[Topic Récapitulatif] Améliorer le freinage

houplineur · Message par **houplineur** » mer. 21 mars 2007, 16:35

Pich71 a écrit :merci deja pour les réponses,

parcontre, il me manque toujours les références sur le site pourchier

Quelqu'un pourrait m'éclairer pour les réf des diques brembo max, plaquettes ferodo ds 2500 et ds 3000 ?

Brembo Max : 09519675
DS 2500 et DS 3000: FCP876

Pich71 · Message par **Pich71** » mer. 21 mars 2007, 17:26

merci c'est cool !

bebert57 · Message par **bebert57** » mer. 21 mars 2007, 19:21

houplineur a écrit :
Pich71 a écrit :merci deja pour les réponses,

parcontre, il me manque toujours les références sur le site pourchier

Quelqu'un pourrait m'éclairer pour les réf des diques brembo max, plaquettes ferodo ds 2500 et ds 3000 ?
Brembo Max : 09519675
DS 2500 et DS 3000: FCP876

ok pour les brembos max
pour les ds3000 c est fcp876 R(je sais pas si c est important le R mais je prefere le signaler

)

will88 · Message par **will88** » ven. 23 mars 2007, 12:19

Quelqu'un pourrait mettre les réf. de toutes les pièces PSA compatibles qu'on peut monter avec des disques de 266 mm ?
(2o6 ? 3o6 ? Xsara ? Berlingo ? Partner ?)

rufus · Message par **rufus** » ven. 23 mars 2007, 12:25

Il me semble qu'un tableau existe déjà.

newnew95 · Message par **newnew95** » ven. 23 mars 2007, 12:30

Si mes souvenirs sont bons , peut être que je me trompe , Houplineur en avait fait un , je crois que c'est lui , mais il a du dégager avec le hack

houplineur · Message par **houplineur** » ven. 23 mars 2007, 13:54

bebert57 a écrit :
houplineur a écrit :
Pich71 a écrit :merci deja pour les réponses,

parcontre, il me manque toujours les références sur le site pourchier

Quelqu'un pourrait m'éclairer pour les réf des diques brembo max, plaquettes ferodo ds 2500 et ds 3000 ?
Brembo Max : 09519675
DS 2500 et DS 3000: FCP876
ok pour les brembos max
pour les ds3000 c est fcp876 R(je sais pas si c est important le R mais je prefere le signaler )

Oui je sais qu'ils sont différents, si tu cliques sur le lien, y'a les DS2500 avec FCP876H et DS3000 avec FCP876R

will88 · Message par **will88** » sam. 24 mars 2007, 16:35

newnew95 a écrit :Si mes souvenirs sont bons , peut être que je me trompe , Houplineur en avait fait un , je crois que c'est lui , mais il a du dégager avec le hack

36 15 sauvegarde

sebVTS · Message par **sebVTS** » ven. 06 avr. 2007, 00:06

Tout le monde dite moi j'ai une petite question , Avec le repartiteur de freinage eletronique et t'il possible de le regler comme on le souhaite avec un outils specifique ?

.

Edite , oui sinon les Disque GrN et DS2500 ca freine bien quand même testé à pouilly , par contre je suis un peu triste au bout de 3000Km environ

ils sont deja voilé , par contre bizzard sur el circuit j'ai senti juste aprés sur autoroute au bous de facile 100Km aprés facile

.

Benje · Message par **Benje** » ven. 06 avr. 2007, 00:38

Quelqu'un a t-il déjà essayé la combinaison Disque Zimmerman Percé avec des Mintex 1144 ?

Ou même avec autre chose ?

Div' · Message par **Div'** » ven. 06 avr. 2007, 10:30

sebVTS a écrit : Tout le monde dite moi j'ai une petite question , Avec le repartiteur de freinage eletronique et t'il possible de le regler comme on le souhaite avec un outils specifique ? .

Edite , oui sinon les Disque GrN et DS2500 ca freine bien quand même testé à pouilly , par contre je suis un peu triste au bout de 3000Km environ ils sont deja voilé , par contre bizzard sur el circuit j'ai senti juste aprés sur autoroute au bous de facile 100Km aprés facile .

Oui, tu as voilé tes disques à Pouilly.

Il faut mettre en chauffe progressivement et bien refroidir avant d'arreter.

Div' · Message par **Div'** » ven. 06 avr. 2007, 10:31

benjamin_91 a écrit :Quelqu'un a t-il déjà essayé la combinaison Disque Zimmerman Percé avec des Mintex 1144 ?

Ou même avec autre chose ?

Disques percés à bannir si tu exploites bien tes freins -> ça se fend.

sebVTS · Message par **sebVTS** » ven. 06 avr. 2007, 18:11

Oui pourtant DIv c'est bien ce que j'ai fait , 1 tours avant pour bien chauffer et ensuite un tours pour bien faire refroidir avec des petit freinage pas appuyer , puis une foir garé je passe la marche ar. pour rangé l auto et coupe le contact direct puis relache l'embrayage pour pas toucher au frein

.

Sinon pas grave c'est pas enorme et vue qu'ils sont neuf il vont rester comme cela

.

Div' · Message par **Div'** » ven. 06 avr. 2007, 18:26

Ca doit être rattrapable. J'ai voilé à 2 reprises mes 266 et ils se sont remis.

Et pourtant, la première fois, ils étaient vraiment pô bien.

sebVTS · Message par **sebVTS** » ven. 06 avr. 2007, 18:34

Oui , Gaz ma dit pareil , que c'etait toujours ratrappable du moment qu'ils n'etait pas trop vieux

, la ils ont 3.000Km donc bonc , bon ce week end vais allez faire un ti tour pour els faire chauffer , et ensuite de long freinage des mou , puis on vera bien

de toute maniere j'ai testé en freinage d'urgence ils bloque pas , donc bon c'est que ca reste quand même raisonable

.