zany | Saxo VTS 16v +1" piste | Saint-Dizier (52)

[MekaGiss]

Le radia d'huile est un 16 rangées (on a les mêmes )

La durite est prête, elle n'attend pu que toi, mon cher ami

[zany]

grosse prépa inside! J'adore!

au fait combien de rangées ton radiateur d'huile?
T'as quoi comme radiateur d'eau?
Merci

Radia d'huile 16 rangées comme l'a dit le poto grosbisous. Et radia d'eau type CS (NRF 32mm d'épaisseur en cuivre).

T'as fais comment pour le circuit d'essence?

J'ai fait le retour en passant côté passager et direct à la pompe. Et pour l'aller j'ai placer le filtre à l'intérieur pour le moment (j'ai pas réussi à passer la durite entre le réservoir et la tôle) et j'ai supprimé toutes les durites qui ne servaient à rien.

Me tarde de voir ça

[SaxVTS93]

Porquoi tu ne tes pas simplement trouver des durites de 16v ? Ou meme sur des petit 1.1 ?

[zany]

Porquoi tu ne tes pas simplement trouver des durites de 16v ? Ou meme sur des petit 1.1 ?

Je n'en avais qu'une partie sous la main et vu la merde que c'est à démonter, j'imagine pas pour le monter. J'ai préférais acheter de la durite "souple".

[Olivier78]

purée sa avance super vite ici

[zany]

Une bonne grosse avancé aujourd'hui

Modification des perçages pour régler au mieux le carrossage


Installation d'une cale pour reculer le volant




Et la saxo sur ses roues et prête à rouler



Ce qui a était fait:
- perçage des trous pour fixer différemment les coupelles
- mise en peinture des coupelles
- installation du raccord sur le boitier d'eau et de la durite d'eau
- purge du LDR à la elf
- montage d'une ligne inox grA (l'occasion fait le laron )
- remontage complet du train avant
- montage des caches phare (repeint en noir brillant)
- plein d'huile de boite (75w140 motul)
- para et carrossage à l'oeil .

Pour rouler il me faut seulement modifier la boite à air dynamique qui était prévu pour le montage du plenum de 1300R.

Après c'est direction un garage pour régler le train avant.
J'ai encore pas mal de modifications en tête à faire mais rien qui peut m'empêcher de rouler.

[mat30]

Que de l'efficace ! J'aime et je suis de prêt ce post

Tu as une photo du montage de tes coupelles avec les nouveaux perçages ?

[viper01]

Au top l'engin !

[nico_vts]

J'en connais un qui a shooté dans le bac de vidange!

Top la Zanymobile!

[Throttle]

Ça commence à sentir bon la

[Olivier78]

Sa va être une turie

[keny]

Pourquoi une grA? Le moteur est full stock non?

[zany]

Merci les gars.

Que de l'efficace ! J'aime et je suis de prêt ce post

Tu as une photo du montage de tes coupelles avec les nouveaux perçages ?

Je te ferais ça quand j'irais la bricoler

J'en connais un qui a shooté dans le bac de vidange!

Même pas, c'est le liquide de refroidissement qui a coulé.

Pourquoi une grA? Le moteur est full stock non?

Une bonne affaire Le moteur est stock sauf la boite à air.
J'ai tjrs la grN et que j'ai bien l'intention de garder.

[zany]

Alors quelques nouvelles

Aujourd'hui c'était réglage du train avant

Chasse : 5°45
Carrossage : 3°35
Para : 0°60

A voir sur piste ce que ça va donner parce que sur route c'est comment dire .... trop dur

Ensuite pour la DA supprimée, aucun soucis sauf sur place là ça va me faire les bras.
2 soucis à régler :
- purge des freins à refaire, pédale va trop loin
- une durite d'eau c'est fissuré donc à changer.

Rien de très important mais bon




Bon sinon après un essai routier, elle crache quelques flammes dans les tours d'après madame.


La suite bientôt

[cassbonbon]

0,60 de para c'est trop