite ( quelques virages et puré !!! mais surchauffe du coup assé vite ) prix exorbitant en neuf .
Sur saxo vts 16v :
- yokohama A520 pas genial et dangereu sous la pluie
- AVS sport bon à l'avant et à l'arriere
- Eagle F1 gsd3 motricité et capacité de freinage demoniaque

, de grosse merdes à l'arriere ( donne un sentiment de flou )
- PE 2 bon à l'arriere mais par contre de veritables daubes à l'avant , ça freine pas , ça motrice pas et c'est pas endurant du tout

Je pense tester un melange R888 + A048 ou marangoni zeta linea ( si le 195/50/15 ne passe pas à l'avant ) dès que mes actuels sont mort

Manson · Message par **Manson** » mar. 27 nov. 2007, 19:11

ou met 4 r888, ca reste les plus economique... Et ils sont dispo en 3 duretés, donc tu peu mettre 1 grade plus soft à l'arriere

vins75 · Message par **vins75** » lun. 14 avr. 2008, 16:45

rufus a écrit :
Sinon y'a le Avon zzr en 195 50 15 qui semble pas mal pour une utilisation circuit. C'est de la gomme dure très similaire au slick apparement mais homologué route.

Et quelqu'un sait où on peut en trouver ?