Reggaetom | Saxo 16V piste | Cholet (49)

[reggaetom]

Remontage du nouveau roulement de roue :



Montage des paliers alu vibra :

Pour le premier j'ai un peu galéré à l'emmancher, donc pour le deuxième triangle j'ai retouché légèrement le diamètre de l'axe du triangle, c'est rentré en forçant, mais beaucoup moins que le premier !



Découpe de renforts de caisse pour aller avec les paliers arrières alu (contre plaque arceau 3mm)





Puis bah chômage technique, j'attends que mes entretoises compensateur reviennent d'usinage...

[zany]

Bon taf

Tu as mis combien en pression pour emmancher le roulement ?

[reggaetom]

J'ai pas de mano sur la presse, mais ça a pas forcé beaucoup au démontage / montage. Environ de 5T je dirais (12T maxi pour la mienne)
J'ai connu pire la dernière fois...

[reggaetom]

Montage des combinés, réglages à faire, mais déjà bien approchés.



Mise en place de faux renforts avant perçage définitif :





Et raccourcir les barres de direction pour monter les rotules unibal par le dessous

[reggaetom]

Un peu de news, un jeu de R888 R avec les nouvelles foudre :





Niveau carrossage / chasse c'est réglé, reste la direction :





Et une modif' esthétique, un bequet Citroën :

[jon08]

Ça avance bien

Par contre c'est quoi ce becquet

[totom14]

T'as percé a côté des trous d'origine des bols?

Du coup t'as quoi comme valeurs de géométrie?

Tu donneras ton ressenti sur les toyo

[viper01]

Effectivement t'as pas fait semblant au niveau des bols.

[Mikou]

C'est la première fois que je vois ça pour les coupelles ! Tu dois avoir de sacrés valeurs de carro et de chasse

[jon08]

A l'oeil c'est pas loin des 3°/3,5° je dirais. Ça ressemble un peu à ce que j'ai sur la noire

[totom14]

C'est pas un peu risqué de percer aussi près du bord?

[reggaetom]

Jon08 : c'est un béquet de Saxo Cup, ou accessoire de phase 1.

J'ai déjà essayé de gratter au max' de chasse, on peut faire mieux pour un meilleur rappel de volant... Je suis dans les valeurs Challenge / Cup.
Pour le carro j'ai visé entre les valeurs de Saxo Challenge et celles de Cup. Je verrais sur pneus neuf ce que ça donne après 1 ou 2 sessions.
2 pistards que je connais m'ont conseillé une valeur qui est plus importante que celles du recensement de configs du forum,ils tournent dans ces valeurs avec caisse non soudée. Si c'est trop je reperce mon emmental !!!
En dessous des chapelles j'ai fait un renfort car j'arrive affleurant des oblongs...

Les R888R sont toujours en dessous des A048, mais à priori il tiennent mieux que les anciens R888 grâce à leur profil asymétrique, un poil plus longs à chauffer (infos de Ludovic de Toyoracing qui les a essayé au lancement de la gamme avec les représentants de la marque)

Sinon aujourd’hui :
- Huile neuve BV
- Remplacement LDF
- Polytrol plastiques
- Peinture / montage du bequet



Un petit essai route sur ma portion privée, le freinage parait pas mal malgré le carro, on sent bien l'évo de l'adhérence en fonction de la charge à l'avant. Par contre arrière trop mou (j'ai pas encore monté les torsions de 23 !)
Parra dans les choux et hauteur de crémaillère à peaufiner également...

[jon08]

J'ai un doute sur l'aileron car c'est justement celui que j'ai mais le tien remonte vachement à l'arrière

[reggaetom]

J'ai un doute sur l'aileron car c'est justement celui que j'ai mais le tien remonte vachement à l'arrière

Il était livré avec une notice de montage Citroën, gabarit de montage, vis, etc... Avec les chevrons en en-tête de notice, j'ai pas eu de doute sur le moment. Maintenant que tu le dis et que je regarde des photos, oups, c'est quoi ce truc, un machin de tuning sur ma Saxo, pas d'accord !!!!

[Benneyts]

Je le trouve sympa ce béquet moi