Freedomsax | Saxo XSI prépa chandelle | CDG (95)

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benoit110
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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par benoit110 » ven. 19 oct. 2012, 19:47

a oui, tu a les chapes avec
dsl j'ai :buzz: la moquette


et donc les plaquettes, il faut maintenant que tu prenne du 206 s16?!!
et pour le raccordement de la durite de frein ? même diamètre, même pas de vis? :voyons:
Vive les 8 soupapes !!!!!

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freedomsax
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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par freedomsax » ven. 19 oct. 2012, 22:01

ben forcement , il faut prendre les plaquettes qui vont avec les étriers

voilà c'est fait

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maintenant ça sèche , demain silicone HT
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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par freedomsax » sam. 20 oct. 2012, 18:52

début de la journée :

suite de la remise en état du faisceau
là le faisceau injecteur

avant

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après

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la confrontation TU3J2 VS TU3JP :lol:

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p'tit bain moussant pour le plenum

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début de la transplantation et c'est la me**e

le support de l'alternateur casse :mad:

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montage à blanc du plenum et des injecteurs, rampe (du TU3JP) et du faisceau

quelles petites adaptations à faire :

ici un support inf de la rampe

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fabrication d'un support pour le câble d'accélérateur

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là trouvé comment raccorder la prise de pression du régulateur d'essence au plénum

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et fin de la journée en peinture

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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par viper01 » sam. 20 oct. 2012, 18:59

Et ben toujours du super boulot!Si tu t'ennuis cet hiver j'ai un moulin a demonté :W :W
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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par florent47 » sam. 20 oct. 2012, 19:01

:bien: :bien:
Super le collecteur !!!
Saxo et audi tt sline

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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par freedomsax » dim. 21 oct. 2012, 20:45

merci merci :oops: :oops: :oops: :oops:

désolé cette hiver je m'occupe de l'intérieur :p


migration du faisceau, sonde, bobine, etc ....

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quelques surprises: le TU3JP est équipé d'une sonde de niveau d'huile, dommage j'ai acheter un bouchon pour rien :lol:
la soudure tout autour de la lamda est fissurée, surement à cause de ça mon passage de justesse à l'anti-pollution et le changement de bruit

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et des fils de bougie bien pourries, des morceaux sont restés collés

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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par nico_vts » lun. 22 oct. 2012, 00:18

Question à 100 balles: ton alternateur a courroie trapézoïdale est-il assez costaud pour alimenter la DA?

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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par freedomsax » lun. 22 oct. 2012, 18:30

d'après ce que j'ai pu voir c'est :

50 A pour pas clim , pas DA
70 A pour la clim OU la DA
90 A pour clim ET DA

le mien est un 70 A , il existe 2 modèles à courroie trapézoïdale un 50 A , un 70 A
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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par freedomsax » mer. 24 oct. 2012, 21:57

réception du jour

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calostat 83°C contre 89°C d'origine
filtre à huile
pompe de lave glace
bougies BERU ultraX
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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par freedomsax » jeu. 25 oct. 2012, 21:47

nouveau support d'alternateur reçu :sol:
ainsi que les joints du plenum

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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par viper01 » jeu. 25 oct. 2012, 23:28

:bien: :bien: :bien:
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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par Thibaud02 » ven. 26 oct. 2012, 02:01

Sympa cet arrivage ! :bien:

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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par jeje2626 » ven. 26 oct. 2012, 11:17

Nickel vivement que ça craque :bien:
« Dans le sport automobile, le pilote doit d'abord trouver la clé qui établit le contact avec les sponsors. »

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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par freedomsax » ven. 26 oct. 2012, 22:35

moi aussi je suis pressé quelle craque, mais je prend mon temps pour ne pas faire de conneries

comme d'habitude, je commence le week-end tranquille :cool:

remplacement des fils de bougies

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c'est c**, une touche de bleu dans un compartiment moteur rouge et noir

des joints du plenum, je vous laisse deviner le quel est le neuf :lol:

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et un peu de peinture, support d'alternateur et le support du câble d'accélérateur

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et bien sur j'ai encore cassé quelque chose :(

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:lol: :lol:
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Dr House
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Re: Freedomsax | saxo VSX 1.4 75Ch hybride VTS & XSI | CDG (95)

Message par Dr House » ven. 26 oct. 2012, 23:11

Magnifique!!!
C'est de l'art! Un moteur qui renait de ses cendres! :bien:

Toutes mes félicitations! :jap:
Ma Saxo VTS S16 Bleu Mauritius : viewtopic.php?f=13&t=43734" onclick="window.open(this.href);return false;
:fier:Fier de rouler catalysé sport pour la défense des guepards et panthères en Afrique, pour la forêt Amazoniènne et pour notre avenir

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