Manu_VTS | Saxo VTS 1.6 8s E85 > 550 000 km | Quimper (29)

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will88
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Message par will88 » lun. 27 nov. 2006, 23:37

atvp67 a écrit :
will88 a écrit :Diam's, LA boulette :d

:W :ddr:
D'ailleurs c'est quoi tes prochains pneus toi ATVP68 euh... 67 :ddr: ?
* suce boyau de 3o8 GTi 1.6 THP 200ch
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Message par atvp67 » lun. 27 nov. 2006, 23:51

Ca dépend de ce que vais prendre comme monte :ddr:

En 185/55/14 ça sera peut être du RE si y'en a encore ou ce que je trouverai :bah:

En 195/45/14 peut être Dunlop psort 9000 ou Toyo T1 R
Chef des Barbares de l'Est :fier:

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Manu_VTS
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Message par Manu_VTS » lun. 27 nov. 2006, 23:55

Des kleber pour 89 euros livrés c'est tentant

Au pire je changerais dans 6 mois ... si ma voiture existe toujours :oops:
Daily :
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will88
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Message par will88 » mar. 28 nov. 2006, 00:03

atvp67 a écrit :Ca dépend de ce que vais prendre comme monte :ddr:

En 185/55/14 ça sera peut être du RE si y'en a encore ou ce que je trouverai :bah:

En 195/45/14 peut être Dunlop psort 9000 ou Toyo T1 R
Le Conti Sport M3 n'est pas trop mal non plus ( en 225/45/18 :cyp: )

Manu_VTS a écrit :Des kleber pour 89 euros livrés c'est tentant

Au pire je changerais dans 6 mois ... si ma voiture existe toujours :oops:
Clair que 89 € le train de pneu à user de façon régulière sur grand trajet, même si ça se bouffe au bout de 6 mois et 30.000 km sous la pluie sans frayeur, ça reste raisonnable en € / km :oui:
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Message par Manu_VTS » mar. 28 nov. 2006, 00:14

will88 a écrit :
Manu_VTS a écrit :Des kleber pour 89 euros livrés c'est tentant

Au pire je changerais dans 6 mois ... si ma voiture existe toujours :oops:
Clair que 89 € le train de pneu à user de façon régulière sur grand trajet, même si ça se bouffe au bout de 6 mois et 30.000 km sous la pluie sans frayeur, ça reste raisonnable en € / km :oui:
Surtout que ça fait 90 000km que j'ai ma sax et que mes SX-GT étaient dessus avant que je l'achète :p Donc j'use pas beaucoup de pneu moi :oops:
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Message par atvp67 » mar. 28 nov. 2006, 00:18

will88 a écrit : Le Conti Sport M3 n'est pas trop mal non plus ( en 225/45/18 :cyp: )

:miam: Alors c'est bon ? :cyp:
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Message par will88 » mar. 28 nov. 2006, 14:04

Va voir tes MP Atvp :cyp:
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Message par Manu_VTS » mar. 28 nov. 2006, 15:26

will88 a écrit :Va voir tes MP Atvp :cyp:
Et ça jaquasse, et ça jaquasse :roll:
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Message par GuillAuMeDu68 » mar. 28 nov. 2006, 15:38

will88 a écrit :
Demande par MP à Guillaume du 68 ce qu'il pense de ses Vredestein (qui sont à mon avis un bon compromis prix/usure/tenue de route)
Je comfirme :oui: j'arrive pas trop à les user :eek:

Pourtant dieu sais et ma sax' aussi :W que je m'énage pas ma monture... C'est pas pour rien que les silemblocs me lachent l'un après l'autre avec les rotules :cyp:

Pour revenir à ces pneus, ils tiennent bien dans le temps mais n'offrent pas de protection de jante :L et je trouve les flans un poil souple.
Le plus cool des Barbares de l'Est ©will88
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Message par Manu_VTS » mar. 28 nov. 2006, 15:49

GuillAuMeDu68 a écrit :
will88 a écrit :
Demande par MP à Guillaume du 68 ce qu'il pense de ses Vredestein (qui sont à mon avis un bon compromis prix/usure/tenue de route)
Je comfirme :oui: j'arrive pas trop à les user :eek:

Pourtant dieu sais et ma sax' aussi :W que je m'énage pas ma monture... C'est pas pour rien que les silemblocs me lachent l'un après l'autre avec les rotules :cyp:

Pour revenir à ces pneus, ils tiennent bien dans le temps mais n'offrent pas de protection de jante :L et je trouve les flans un poil souple.
Oui ils ont l'air très bien mais dépassaient mon budget actuel.

Dans 30 000km soit 6 mois on en reparlera car ils me tentent bien
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Message par Manu_VTS » mer. 29 nov. 2006, 12:25

Je viens de faire le calcul des frais que j'ai eu sur ma sax en 100 000km.

Je ne compte pas tout ce qui est optimisation (Ressorts courts, admi, ligne, harnais etc ....)

En vrac,
-14 vidanges (huile + filtre) :eek:
-Réfection train arrière
-Distri (Courroie + galet)
-Pompe à eau
-Durites de refroidissement sur radiateur
-Calorstat
-Amortisseurs AV/AR
-2 vidange de boite
-1 joints de spy de boite
-Rotules de suspension
-Rotules de direction
-Biellettes de barre stab
-Silent-blocs de barre stab
-Silent-blocs de triangle
-Disques Brembo AV
-Plaquettes AV/AR
-Batterie

etc ...

Verdict : 1125 euros en 100 000km sur 2 ans pour une voiture que j'ai payé 3000 euros ;).

Soit 46 euros/mois, ça va non ?

Quand on achète une voiture un temps soit peu puissante mais récente donc garantie, on atteint facilement les 1000 euros en entretien pour moins que ça (Garantie = Garage).

Si ça peut convaincre certains d'apprendre à faire des choses soi-même :bien:
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Message par escape » mer. 29 nov. 2006, 12:35

Ca me convainc de déménager pour m'installer à coté de chez toi ouai :d
;)
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Message par GuillAuMeDu68 » mer. 29 nov. 2006, 12:38

J'suis convaincu depuis bien longtemps. :oui:
J'suis en phase d'apprentissage de la mécanique j'essaye de bien me faire entourer pour ce qui est des grands travaux :d
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Message par Manu_VTS » mer. 29 nov. 2006, 12:39

escape a écrit :Ca me convainc de déménager pour m'installer à coté de chez toi ouai :d
;)
Non pas question tu as qu'à apprendre à faire :mad:

naméo ! :W
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Message par escape » mer. 29 nov. 2006, 12:46

Ben disons que le forum m'aide grandement pour tout ce qui est petits travaux. :oui:
Mais pour les gros boulots... je laisse tomber d'avance, j'ai pas de chef de chantier autour de moi :bah:
Puis je manque d'un peu de temps libre aussi faut dire.

En tout cas continues d'en prendre soin, elle est bien partie pour un eventuel world record de kms :W
SaxPowa

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