Lucvts27 | Saxo Turbo 16 & AX 16V | (78)

[heiansandan]

Avec les semi slick et l'autobloc ça devrait bien motricer sauf si tu soufle toujours comme un goret à 1.9b

Il faudrait que je la voie de plus prêt ton auto un de ces quatre, ça me ferait bien saliver

[LucVTS27]

Avec les semi slick et l'autobloc ça devrait bien motricer sauf si tu soufle toujours comme un goret à 1.9b

Il faudrait que je la voie de plus prêt ton auto un de ces quatre, ça me ferait bien saliver

En fait j'ai cru avoir du boost jusqu'à 1.9 mais ce n'était que au mano...et je me suis rendu compte que cette gros m***** de
mano déconnait

Au boitier moteur je n'ai que 1.4 de sural donc encore largement sous le pied....

Problème je ne peux pas monter plus à l'heure actuelle car je n'arrive plus à enrichir...Je pense à ma section de durites origines et ma rampes d'injection trop petite...sinon la walbro qui ne suit plus...

Je vais modifier tout cela après cet été et monter une 2eme pompe en parallèle

[heiansandan]

Ta Walbro c'est bien une 255l/h ?
Peut être les injecteurs ? t'es a combien en pression d'essence ?

1.4b ça va, c'est modeste

[Romain93]

Ta Walbro c'est bien une 255l/min ?

Pas près d'être dépassée celle là!

[heiansandan]

Ta Walbro c'est bien une 255l/min ?

Pas près d'être dépassée celle là!

Fatigué le gars
J'ai quand même corrigé par principe

[LucVTS27]

Ta Walbro c'est bien une 255l/h ?
Peut être les injecteurs ? t'es a combien en pression d'essence ?

1.4b ça va, c'est modeste

Oui c'est cette pompe là

Romain détrompe toi je connais 2 montages ou ils ont du passer avec double pompes relièes en parallèle...impossible
d'enrichir sinon...

Vous oubliez une chose c'est que je suis à l'éthanol et que cela nécessite un débit assez conséquent

En injecteurs j'ai des injecteurs 721cc sous 3 bars et je suis en montage régul 4 bars....

Pour l'instant je cherche un fournisseur pour une rampe d'injection plus grosse mais je doute que ca existe du coup
je pense partir sur une rampe sur mesure...

Et également augmenter en diamètre mes canalisations d'essence

[speed]

moi je suis 490cc et le regulateur 3b et la pression sural 1.4 quand la wastegate veut bien

j'ai viré le circuit d'essence d'origine par des durite essence de 8mm int et une rampe injecteur sur mesur

puissance passé largement les 3..ch

[LucVTS27]

moi je suis 490cc et le regulateur 3b et la pression sural 1.4 quand la wastegate veut bien

j'ai viré le circuit d'essence d'origine par des durite essence de 8mm int et une rampe injecteur sur mesur

puissance passé largement les 3..ch

Oui d'ailleurs j'aimerai bien un petit test entre nos 2 autos...

J'ai des arbres à cames d'origine de jp4 culasse stock...je réserve le meilleur pour cette hiver grosses évolutions de prévues

[TurboSnake]

Du forgé?

[LucVTS27]

Du forgé?

Non passer la barre des 400++

[Romain93]

Romain détrompe toi je connais 2 montages ou ils ont du passer avec double pompes relièes en parallèle...impossible
d'enrichir sinon...

T'as pas compris la blague rooooh.... Il avais mis 255litres à la MINUTE!

[heiansandan]

Du forgé?

Non passer la barre des 400++

ça c'est bon

[LucVTS27]

Romain détrompe toi je connais 2 montages ou ils ont du passer avec double pompes relièes en parallèle...impossible
d'enrichir sinon...

T'as pas compris la blague rooooh.... Il avais mis 255litres à la MINUTE!

Ha bah là une seule suffirait largement

[speed]

il faudra organisé ça lol

la j'ai commandé une W/G 20psi a 22psi contre 6psi qui était fournie avec le turbo garrett elle tenais pas dans les tour
un boost a 1.4b 1.5b puit la pression chuttt a 700g a 800g
debut aout je commande un patin ap racing rigide le mien est morttttt

[LucVTS27]

Bon des news...

Nouvelles jantes en 15 pouces à la maison...

4 pneus semi slick commandés....

4 cales en 20mm

J'espere avoir ca ce weekend...

Sinon j'ai modifié mes reglages de train av au niveau du para...je suis en ouverture maxi sur les cotes données par le constructeur et la voiture est moins stable qu'avant...il faut que je retouche à ca car ca ne me va pas