C'est clair, sans parler d'une sortie de piste même petite qui pourrait vite s'aggraver si c'est pas bien plat dans l'herbe ce qui est rare.Benben a écrit :La différence avec la ligne d'echap c'est que si ça touche tu vides pas l'huile du moteur![]()
Crois moi les abords de certains circuits sont chaotiques, vaut mieux rien avoir sous le niveau du moteur quand on voit que le moteur touche
TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
Beau boulot, vivement le roulage

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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
Bravo, tu touches au but là!!
Mais je t'en prie, fais quelque chose pour ces durites, les photos m'ont fait peur!! C'est le sang de ton moteur qui passe par là!!
Tu ne peux pas retourner ton radiateur d'huile et faire sortir par le haut?
Mais ouahou quel boulot! Faut que je reprenne quelque pages du topic pour apprécier tout ça
Beau boulot, bon courage pour la fin de la prépa et bien sur abreuve de photos!
Mais je t'en prie, fais quelque chose pour ces durites, les photos m'ont fait peur!! C'est le sang de ton moteur qui passe par là!!
Tu ne peux pas retourner ton radiateur d'huile et faire sortir par le haut?
Mais ouahou quel boulot! Faut que je reprenne quelque pages du topic pour apprécier tout ça
Beau boulot, bon courage pour la fin de la prépa et bien sur abreuve de photos!
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
On est mercredi !

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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
Yep
Bueno bueno...
P'tit minutes de la journée
Mauvais départ, réveil trop tôt cause 6 h de décalage dans les dents... CB mangée sans composition de code dans un distrib caisse d'épargne, je voulais juste un peu de cash pour les croissants
, oubli de mon tel portable donc de mon coyote pour faire les 100 bornes Besak - Dijon...
Arrivée 10h @schorb, la voiture démarre au quart de tour et le ralenti est stable. Mais voila que la lambda bosch large bande ne se paramètre pas automatiquement sur le Sybele via le soft sur PC (même Sybele Belgique n'avait pas de solution...) ( du coup, soit on change le modèle de sonde (et tout le câblage, gainage nickel en amont...) ou soit on se tape à rentrer manuellement toutes les valeurs de lambda (mV, AFR...) pour avoir la bonne courbe de richesse... On a opté pour la 2ème option et enfin après le bon petit resto
le boss a pu faire de l'acquisition de data et travailler chaque régime par tranche de 1000rpm. Vers 19h30 tout à l'heure on fait un petit test de puissance avant d'avoir fait quelque réglage que ce soit... 
Bueno bueno...
P'tit minutes de la journée
Mauvais départ, réveil trop tôt cause 6 h de décalage dans les dents... CB mangée sans composition de code dans un distrib caisse d'épargne, je voulais juste un peu de cash pour les croissants
Arrivée 10h @schorb, la voiture démarre au quart de tour et le ralenti est stable. Mais voila que la lambda bosch large bande ne se paramètre pas automatiquement sur le Sybele via le soft sur PC (même Sybele Belgique n'avait pas de solution...) ( du coup, soit on change le modèle de sonde (et tout le câblage, gainage nickel en amont...) ou soit on se tape à rentrer manuellement toutes les valeurs de lambda (mV, AFR...) pour avoir la bonne courbe de richesse... On a opté pour la 2ème option et enfin après le bon petit resto
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
viper01 a écrit :On est mercredi !![]()
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
Ça devient bon !!!! 
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
J'envoie les photos par lien dans la soirée.
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
En fait c'est pas parti ! pb d'envoi des photos.. Ce sera pour demain 
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
nico_vts a écrit :Nouvelle fonctionnalité du forum, tu peux télécharger tes photos directement en écrivant ton post
![]()
http://saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=52817" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
Photos en vrac d'hier. Premier test de puissance avec la voiture qui s'est mise à glisser sur le banc à 5000 rpm d'où l'envolée de la courbe mais tout de même autour de 245cv et 300 de couple
aucune optimisation n'a été faite pour l'instant








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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
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Re: TAKITEAZY | SAXO 16V TURBO | Besancon (25)
Désolé pour les photos couchées mais dans mon finder, elles sont droites mais plus hautes que larges... Le soft les faits pivoter automatiquement.
La suite maintenant !





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