Pyromix | Saxo VTS 1.6L 8s rilsan style| Meuse (55)

[freedomsax]

Pour moi , la question des gros paliers ce pose seulement pour le TU3J2

[abranium]

Je préfère le matin aussi, moins de guignoles

Salut les potes comment ça va?
Bon reprise des sorties pistes au mois de mars à chambley , j'ai hâte

ah oui ? Quand ça précisément ?

Le 12, tu viens?

euh et bien euuuuuuuuuuuh, je euuuuuuh, il se pourrait bien

c'est sur de sur toi ?

[974sax]

Dites voir sinon, est-ce que les culasses de xsi 1600 (tu5j2?) sont bien en gros paliers? si non lesquelles le sont?

ya du projet dans l'air ?

[Pyromix]

Il me semble bien que le tu5j2 est en gros palier en effet.

Pour moi , la question des gros paliers ce pose seulement pour le TU3J2

Ok donc si je trouve une culasse d'xsi 1600 c'est bon j'aurais bien des gros paliers?

Je préfère le matin aussi, moins de guignoles

Salut les potes comment ça va?
Bon reprise des sorties pistes au mois de mars à chambley , j'ai hâte

ah oui ? Quand ça précisément ?

Le 12, tu viens?

euh et bien euuuuuuuuuuuh, je euuuuuuh, il se pourrait bien

c'est sur de sur toi ?

Wah trop cool
Mis a part imprévu ou gros temps de merde oui

ya du projet dans l'air ?

Bah en fait je bosse sur mon 4pap là
Et je me renseignait sur un aac bien chantmé pour aller avec
Mais vu que sur le 90cv on est en culbu a rouleau+ petit paliers c'est pas le top pour prendre des tours, je vais donc partir d'une culasse gros palier

[Benneyts]

Bloblop Bloblop Bloblop
C'est bon çaaaa

[zany]

Culasse et aac de 1300R, ça marche dans les tours comme un 16.

[Pyromix]

Bloblop Bloblop Bloblop
C'est bon çaaaa

Brap brap

Culasse et aac de 1300R, ça marche dans les tours comme un 16.

Une culasse de 1300R c'est super rare, et du coup ça doit pas être donné (autant que ça reste sur une 1300 d'origine )
Je préfère autant partir d'une culasse gros paliers et mettre un aac bien plus violent

[wiki]

Bloblop Bloblop Bloblop
C'est bon çaaaa

Brap brap

Culasse et aac de 1300R, ça marche dans les tours comme un 16.

Une culasse de 1300R c'est super rare, et du coup ça doit pas être donné (autant que ça reste sur une 1300 d'origine )
Je préfère autant partir d'une culasse gros paliers et mettre un aac bien plus violent

culasse de 1.4xsi ça va bien mon moteur dxsi prenait 7500 rpm en 8s

[Pyromix]

culasse de 1.4xsi ça va bien mon moteur dxsi prenait 7500 rpm en 8s

Ouais mis la culasse de 1400 xsi est en petits paliers non?

[wiki]

culasse de 1.4xsi ça va bien mon moteur dxsi prenait 7500 rpm en 8s

Ouais mis la culasse de 1400 xsi est en petits paliers non?

oui petit paliers mais ce n'est pas gênant laac à très peu de contrainte ( pas comme des bielles ou un vilo) l'avantage c'est que ça encaisse les tours et sur mon moteur xsi j'avais le comportement dune s16 j'avais rien en bas et vers les 5000 ça me mettait un petit coup de pied au cul et ça tirė jusqu'à 7500 sans s'essouffler par fois même j'aller jusqu'au rupteur sans vouloir tellement ça en demande en haut, accouplé à un 13x59 c'était énorme

[freedomsax]

culasse de 1.4xsi ça va bien mon moteur dxsi prenait 7500 rpm en 8s

Ouais mis la culasse de 1400 xsi est en petits paliers non?

La culasse du 1300R , celle du 1400 xsi et celle du 1600 xsi sont les mêmes
La diff entre le 1300 et le 1400 c'est l'AAC , toutes les 2 en gros paliers
Sur le 1600 c des petits paliers

Sur ces 3 culasses il y a peu être une légère diff de chambre de combustion , mais le diamètre des soupapes sont les mêmes

[wiki]

culasse de 1.4xsi ça va bien mon moteur dxsi prenait 7500 rpm en 8s

Ouais mis la culasse de 1400 xsi est en petits paliers non?

La culasse du 1300R , celle du 1400 xsi et celle du 1600 xsi sont les mêmes
La diff entre le 1300 et le 1400 c'est l'AAC , toutes les 2 en gros paliers
Sur le 1600 c des petits paliers

Sur ces 3 culasses il y a peu être une légère diff de chambre de combustion , mais le diamètre des soupapes sont les mêmes

merci pour les précisions je n'étais pas au courant de tout ça

voilà Pyromix tu a plus quà trouvée une culasse de 1400xsi

[Pyromix]

oui petit paliers mais ce n'est pas gênant laac à très peu de contrainte ( pas comme des bielles ou un vilo) l'avantage c'est que ça encaisse les tours et sur mon moteur xsi j'avais le comportement dune s16 j'avais rien en bas et vers les 5000 ça me mettait un petit coup de pied au cul et ça tirė jusqu'à 7500 sans s'essouffler par fois même j'aller jusqu'au rupteur sans vouloir tellement ça en demande en haut, accouplé à un 13x59 c'était énorme

Ca sera couplé à un 14x60 que j'ai déjà, ça devrait etre bien

La culasse du 1300R , celle du 1400 xsi et celle du 1600 xsi sont les mêmes
La diff entre le 1300 et le 1400 c'est l'AAC , toutes les 2 en gros paliers
Sur le 1600 c des petits paliers

Sur ces 3 culasses il y a peu être une légère diff de chambre de combustion , mais le diamètre des soupapes sont les mêmes

Ah merci beaucoup pour ces précisions
Je sais maintenant vers quoi me diriger

merci pour les précisions je n'étais pas au courant de tout ça

voilà Pyromix tu a plus quà trouvée une culasse de 1400xsi

Exact

Donc je demande ici au cas où, avant de faire un post dans les petites annonces.
Qui a une culasse d'xsi 1400 qui traîne chez lui et veut bien me la vendre?

[wiki]

14x60 c'est pas mal mais 13x59 je sur kif ^^ ça guel tout le temp ces trop bon , ça y est ce petit moteur commence à me manquer ... lol

culasse xsi j'en avais une il y a pas longtemp mais déjà vendu ^^ j'ai un ami qui a un bloc de 1400xsi chez lui je vais lui demander ce qu'il en fait

[baba91]

Le montage se fait aussi sur le bloc d'un 100ch (TU5JP+) ou c'est différent par rapport au bloc du 90ch ?